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2019年11月30日 (土)

ヤマハ セローのリアサスを調整して足つきを良くしよう

ヤマハ セローのリアサスを調整して足つきを良くしよう

車高が高いオフロードバイクがどうしても足つきが悪くなりがちですが、その中でもヤマハ セローはシート高が低く比較的足つきは良いほうです。

とは言え、やはり小柄なライダーにはちょっと厳しいのもまた事実。そこでヤマハはリアサスのプリロードを調整して足つきを良くする方法を紹介しています。

スプリングを柔らかい方向に調整する事で車体が沈み込み、小柄な方でも乗り降りがしやすくなっちゃいます。ローダウンパーツを買う前に試してみてもいいかも。

小柄なライダーに朗報!「セローのリヤクッション調整による足つき改善」

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コメント

>スプリングを柔らかい方向に調整する事
プリロード調整してもスプリングは柔らかくなりません

投稿: | 2019年11月30日 (土) 14時34分

↑なるよ

投稿: | 2019年11月30日 (土) 15時01分

多くの人が勘違いしてるけど
バネを柔らかくするにはバネ定数の低いバネに交換しないと柔らかくはならない
プリロードはその名のとおり予め掛けておく荷重だから
イメージとして指でバルブスプリングを縮めるのに指で加圧してないところから1cm縮めるのと
5mm縮めた状態から1cm縮めるまでとは最初に縮める時の力が違う
これを柔らかくなったと感じてバネが柔らかくなったと思ってしまう錯覚
レースで車でもバイクでも乗り手がメカに「バネ柔らかくして」と言えば
メカは必ずバネ定数の低い柔らかいスプリングに交換する作業をする
プリロードで調整なんて絶対にしない
そんなメカがいたら必ずクビ
というかいるはずがない

投稿: | 2019年11月30日 (土) 18時44分

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