F1マシンのクラッチを見てみよう

現在のF1マシンは2ペダルATで走行中のギアチェンジにクラッチ操作は必要ありませんが、スタート時はステアリングに付いているクラッチパドルでドライバーがクラッチを操作しなくてはなりません。

つまりATとは言えF1にもクラッチの機構はあるんですね。最新テクノロジーの塊と言われるF1ですが、クラッチは普通の車と違うのでしょうか？

って事で実際のAPレーシング製F1用クラッチを紹介するのがこちらの映像。直径15cm、重量1.4kgと1000馬力近いエンジンのクラッチとは思えないほど小さくて軽量なんですねぇ。

How an F1 Clutch Works

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