すごいサウンド！ゲームから飛び出した幻のスーパーカー シトロエン GTに乗ってみた

レースゲー「グランツーリスモ」シリーズとのコラボで開発されたシトロエン GTは、2008年のパリモーターショーで公開されたものの残念ながら市販には至りませんでした。

そんな幻のスーパーカー シトロエン GT にスーパーカー系ユーチューバー Supercar Blondie が試乗しちゃいます。ゲーム内では電気自動車だったのですが、実車は655馬力のフォード製5.4リッターV8エンジンを搭載。

本来は静かな未来的EVスーパーカーのはずが、フランス車とは思えないアメリカンなV8爆音サウンドを響かせちゃうのでしたｗｗｗｗ

Meanest French Supercar Ever Made | Citroën GT

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悲しき工事用道路標識の1日

こちらはロシアのとある道路。どうやらマンホールの蓋がうまく閉まらないので、工事をするまでの間この上を車が通らないように樹脂製の標識を置いたようです。

軽すぎて簡単に飛ばされてしまうの防ぐため水を入れてもう安心・・・と、思ったら、意外とみんな見てないのか結構接触して動いてしまいます。

その度に担当者が元の位置に戻すのですが・・・涙無しでは見られない標識さんの1日をどうぞｗｗｗ

Погиб на работе: один день из жизни дорожного блока в Волгограде | V1.RU

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フォルクスワーゲン ビートル風自作ミニバイクがめちゃくちゃカワイイ

2019年を持って生産終了となったフォルクスワーゲン ビートル。特に初代ビートルが纏う唯一無二の可愛らしいスタイリングは今もなお人々を魅了します。

そんなビートルにインスパイアされた212ccのミニバイクを自作しちゃったのがこちらの映像。フレームだけだとあまりわかりませんが、曲面を描いたカウルを被せると・・・

おぉ！言われてみればビートルに見えなくもない！ｗｗｗｗ 仕上がりも綺麗だしこれはちょっと欲しいかも。

Building a Volkswagen Inspired Mini Bike in 11 Minutes

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元F1ドライバー マーク・ウェバーがポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0 でサーキットを攻める

ダウンサイジングターボの名の元に4気筒ターボ化されたポルシェ 718 ボクスター/ケイマン。これにより力強い加速を手に入れたものの音は残念と言われ続けてきました。

ところがここに来てGT4/スパイダーに続きGTSにも4リッターの自然吸気6気筒エンジンを搭載したGTS4.0というモデルが登場。早速元F1ドライバーのマーク・ウェバーがエストリルサーキットでアタックしちゃいます。

貴重になりつつある大排気量自然吸気フラット6気筒＋MTは絶対的な速さより運転そのものがが楽しそう。ポルシェ公式映像にしては珍しくペダルカメラが設置されてるのがいいですね。F1ドライバーの足技に注目せよ！

Mark Webber Drives the Porsche 718 Cayman GTS 4.0 Round Estoril

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鳥さん ロードバイク軍団と一緒に飛ぶの巻

野生の鳥って中々人間には近づきませんよね。警戒が薄いのは公園にいる鳩ぐらいでしょうか。

そんな中、ドバイではサイクルロードを走っていたロードバイクの集団に野生の小鳥が乱入。逃げる事もなくしばらくの間、同じ速度で飛び続けたのでした。

こんな間近で飛んでいる鳥を撮影できるなんてめちゃくちゃラッキーですね。ずっと一緒に走っていたい！

Bird Joins Group on Bike Ride || ViralHog

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世界一大きいラジコン紙飛行機を飛ばしてみた

誰もが幼い頃に一度は飛ばした事がある紙飛行機。小さい紙なら誰でも簡単に作って飛ばせますが巨大になると途端に難しくなります。

そこで空物RC系ユーチューバー FliteTest が子供の頃夢だった巨大紙飛行機ラジコン作りにチャレンジ。ただここまで巨大だと紙では強度と軽量化を両立できないため発泡シートで製作します。

そしてとうとうあのおなじみの形をした紙飛行機風ラジコン飛行機が出来ちゃいました。まずは二階からテスト飛行。それがうまくいったらいよいよ実際にモーターを使った連続飛行に挑みます。

さあ紙飛行機よ！大空に向かって飛び立てー！

World's Largest RC Paper Airplane?!

飛んだー！ｗｗｗｗ めちゃくちゃ楽しそうだなー

おまけ 巨大紙飛行機から小さい紙飛行機をばらまけー！

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シボレー コルベット C8 0-200km/h メーター動画

新型シボレー コルベット C8 には495馬力/637Nmものパワーを叩き出す自然吸気6.2リッター LT2 V8エンジンがミッドに搭載されています。

メーカー公表値によると0-96km/h 2.9秒、ゼロヨン11.2秒 最高速度312km/h とされており、かなり強烈な加速力であること想像に難くありません。

って事でメーカーの試乗車による0-200km/h加速(ローンチコントロール有り)がこちら。私のテキトー計測によると0-100km/h 3秒、00-200km/h 13秒ってところですかね。後輪駆動と言う事を考えるとかなり速いですね。

それにしても今度のはインテリアに高級感があるなー。

HOW FAST IS THE NEW CORVETTE C8 ? 0-200 km/h

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無駄にでかいマフラーと超静かなマフラー作ってみたｗｗｗｗ

地球温暖化の進行を止めるべくEV化の波が一気に押し寄せようとしている最近の車情勢。マフラーという存在もいつか過去の遺物となるのかもしれません。

そんなマフラーをあえてもう一度見つめ直すべくロシアの車系ユーチューバーGarage54氏が無駄にでかいマフラーを作っちゃいましたー！

やっぱマフラーの価値は口径のでかさだろ！ｗｗｗｗ

САМЫЙ ГРОМКИЙ ВЫХЛОП

でも周りの迷惑を考えたらマフラー本来の機能である消音をもっと突き詰めるべきだね。

よし！エキパイ全部にマフラー付けて、さらに最後にもマフラー付けたろ！ｗｗｗｗｗ

САМЫЙ ТИХИЙ ВЫХЛОП - 9 ГЛУШИТЕЛЕЙ

めっちゃ静かになった！エンジン音しか聞こえないｗｗｗｗ

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ロータス エヴァイアをマット・ワトソンが解説するよ

最近は小変更ばかりでフルモデルチェンジをまったくしないなーと思っていたロータスが放つ待望の新型モデルは3億円のEVスーパーカー エヴァイア。

2,000kWの巨大バッテリー＋500馬力モーターを四輪に搭載し合計2000馬力/1700Nmと言うクレイジーなパワーを叩き出すエヴァイアは、今までのロータスらしからぬヘビーウェイトカーです。

そんな滅多に見られないであろう超レアカーをエヴァイアをマット・ワトソンがレビューしちゃいます。中身もハイテク装備だらけでロータスというよりベンチャー企業が作ったハイパーEVっぽいですね。

【詳細レビュー】ロータス エヴァイヤ - ロータス謹製の2000馬力ハイパーカー

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マクラーレン 720S ホッケンハイムリンク 1分45秒5 フルオンボード動画

720馬力ものパワーを効率よく路面に伝えるトラクション能力の高さから直線加速がめちゃくちゃ速いマクラーレン 720S。

その速さはドラッグレースだけでなくサーキットでさらに真価を発揮するとされています。では一体どれぐらい速いの？って事でsport autoがドイツ ホッケンハイムリンクで本気アタック。

激速コーナリングと強烈な加速力により緩やかな左コーナーのパラボリカでは280km/hをマーク。結果、1分45秒5を記録しライバルのフェラーリ 488 ピスタの1分45秒9よりわずかに速いタイムを刻みました。

720Sめちゃくちゃ速いなー。でもこの能力を引き出すには相当のテクも必要そうですね。

McLaren 720S: Faster than 488 Pista? | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto

sport autoは余計な顔のアップとしゃべりが無いから素晴らしい。

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トヨタ GRスープラを完全に分解しちゃいます！

スープラを分解と言っても、バンパーを外すとかダッシュボードを外すとか足回りを取り外すとかそんなレベルではありません。もう本当に完全に分解しちゃうんです。

新品のiPhoneをぶっ壊して再生回数を稼ぐユーチューバーがいますが、まさか新車のスープラをここまでやっちゃうユーチューバーが現れるとは！ｗｗｗｗ

というのは冗談で、実はこれフォーミュラドリフトの強豪パパダキスレーシングが競技用のレーシングドリフトマシンを製作する最初の工程なんだそうです。

レーシングチームってここまで徹底してやるんですね。スゲー！もうメーカーからホワイトボディとその他必要なパーツだけ買ったほうが早そう。

Supra Complete Teardown and Strip

スープラ工場の組み立てる人「・・・」

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とんでもない方法でバスの無賃乗車をしようとする奴ｗｗｗｗ

お金は無いけどどうしてもバスに乗りたい！でも入口で切符を確認するので車内にこっそり入り込むことは難しい。

となると思いつくのが、乗務員のスキを付いてこっそり荷室に隠れるか、たまに海外の動画で見かけるバスの後部にしがみつく作戦でしょうか？

なんて考えてたら、まさかの方法で無賃乗車をしようとした強者がいました。その発想はなかったｗｗｗｗ でもマジで危ないから辞めなさいって！

Tries free Ride

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フォルクスワーゲン I.D.R vs マクラーレン 720S ドラッグレース動画

通常レースの世界では公平を期すために必ず決められたレギュレーションに沿って車が作られますが、世の中にはただ速さだけを追求した車が存在します。

それがフォルクスワーゲンの電動レーシングカー ID.R。実際にニュルやパイクスピークで驚愕のタイムを叩き出したこのマシンはまさにメーカーが本気で作った究極のEVレーサーと言えるでしょう。

ではこのID.Rは市販車と比べてどれぐらい加速力が凄いのでしょうか？実はツインモーターの出力は680馬力/649Nmと現代のスーパーカーと比べても飛び抜けて大パワーというほどでもありません。

って事でトップギアが対戦相手に選んだのはパワーが近い720馬力のマクラーレン 720S。最大パワーは720Sのほうが若干上ですが果たして結果は？

前半はクリス・ハリスのID.Rレビュー。ドラッグレースは2:00頃～です。
PREVIEW: Volkswagen I.D. R vs McLaren 720s | Top Gear: Series 28

は、はえー！！！

...(続きを読む)

EVならではの超絶ロケットスタートによりあっという間に引き離してしまいました。ID.Rスゲー！！！！

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フェラーリ 512TR のブレーキローター交換作業を見てみよう

部品や工賃が高額なフェラーリは維持するだけでも大変と言われます。新車ならともかく何世代も前のモデルなら、なるべく自分で出来る事は自分でやりたいところです。

でも下手に弄ってフェラーリ様の機嫌を損ねたら大変！って貴方はフェラーリ 512TRのブレーキローター交換のポイントを教えてくれるロペライオさんの動画を見てみましょう。

交換する際にプロが気をつけるポイントを丁寧に教えてくれるのでとても参考になります。なるほどね～(フェラーリ持ってないけど)

フェラーリ 512TR ブレーキローター交換

純正ローターの価格が高騰で1枚40万円！鉄製なのに？恐るべしフェラーリ！

社外品の1枚10万円がものすごくリーズナブルに思えてきたｗｗｗｗ

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高速道路をかっ飛ばすポルシェ ボクスターがうっかりクラッシュ！

高速道路は普段抑えているスポーツカーの能力を開放できる数少ない場所であるためスピード出しまくりマンはここぞとばかりにかっ飛ばしてしまいます。

特にポルシェのような高性能車に乗っていると、車の能力が高いためつい自分の実力以上にスピードを出してしまう事もあるので注意が必要です。

こちらのスバル WRX STI も前を飛ばして走るポルシェ ボクスターを追いかけていたところ・・・

Car Overcorrects on Sweeping Highway Corner || ViralHog

緩やかな右コーナーで流れ出したリアに対応できずガードレールに激突しちゃいました！やっちまったな～

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新型シボレー コルベットを運転している気分になってみよう

ミッドシップスポーツとして新たなる歴史を刻むことになった C8 コルベット。アメリカでは約6万ドル(約700万円)～なのに日本だと1200万円～とめちゃくちゃ高い！

実はこれ日本だとあらかじめオプションてんこ盛りにして販売するので余計に高くなっちゃってるんですね。輸入車にはよくある売り方ですが、日本でも自由に選べるようにするのは大変なのかしらん？

ま、それはさておきコルベットにはPDR(パフォーマンス・データ・レコーダー)というデータロガー付きドラレコが付いています。ペダル開度やステアリング角度なども表示されるためとてもわかりやすい。

って事で、試乗会でミニコースを走るコルベットのPDR映像がこちら。ステアリング角度とGの出方を参考に自分がC8を運転している気分になってみましょう。

2020 Corvette Stingray on Spring Mountain's Autocross Course

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ホンダ シビック TYPE R をマット・ワトソンがレビューするよ

ホンダの誇るFF最速マシン シビック TYPE R。ターボ化されて320馬力になったエンジンと優れたシャシ性能によりサーキットを無類の速さで周回します。

最新のFK8は450万円と決して安くはない金額ですが、速さはもちろん日常使いも快適にこなせるオールマイティなホットハッチとなりました。

そんなTYPE Rをマット・ワトソンがレビュー。果たして彼の評価は？

詳細レビュー】ホンダ シビック タイプR

多少の不満点はあるもののかなりの高評価のようです。後はあのゴテゴテエアロのデザインがもう少しスマートだといいんだが・・・

おまけ こちらは発表されたばかりのリミテッドエディション(日本では200台限定)

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10数台同時ドラッグレース 2011-2019を一気に見てみよう

モータートレンドが2011年から毎年行っている世界最大のドラッグレース(World's Greatest Drag Race)。その年に注目されたハイパフォーマンスカーを10数台集めて同時ドラッグレースをしちゃうなんとも贅沢な企画です。

このブログでも毎年紹介していますが、公式チャンネルで2011年から2019年までを編集してつなげたまとめ動画が公開されたので紹介しちゃいます。

そういえば第1回目はGT-Rが優勝したんですよね。そして先日公開された2019年版は反則的な速さでマクラーレン セナがぶっちぎりで優勝。

優勝タイムが年々速くなっている事から、新型車のパフォーマンスが上がっていることがわかります。

そのうちEVスポーツが出場してくるようになるんだろうな～。来年はタイカンかな？

EVERY World's Greatest Drag Race!! All 9 Races from 2011-2019!

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フェラーリ F40 モナコで大炎上するの巻

フェラーリ40周年を記念して作られたスペシャルモデル フェラーリ F40。当時新車で4650万円だったF40も今やその取引価格は1億円とも言われています。

そんな貴重なフェラーリ F40がモナコで大炎上。2階からガーデニング用のシャワーで消化を手伝い住人の努力もむなしく車は全焼しまいました。

一応ドライバーはすぐに脱出したため事なきを得ましたが、やはり助手席の消化器は伊達ではなかったようです。でもそれを使ってる余裕も無かった感じですね。

これは悲しすぎる・・・トホホ～ 保険おりるのかしら。

Ferrari F40 on fire at Monaco

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超高速で一気に急上昇するジェットマンが超カッコいい！

1984年のロサンゼルスオリンピックでジェットパックを積んだ人間が自由に空を飛び回り世界中を驚かせたジェットマン。

当時は数十秒間しか飛べませんでしたが、現在は翼を装備し数分間も飛べるようになりました。そんな現代の鳥人フランス人ジェットマン ヴィンセント・レフェット氏がドバイで行ったデモ飛行の映像がこちら。

安定したホバリングもさることながら、後半の街に向かって高速で急上昇を行う飛行はまさに映画のヒーローそのもの。おおおおお！超カッケー！

最終的に1800mの高度まで上昇したそうです。とうとうリアルアイアンマンの時代が来た！

Jetman Dubai Takeoff - 4K

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トゥクトゥクでニュルのラップタイムを計測してみたｗｗｗｗ

タイなどの東南アジアでは観光客に人気の3輪タクシー トゥクトゥク。そのエキゾチックな雰囲気から最近ではおしゃれアイテムとしてわざわざ輸入する人もいるのだとか。

昔の軽自動車のようなローパワーエンジンのため決して速くはないトゥクトゥクですが、まさかのドイツ ニュルブルクリンクでラップタイム計測しちゃいました。

市販スポーツカーが7分台で走る現代においてトゥクトゥク(2人乗車)のラップタイムはなんと31分49秒46！ｗｗｗｗｗ これはトゥクトゥクのニュル最速記録だそうですよ。は、はえー！

The Incredible Tuk Tuk Lap Record On The Nurburgring!

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ニュルバトル動画 ポルシェ 991 GT2 RS を追いかける激速ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ

ドイツ ニュルブルクリンクの市販車ノーマル最速ラップの1位と4位はアヴェンタドール SVJとウラカン ペルフォルマンテのランボルギーニ勢。(2位は991 GT2 RS、3位はラディカル)

とは言ってもサーキットを攻めるためにランボを選ぶオーナーは少数派ではないでしょうか。例えばドイツ ニュルブルクリンクをホームとするppg.x氏もその一人。

アマチュアながらポルシェ 991 GT3 RSでニュルBTG6分台を叩き出す激速ドライバーの彼はこの日も一般開放されているニュルをウラカン ペルフォルマンテで走行する事にしました。

前を走るポルシェGT2 RSがよくいる素人ドライバーならあっという間にぶっちぎるところでしたがどうやら奴も経験者の雰囲気。

こうしてランボ vs ポルシェのニュル超高速バトルが始まったのでした・・・

Huracán Performante vs. GT2 RS, Nürburgring Nordschleife

ポルシェもめちゃくちゃ速いけどウラカンはさらに速い！ストレートで離されてもコーナーではすぐに追いつくのは車の性能もそうですがドライバーの腕の違いが大きそうですね。

おまけ ppg.x氏 GT3 RS ニュルBTG 7分切りフルオンボード動画

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AMG A45 S vs BMW M2 vs アウディ RS3 vs VW ゴルフ R ドラッグレース動画

2リッター直4ターボエンジンから421馬力という無駄にハイパワーエンジンを搭載したAMGのクレイジーハッチ A45 S。

ただパワーを上げただけのチューニングカーと違いその他の部分も含めてバランスよく作られている点はメーカー製ならではではないでしょうか。ま、お値段も約800万円と決して安くはありませんが・・・

そんなA45 Sに勝負を挑むのは、410馬力の3リッター直6ターボを積んだBMW M2 コンペティション、400馬力の2.5リッター直5ターボを積んだアウディ RS3 スポーツバック、そして300馬力の2リッター直4ターボを積んだVW ゴルフR。

特にA45 S、M2、RS3はパワーも価格帯も近く日常使いが出来る(比較的)コンパクトなハイパワー車という意味ではまさにライバル同士と言えるでしょう。

ドイツ400馬力カー対決 果たして勝つのはA45 Sか？M2か？RS3か？それとも伏兵のゴルフRか？

AMG A45S v BMW M2 v Audi RS3 v VW Golf R: DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST!

ロケットスタートを決めた

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A45 Sが一歩リード。RS3も少し遅れながらも食い下がりますが結局その差は縮まらず0.3秒差でA45Sの勝利となりました。

ウェット路面だった事もあり唯一リア駆動のM2はスタートから大きく出遅れ100馬力も違うゴルフRといい勝負に。しかしローリングスタートでは逆にM2の速さが光る結果となりました。

ただドイツではEV移行を推進するため様々な政策を立てており、このようなハイパワーガソリン車はだんだんと無くなっていくかもしれませんね。

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ブガッティ ヴェイロンのパワーをシャシダイで計ってみた

2005年に最高速度400km/hオーバーという驚異のパフォーマンスを謳って登場したブガッティ ヴェイロン 16.4。

16.4という名前が物語るように8リットルのW型16気筒＋クアッドターボエンジンを搭載し1001馬力という途方も無いパワーを叩き出すとされています。

でも、ほんとにヴェイロンって1000馬力も出てるの？って事で実際に2008年式のヴェイロンをシャシダイで計測してみました。果たして結果は・・・

BUGATTI VEYRON DYNO TEST *HUGE HORSEPOWER*

結果は

...(続きを読む)

補正無しで897馬力！ヴェイロンは4WDなので駆動ロスを20%と考えるとエンジンの出力は1076馬力となりました。やっぱヴェイロンは凄かった！

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スーフォアあるあるっていう動画

普通二輪の免許を取る時に教習所で誰もがお世話になるホンダ CB400スーパーフォア 通称スーフォア。卒業後も同じバイクだと安心という事で最初に選ぶライダーも多いようです。

特に市販車はVTECが働くため6500rpm付近を堺に甲高い排気音と共にトルクが盛り上がり一気にタコメーターはレッドゾーンへ。数少ないVTECを味わえるバイクとして高い人気を誇ります。

そんなロングセラーモデルとして長く愛されるスーフォアオーナーのあるあるがこちら。後ろのバイクのくだりは自意識過剰かなって気がするけど、それ以外はなんとなくわかるｗ

【CB400SF VTEC】スーフォア乗りあるある　【もしかして俺だけ!?】【NC42】

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トヨタ GRスープラ 0-200km/h 加速動画

デビューしたばかりだと言うのに2021年モデルは340→382馬力になる事が発表され納車待ちオーナーが憤慨中のトヨタ スープラ。

エンジン以外にもボディや足回りにも手を入れられ、よりパフォーマンスが上がっているのだそうです。年次モデルだからある程度はしょうがないとは言えやっぱりちょっと複雑な気持ちですね。

そんなスープラ初期型の0-200km/h動画がこちら。これでも十分速いんだけどMY21は0-60mph(0-96km/h)が0.2秒速くなるそうですよ。

タイム計測は5:00頃から
2020 Toyota GR Supra GT 0-100km/h & engine sound

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アルピーヌ A110S 0-250km/h 加速動画

ミッドシップスポーツの新たな基軸を作ったと絶賛されているアルピーヌ A110。

252馬力の標準モデルは速度域の低い公道でも楽しめるセッティングなのに対し、292馬力のA110Sが得意とするのはより速度域の高いサーキットです。

そんなA110Sの加速性能をアウトバーンで実測。公式では0-100km/h 4.4秒、最高速度は260km/h(リミッター)となっていますが、実測では0-100km/h 4.8秒、最高速度はメーター読み257km/hでした。

最後もうちょっと伸びてもいいと思うけど、まあこの車にとって最高速度はそこまで重要じゃないからいっか。う～ん、欲しい！

Alpine A110S 0-250km/h ACCELERATION TOP SPEED & Exhaust SOUND by AutoTopNL

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アンダー鈴木 激速シルビアの仕様を本人に聞いてみる動画

筑波サーキットで最も速い素人として超有名なアンダー鈴木。2011年からはオーストラリアで毎年行われる世界一速いチューニングカーを決めるWTAC(ワールド・タイム・アタック・チャレンジ)にも参戦しています。

そんなアンダー鈴木選手にビデオオプションが生インタビュー。WTACでクラッシュしてしまい修理中のスコーチアドバンシルビアを前に車の仕様を本人自ら説明してくれます。

1000馬力のSRエンジンも驚きですが、バルクヘッドとボディ底面のみ残しほぼ別物となっているボディや足回りのほとんどのパーツをアンダー氏自ら設計したワンオフパーツってのがスゴイ！

まさにチューニングカーここに極まれりですね。

【生配信】アンダー鈴木の「タイムアタック」ウソ？ホント？

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BMW M2乗り シフトミスしてエンジンをぶっ壊すの巻

今や絶滅の危機にあるマニュアルトランスミッション。デュアルクラッチやトルコンの進化により速さでもメリットはなくなり、もはや操ってる感だけがメリットとなってしまいました。

将来的にEVが席巻するようになったら完全に過去の遺物となるのは目に見えていますが、それでもやっぱりマニュアルは楽しい！そんな私のような人達は今でもMTをこよなく愛しメーカーもそんな一部のファンのためにMT車を作り続けます。

あえてMTを選んだこちらのBMW M2 コンペティションオーナーもアウトバーンをごきげんにぶっとばしていたところ、4速から5速に入れるつもりが間違って3速へ痛恨のシフトミス！ブオオオオオオン！

So klingt ein Motorschaden beim BMW F87 M2 Competition

慌ててニュートラルに戻すもインフォテイメント画面には「故障」の文字が・・・。同時にエンジンも吹けなくなってしまいました。

なんとかディーラーに持っていったところ、残念ながらエンジンを交換する事になったそうです。修理費用はなんと10,275.21ユーロ(約120万円)！しかも操作ミスのため保証は効かず全額自腹。トホホ～やっちまった～・・・

高級MT車乗りの諸君。ワンミス100万円に気をつけろ！

Motorschaden beim BMW M2 Competition

修理中のM2

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ヤマハ 開発中の電動モーターユニットをアルファロメオ 4Cでテスト

ヤマハは先日、四輪車を始めとする電動車両向けのモーターユニットの試作開発受託を開始すると発表しました。

これは電気自動車や電動バイクなどを開発したいメーカーに、要望に沿った試作の電動モーターユニットを短期で開発してくれるというもの。

こちらは実際にアルファロメオ 4Cにヤマハのモーターユニット搭載してテストしている映像なのですが、トヨタ車じゃなくて4Cってのがいいですね。

なんでも最大270馬力も出せるらしいですよ。この流れでヤマハがEVスポーツ出してくれないかなー。

Yamaha 270 HP High-Performance Electric Car Motor

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サイドウォールに穴が空いたタイヤを修理するよ

タイヤの接地面に釘等が刺さってしまいパンクしても修理は可能ですが、サイドウォールに穴が空いてしまうとタイヤを交換しないと駄目なんだそうです。

どうやらサイドウォールは強度が必要な為とりあえず穴を埋めたとしてもその後の安全を保証できないため交換を勧めてくるのだとか。

そうは言っても修理できないってわけではなく、こちらのトラックタイヤの修理映像のように専用のパッチを何重もあてれば修理も可能なようです。

手間はかかるけど新品タイヤを買うよりは安いって事なのかな？

Ремонт боковых порезов грузовых бескамерных шин заплатами ТЕСН (холодная вулканизация)

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ブッシュプレーンが森林に離着陸する様子を眺めてみよう

ブッシュプレーンとはいわゆるSTOL(短距離離着陸機)の一種で、特に森林など滑走路が無い場所でも離着陸できるような飛行機を指します。

舗装されていない場所で離着陸するためタイヤは機体に比べてとても大きく、また短距離で浮き上がらないといけないため非常に軽量に作られています。

そんなブッシュプレーンが実際に森林に離着陸する映像がこちら。飛行場とも呼べないようなこんな狭い場所でもOKなんですねぇ。スピードを出さなくても簡単に浮くのが不思議な感じ。

Got Rocks 2.mov

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ファイヤー安藤 エスコートエボ9のチューニング解説動画

現在筑波サーキットのチューニングカー最速記録はアンダー鈴木選手のスコーチアドバンシルビアが出した驚異の50秒366ですが、今この記録を破る可能性が最も高いと言われているのがファイヤー安藤選手のエスコートエボ9。

埼玉県のチューニングショップ エスコートが製作したこの化け物エボは一体どのような仕様なのでしょうか？って事で代表の塩原さんにこの車の改造箇所をインタビューした映像がこちら。

なんでもありのチューニングカーということでエンジンはもちろん全てに手が入れられ究極のタイムアタックマシンと化しています。そんな彼らの目標は50秒を切る事。

でもエボは嫌いなんですってｗｗｗｗ

ファイヤー安藤エボ詳細解説

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日産 GT-R トラックエディション vs アウディ R8 V10 パフォーマンス 加速対決動画

R36の姿も見えずそろそろファイナルモデルが出るんじゃないかと噂されている日産 GT-R。そして次期モデルの開発予定は無いと公式で発表されているアウディ R8。

そんな風前の灯火の2台をドラッグレースで加速対決しちゃいます。スペックはGT-Rは3.8リッターV6ツインターボ 570馬力/637Nm/1745kg、R8は自然吸気5.2リットルV10 620馬力/580Nm/1595kg。

最大トルクはGT-R、最大パワーと軽さはR8が若干有利のようですが果たして・・・

DRAG RACE Nissan GT-R vs Audi R8 | coches.net

スタートダッシュ

...(続きを読む)

を決めたGT-Rが大きくリード。後半R8が差を詰めますが追いつかずGT-Rの勝利となりました。でも音は圧倒的にR8がイイ！

でもユーチューバーの顔アップはいらん。

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ポルシェ タイカン ターボS ゼロヨン実測動画

ポルシェ初の電気自動車 タイカンのトップグレード タイカン ターボS。巨大バッテリーと強力デュアルモーターの搭載によりそのパワーは約750馬力、トルクは1070Nmもあるのだとか。

とは言ってもEVの宿命であるバッテリーの重さが半端ない事もあり車重は2.3トンという超激重。そんなタイカンのゼロヨンは一体何秒出るのでしょうか？

って事で実際にドラッグレース場で計測しちゃいます。果たしてタイカンは1/4マイルを何秒で駆け抜けるのか！？

EXCLUSIVE * FIRST REAL 1/4 Mile runs * Porsche Taycan Turbo S

何度か走行した結果は

...(続きを読む)

10秒5台とかなり速い！これはテスラ モデルSといい勝負かも。

本来ならモーターの強力すぎるトルクをタイヤが路面に伝えきれないのですが、EVの場合重さが逆にトラクションに有利と働いているようです。やっぱEVは速いなー。

さらにポルシェはEV化に力を入れており150kW以上で充電できる次世代CHAdeMOの共同開発にも積極的なのだとか。確かにバッテリーばかり大きくなっても急速充電器がないと出先で時間ばかりかかっちゃうもんね。

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細い丸太の上をなんとかして渡ろうとする4WD

道なき道をぐんぐん突き進む4WDの走破力はとても頼もしいのですが、さすがに大穴が空いていたらどうしようもありません。

しかし、どうしてもここを突破したい彼らは丸太を使い橋の代わりにするようです。とは言ってもその丸太はとても細く少しでもずれるとタイヤがツルっと滑って脱輪しそう。

仲間がタイヤの位置を確認しながらドライバーに指示を出しゆっくりと前進。これは激ムズ！

The professional driver

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小さなハンドメイドカーメーカーのボディワークを見てみよう

アメリカ ミネソタ州に小さな工場を構えるChristopher Rünge氏は元プロスノーボーダー。しかし26歳の時にクラシックカーを作る事を決意し、彼の第二の人生が始まりました。

1950年代の美しいスポーツカーをハンドメイドで制作する小さなカーメーカー Rünge Cars を立ち上げた彼は、昔車の修理をしていた経験はあるものの金属加工は未経験。

それでも自分の手で車を作りたいという情熱から独学で金属成形を習得し、美しい曲面を持つアルミボディを作り上げるまでになったのです。

ハンドメイドだけに1台の価格は約3000万円以上と決して安くはありませんが、彼の腕を認める裕福な顧客が彼のガレージを訪れるのだとか。

Christopher Rünge is a modern-day master of metal

How To Build A Car By Hand

現在は3つのモデルがあり最新のR2はポルシェ製6気筒エンジンを搭載し320km/hを出せる能力があるんだそうですよ。

Runge Cars - Jay Leno's Garage

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ポルシェ ケイマン GT4 981と718の音を聴き比べてみよう

ダウンサイジングターボの流れで4気筒ターボになったポルシェ 718 ケイマンですが、GT4、スパイダー、GTS4.0は6気筒自然吸気エンジンを搭載しています。

しかし、どうやら(排気量は違えど)同じ6気筒ながら先代の981 GT4とは排気音が違うようなのです。一体どのように違うのでしょうか？

って事で早速2台を聴き比べてみましょう。最初は981から・・・

Porsche Cayman GT4 Comparison | 981 vs 718

静かだ・・・。718はアクセルオフした時のバラララっていう音も無くかなりおとなしい印象です。

実はこれ欧州で発売する車に装着が義務付けられるようになったガソリン微粒子捕集フィルター(GPF)のせいと言われています。ディーゼル車に付いてるやつ(DPF)のガソリン車版ですね。

より環境性能がいい触媒をエキゾーストパイプに付けざるを得なかったため迫力サウンドが犠牲になったんですね。おそらく992 GT3も同様になると思われます。

でもご安心を。GPFを取っ払ったJCRのチタンマフラーに変えれば718もこんな痺れる音色に大変身しちゃいますよ。ウホッ 超気持ちー！

JCR 718 GT4 & SPYDER - TITANIUM VALVED RACE PIPE

JCR 718 GT4 - Titanium Exhaust Sounds!!

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メルセデス AMG GT R vs 日産 GT-R NISMO 峠バトル動画

「世界的に有名な3つのアルファベットがあります。G・T・Rです。私はここでお約束いたします。必ずGT-Rは復活します」

2001年の東京モーターショーでカルロス・ゴーン氏が放ったこの言葉は、後にR35 GT-Rの登場を実現させGT-Rファンを熱狂させました。そして、そのパフォーマンスは今なおトップクラスを誇ります。

しかし、GTRは日産の専売特許ではありません。ドイツの巨人メルセデスも AMG GTのハイパフォーマンス版に R のネーミングを与えたのでした。

って事で、2018年のベストモータリングより、メルセデス AMG GT R と日産 GT-R NISMO の群サイ峠バトルをどうぞ。こんな狭い峠じゃ持て余してる感もありますがどっちもはえー！

〈ENG-Sub〉峠バトル!! AMG GT R vs.GT-R NISMO 市販最速はどっちだ【Best MOTORing】2018

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超はえー！ラディカル SR8 RX ニュル 6分45秒5 フルオンボード動画

公道を走るレーシングカーという形容詞を持つ車は数あれど実際にサーキットで本当に速い車はラディカル以外に無いのではないでしょうか。

なぜならばラディカルはイギリスのレーシングコストラクターであり、市販している車は(一応公道も走れるけど)まんまレーシングカー。

2009年にSR8 LMが出したニュル6分48秒28の記録は、2017年にポルシェ 991.2 GT2 RS が6分47秒25を記録するまで破られる事はありませんでした。

そんなラディカルの速さがよくわかるのがこちらのSR8 RX のオンボード映像。わずか640kgの車体に10500rpmまで回る460馬力の2680cc V8エンジンを搭載するこのマシンはとにかくコーナーが速いんです！

信じられない速度でコーナーを抜けるとすぐさまものすごい加速で立ち上がっていく走りはまさにフォーミュラ。トップスピードは260km/hぐらいなのにこのタイムってめちゃくちゃはえー！

6分44秒97 ランボルギーニアヴェンタドール LP770-4 SVJ
6分45秒5 ラディカル SR8 RX
6分47秒25 ポルシェ 991.2 GT2 RS
6分48秒28 ラディカル SR8 LM
6分52秒01 ランボルギーニ ウラカン LP 640-4 ペルフォルマンテ

Nurburgring Nordschleife Radical SR8 lap record 6:45.500

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日本では中々お目にかかれないキア スティンガーを見てみよう

日本からは撤退してしまった韓国メーカーですが、そのコストパフォーマンスと品質、そしてデザイン性の高さで欧米では意外と人気があります。

そこでウナ丼さんが冷え切った日韓関係のせいで航空券が激安と言われる韓国に飛び、キア スティンガーのレンタカーをレビューをしてくれました。

著名な海外のデザイナーやエンジニアを引き抜いて作っていると言われるだけあって確かに悪くなさそう。これで360万円ならベンチマークとしているBMWと比べてもコスパはかなり高いですね。

2つ目のコンパクトカー キア レイも合わせてどうぞ。こちらも小技がいろいろあって面白い。

ライバルはBMW【韓国 キア・スティンガー】北米でバカ売れ中、FRターボで360万円

【KIA レイ】韓国の「軽」規格は走りと広さが興味深すぎた

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インド人もビックリ！信号待ちでホーンを鳴らしまくる奴を黙らせる方法ｗｗｗｗ

車やバイクの数が多くカオスと化しているインド ムンバイの交差点はいつも大渋滞。信号待ちのドライバーはいつも苛立ちホーンを鳴らしまくっています。

青に変わるまでの秒数を表示しているのですがそれも効果なし。ホーンを鳴らしたところで信号が青に変わるわけでもないのに、この行為はまったく止むことがありません。

そこでムンバイ警察は考えました。みんながホーンを鳴らさないようにするにはどうしたらいいだろうか？そこで考えついたのがこちら。これはナイスアイデアｗｗｗｗｗ

The Punishing Signal in collaboration with Mumbai Police - #HonkResponsibly

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コロナウイルスが怖い中国人 ラジコンカーで買い物をする

世界中で猛威を奮っている新型コロナウイルス。特に中国ではマスクの奪い合いが発生するなど誰もが他人からの感染に敏感になっているようです。

とりあえず他人と接触しなければ大丈夫なので家にこもっていればいいのですが、現実問題として食料を買いに行かないと生きていけません。かと言って外に出るとコロナウイルスが・・・

ピコーン「そうだ！ラジコンカーに買ってきてもらえばいいんじゃね？」 って事で中国人のチン・タオさんはカメラを搭載した自作ラジコンカーに買い物に行ってもらう事にしました。

車には自分の電話番号が書いてあり店主はそこに電話をして支払いをしてもらうそうです。お店は家から約400m離れているのですが約800mまで遠隔操作できるように改造されているのだとか。

へ～これは中々いいアイデアですね。既に世の中では無人機で宅配するサービスも始まっているようですから、未来の世界はロボットが道路を行き来しているのも普通になるのかも。

Woman Buys Groceries with Remote-Controlled Car Amid Coronavirus Outbreak

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ラリーカーをグラベルからターマック仕様に変更する作業を見てみよう

ラリー競技ではコースによって路面状況が大きく変わるためマシンのセッティングもそれに合わせてその場で変更する必要があります。

こちらはサービスパークでMスポーツワールドラリーチームのメカニック達がフォード フィエスタWRCを整備している映像なのですが、これが意外と大掛かりなんです。

スペインではグラベルとターマックの路面を走行するためグラベル仕様からターマック仕様に変更する作業でサービスパークは大忙し。

タイヤ、バネ、ショックぐらいかと思ったら、トランスミッションやサスペンションアームなんかもごっそり取り替えちゃうんですね。

しかも75分の作業時間内に終わらせないといけないからメカニック達は超大変。ドライバーもそうだけどメカニックも時間との戦いだなー。

How To Change A Rally Car From Gravel Spec To Tarmac With M-Sport | WRC 2019

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マクラーレン GT vs ベントレー コンチネンタル GT V8 ドラッグレース動画

どのメーカーも流行りのSUVを発売する中、マクラーレンはミッドシップマシンでありながら(比較的)荷物も積め快適性も備えたグランドツーリング向けのGTを発売しました。

グランドツアラーとは言え620馬力/630Nmの4リッターV8ツインターボエンジンの加速力は強烈であり、0-100km/hは3.2秒、最高速度は326km/hにも達するとされています。

対するのは、ロールス・ロイスのような高級感溢れる佇まいとスポーツカーも真っ青の加速性能を併せ持つベントレーのグランドツアラー コンチネンタル GT V8。

フロントに積まれた4リッターV8ツインターボエンジンは550馬力/770Nmを発生し0-100km/hは4.0秒、最高速度は318km/hと2トンを超えるボディを持ちながらめちゃくちゃ速いんです。

そんな性格の違う最高級GT 2台がドラッグレースで加速対決。パワーと車重を考えるとマクラーレンが有利そうに思えますが、果たして勝つのはマクラーレンか？それともベントレーか？

Drag Race: McLaren GT vs Bentley Continental GT V8

予想に反して

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スタートからベントレーが大きくリード！ウェット路面ではベントレーの4WDが有利に働いたようです。

しかし後半はパワーに勝るマクラーレンが差を一気に縮め逆転勝利となりました。マクラーレンはもちろんだけどベントレーも速いね。

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アルピーヌ A110 vs ポルシェ ケイマン GT4 ニュルバトル動画

アルピーヌ A110と言えば絶対的速さよりも軽量ボディを生かし軽やかでしなやかな身のこなしを実現したスポーツカーとして今まさに大人気。

対するのはポルシェ 981 ケイマンのサーキット向け最上級グレード GT4。ミッドに積まれた自然吸気3.8Lフラット6は385馬力を発生し、A110の252馬力より圧倒的に高出力です。

そんな2台がニュルでバトルしちゃう映像がこちら。A110はノーマルではないとは言え予想外の速さを見せGT4相手にまったく引けをとりません。

ドライバーのテクニックの差もあるのかもしれませんがA110サーキットでも速いじゃん！

Nordschleife Cayman GT4 vs Alpine A110

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Googleマップの渋滞の正体ｗｗｗｗ

地図アプリとして優秀すぎる機能を持つGoogleマップ。ナビとして使っているドライバーも多いのではないでしょうか。

最短ルートにこだわるあまり細すぎる道を案内されるのには閉口しますが、それでもビッグデータを用いたリアルタイム渋滞情報を用いた正確な到達時間はかなり参考になります。

そんなGoogleマップ上で表示される渋滞情報の正体がこちらｗｗｗｗ

Google Maps Hacks by Simon Weckert

犯人はおまえか！ｗｗｗｗｗ

...(続きを読む)

99個のスマホをカートに入れて車道を歩くとGoogleさんはノロノロ渋滞だと思っちゃうんですね。逆に言えば確かにスマホから集めた情報をリアルタイムに反映していると言えます。

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車に乗ると気持ちに余裕が無くなってしまうドライバーのなんと多い事でしょう。他の車が少しでも自分の走行を妨害するような...
対向車線を使って前へ行こうとしたトラックが追い詰められるの図
渋滞の時は誰もがイライラしつつもちゃんと並ぶのが交通ルールというもの。急いでいるからと対向車線を逆走して先に行こうなんて...
車同士が通信すると渋滞が減るらしいよ
ドイツではアウディが道路に設置された信号と通信を行う事で効率よく青信号で交差点を通過できるようにする...
アウトバーンの車両火災現場に急行するドイツの消防車オンボード動画
アウトバーンで起こった車両火災の現場に急いで駆けつけるドイツの消防車のオンボード動画です。通報が入り着替えもそこそこに...
最も効率のいい交差点はこれだ選手権
交差点の形状によって交通量がどう変わるのかシミュレートしてみた動画です。交通量の多い道路において交差点は渋滞の原因...

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外国人「スゲー！日本には貴重なスカイラインGT-Rがこんなにたくさんあるぞ！」

神奈川県横浜市に住むドリフト大好き外国人ユーチューバー SAMMITさんが訪れたのは群馬県前橋市にある超有名GT-R専門店クラフトスポーツ。

高品質のR32/33/34/35 GT-Rばかりを取り扱う中古車屋として、GT-Rの売買をしようとすると必ず一度は目にするショップです。敷地の中にはたくさんのGT-Rが所狭しと展示されておりSAMMITさんも大興奮。

特に店内に展示されている440kmしか走行してないほぼ新品の32はもはや国宝級！きっとこのGT-Rは今後も乗られる事なくコレクターズアイテムとして飾られ続けるのでしょうね。

NISSAN SKYLINE GTR'S FOR SALE AS FAR AS THE EYE CAN SEE!

さりげなく最後にシルビア NISMO 270Rが登場したけど、これも超レアなはずなのに扱いがイマイチですね。程度が良くないのかな？

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どのEVが最も長く走れるんだ選手権

日産 リーフの発売で日本はそのうちEV先進国になると思ってましたが、ハイブリッドが好調なトヨタを始めとする他メーカーはEVにいまいち消極的でした。

今年になってやっとホンダやマツダが日本でも発売してくれそうな雰囲気を醸し出していますが、その間にヨーロッパをはじめとする世界のメーカーは次々とEVに舵を切り始めており、日本は既に追いつかれた感があるのは否めません。

それはさておき、EVって航続距離が長くないとまだまだ不安。カタログ値では立派な数値が踊ってるけど実際はどうなんでしょ？って事で、マット・ワトソンが6台のEVをバッテリーが切れるまで走らせちゃいます。

用意したのは、テスラ モデル3、アウディ e-tron、ジャガー I-Pace、日産 リーフ eプラス、キア e-Niro、メルセデス EQCの6台。カタログ値ではモデル3が最も長い560kmとされていますが果たして・・・

【EVでどこまで行ける？】6台のEVの性能を徹底比較！

1位は

...(続きを読む)

432kmを走ったテスラ モデル3、2位は402kmでキア e-Niro、3位は357kmでジャガー I-Pace となりました。テスラは順当としてもキアやるじゃん。

やはり燃費と同じでカタログ値通りにはいかないようです。それにしてもちゃんとバッテリー切れまで走りきるのがスゴイね。バッテリーには悪そうだけど・・・

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テスラで最も速いのはどのモデルなんだ選手権
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ジャガーが市場に投入した初の電気自動車 I-Pace の実力を探るべく、同じEVのベンチマークとなっているテスラ モデル3と比較...
テスラの充電器を引っこ抜こうとする奴
EVの不便な点はなんといっても充電時間の長さ。数分なら待てるけど30分以上ともなるとさすがにドライバーも車を離れる事も...
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アウディ RS5 スポーツバック vs ポルシェ 992 カレラS ドラッグレース動画

アウディ A5スポーツバックに450馬力の2.9リッターV6ツインターボエンジンを搭載した激速4ドアクーペ RS5 スポーツバック。

対するのは同じく450馬力の3.0リッターフラット6ツインターボエンジンを搭載するポルシェ 992 カレラS。どちらも約3リットルの6気筒ツインターボエンジンを積むハイパワードイツ車です。

しかし、最大出力は同じながらトルクはRS5が600Nmに対しカレラSは530NmとRS5のほうが上であり、駆動方式もRS5が4WDに対しカレラSは後輪駆動とRS5のほうが有利にも思えます。

ただ、逆に車重は300kgもRS5のほうが重いためここはカレラSが有利か？ドイツ車450馬力カー対決 果たして勝つのはどっち？

Audi RS5 vs Porsche 911: DRAG RACE *so VERY close*

スタートから飛び出した

...(続きを読む)

RS5が逃げ切るかと思いきや、途中からカレラSが逆転し勝利！続くローリングスタートでもカレラSはRS4を置いてきぼりにするのでした。

そしてブレーキング勝負もカレラSの勝利。ポルシェはえーなー！

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カンガルーさん バサースト12時間に乱入バトルを仕掛けるｗｗｗｗ

オーストラリアのマウントパノラマサーキットで行われたバサースト12時間耐久レースでオーストラリアらしいアクシデントが発生しました。

レース中のサーキット内に突然乱入してきたのはなんと野生のカンガルー！さすがのレーシングカーもカンガルーさんは無視できずレースは赤旗中断。

レーシングカーを従え悠々と先導するカンガルーの姿に「オーストラリアはセーフティーカーをより環境に優しい代替品に置き換えています」という動画のコメントが人気になっていましたｗ

Kangaroos invade Bathurst! Supercut of Kangaroo moments from 2020 Bathurst 12 Hour #B12hr

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オートパイロットはファントム攻撃に気をつけろ！

ADAS(Advanced Driver Assistance Systems 先進運転支援システム)による自動運転時代はもうすぐそこまで来ており、もはや夢物語ではなくなってきました。またそれにより事故が大幅に減るとも言われています。

技術の進歩により運転の負担が減る事は喜ばしい事ですが、イスラエル ネゲヴ・ベン＝グリオン大学の学生は、ADASの欠点を指摘した「先進運転支援システムに対するファントム攻撃」という論文を発表しました。

この論文によると用意するのはハッカーの知識ではなくプロジェクターのみ。幻(ファントム)の映像を地面や建物等に投影すると簡単にシステムは騙されてしまうというのです。

んなアホなｗｗｗ・・・

Phantom of the ADAS Phantom Attacks Against Advanced Driving Assistance Systems : Ben Nassi

Phantom of the ADAS: Phantom Attacks on Driving Assistance Systems

ホンマやー！

道路に人間の画像を映すとシステムは本物の人間と思って急ブレーキをかけるし、偽の車線を映すとそれに誘導されるように走っていってしまいましたｗｗｗ

3つ目はちょっとわかりにくいのですが、ドローンで柱に一瞬だけ制限速度90km/hの標識を投影しています。こんな一瞬でもシステムは十分認識し90km/h道路と勘違いしてしまうのだそうです。

またファントム攻撃は街に溢れる映像看板に紛れ込ませても効果的であるとしています。例えばダンスを踊るコカ・コーラのCMの左上に一瞬だけ映る90の表示だけでも速度制限情報が変更されてしまうのだとか。

確かにカメラで周囲の情報を認識しているシステムであれば悪意あるファントム攻撃はかなり有効そうですね。こういった事もクリアしていかないといけないなんて開発者は大変だなー。

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日産 GT-R MY20 標準車 0-100km/h 計測動画

2007年12月の発売から丸12年が経った日産が誇るスーパーカー GT-R。開発責任者が変わった2014年モデルからは標準車は公道向け、NISMOはサーキット向けになりました。

2012年モデルの時は0-100km/h 2.8秒、ゼロヨン10秒台と謳われていたタイムもいつしか発表しなくなり、その内メディアは最上級モデルのNISMOばかりを紹介するようになりました。

確かに最もパフォーマンスの高いNISMOをGT-Rの代表とするのはある意味正しいのかもしれませんが、標準車のパフォーマンスを知りたいのもまた事実。

って事でGT-R 50周年アニバーサリーモデルで0-100km/hやゼロヨンタイムを計測しちゃいます。アニバーサリーモデルと言っても違うのはカラーや内装ぐらいでエンジンは標準モデルまったく同じ570馬力。

果たして最新2020年モデルのGT-R標準車の実力は如何に？

2020 Nissan GT-R 0-100km/h & engine sound

結果は

...(続きを読む)

0-100km/h 3秒35 ゼロヨン11秒35でした。μの低い公道のタイムとしてはまあ現実的と言ったところでしょうか。サーキット＆最高のタイヤの状態でないと2秒台は絶対無理そう。

そして何より次期GT-Rどころかもはや日産すらちょっとやばそうな雰囲気なのが心配です・・・

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ゼロヨン7秒台で駆け抜ける世界一速いインテグラ

「カッコインテグラ！」なんてマイケル・J・フォックスがCMをしていた2代目から丸型ライトに変わりカッコワルインテグラに変身した3代目インテグラ。

前輪駆動車のためゼロヨンは超絶不利なのですが、それでもあえて直線番長として育て上た世界一速いインテグラがこちら。レース用燃料と巨大ターボによりそのパワーは1400馬力！なんだそうです。

FFながらその加速力は凄まじくゼロヨンタイムは8秒の壁を破り7秒99というインテグラとしては世界最速記録を叩き出しちゃいました。FFで7秒台ってめちゃくちゃはえー！

1400HP Acura Integra Type-R | Worlds First 7 Second Integra! (65PSI + 11000RPM)

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スープラ vs セナ vs GT350 vs カレラS vs XE SV vs AMG GT 63S vs M850i vs コンチネンタル vs M2 vs DBS vs ウルス vs チャレンジャー 12台同時ドラッグレース動画

アメリカのカーメディア モータートレンドが行うハイパフォーマンスカーによる同時ドラッグレースが今年もやってまいりました。

今回の参加車両は以下の12台。
トヨタ スープラ 340馬力
マクラーレン セナ 800馬力
フォード マスタング シェルビー GT500 760馬力
ポルシェ 992 カレラ4S 450馬力
ジャガー SE SV Project 8 600馬力
メルセデス AMG GT 63 S 640馬力
BMW M850i 530馬力
ベントレー コンチネンタル GT V8 550馬力
BMW M2 コンペティション 410馬力
アストンマーチン DBS スーパーレッジェーラ 725馬力
ランボルギーニ ウルス 650馬力
ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ 800馬力

最もパワーがあるのは800馬力のセナとレッドアイ、最も非力なのは340馬力の新型スープラとなっており、特にスープラは唯一の日本車だけにがんばって欲しいものです。

果たして400mの中間点、800m先のゴールを最も速く駆け抜けるのはどのマシンなのでしょうか？

World’s Greatest Drag Race 9!!!

スタートダッシュを決めたのは軽量＆ハイパワーの

...(続きを読む)

セナと非力ながら完璧なローンチコントロールを見せた992。

400m地点はセナが圧倒的な速さで9秒台に迫る10秒08を叩き出し1位通過、その後は992、AMG GT 63 Sと続きます。

後半になっても加速が衰えないセナは残り400mもぶっちぎりで駆け抜け見事優勝！続いて追い上げを見せたアストンマーチン DBS スーパーレッジェーラ が2位 、AMG GT 63 S が3位となりました。

パワーが取り柄の対抗レッドアイは残念ながら及ばず6位。大穴スープラは予想通りビリでした。1億円超のセナは別格としても、比較的非力なポルシェの速さが光ってますね。

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