スイフトスポーツ専用オイルを作った理由とは?

お手軽価格ながら楽しめるスズキ スイフトスポーツ(ZC33)は、サーキット等で大きくGがかかるような走行をすると油圧が大きく下がるポイントがあるのだそうです。
この事実を発見したTM-SQUAREの田中ミノル代表は、試しに純正オイル(5W-30)を100%化学合成油(10W-40)に変えたところ、さらにひどい結果に。そ、そんなバカなー!
そこでZC33のエンジンを守るための専用オイルを開発したそうです。しかも3.9Lという中途半端な量。一体何で?
なるほど~オイルが硬いと油膜は保持しやすいけど、逆にポンプがオイルを吸いにくくなるとは盲点でした。メーカーは純正オイルで開発してるから、下手に変えると見えないところで影響があるんですね。



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コメント
5W-30指定のエンジンに10W-40を入れるのは極端だし、油温が安定しているのにGが掛かって極端に油圧が下がるなら、オイルパンの形状を変えないとOILだけでは問題解決できないだろうに。
投稿: | 2019年9月 2日 (月) 22時43分
↑オイルだけで解決したのが専用オイルなんだろ
投稿: | 2019年9月 3日 (火) 12時22分
これ・・・純正で3.9l入れたので解決するんじゃないの?(笑)
投稿: | 2019年9月 4日 (水) 01時11分
そんな気がする
投稿: | 2019年9月 4日 (水) 12時21分
絶対そうだ。?
投稿: | 2019年9月 4日 (水) 18時30分