ポルシェ ケイマン GT4 981と718の音を聴き比べてみよう

ダウンサイジングターボの流れで4気筒ターボになったポルシェ 718 ケイマンですが、GT4、スパイダー、GTS4.0は6気筒自然吸気エンジンを搭載しています。

しかし、どうやら(排気量は違えど)同じ6気筒ながら先代の981 GT4とは排気音が違うようなのです。一体どのように違うのでしょうか？

って事で早速2台を聴き比べてみましょう。最初は981から・・・

Porsche Cayman GT4 Comparison | 981 vs 718

静かだ・・・。718はアクセルオフした時のバラララっていう音も無くかなりおとなしい印象です。

実はこれ欧州で発売する車に装着が義務付けられるようになったガソリン微粒子捕集フィルター(GPF)のせいと言われています。ディーゼル車に付いてるやつ(DPF)のガソリン車版ですね。

より環境性能がいい触媒をエキゾーストパイプに付けざるを得なかったため迫力サウンドが犠牲になったんですね。おそらく992 GT3も同様になると思われます。

でもご安心を。GPFを取っ払ったJCRのチタンマフラーに変えれば718もこんな痺れる音色に大変身しちゃいますよ。ウホッ 超気持ちー！

JCR 718 GT4 & SPYDER - TITANIUM VALVED RACE PIPE

JCR 718 GT4 - Titanium Exhaust Sounds!!

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