はえー！ブガッティ シロンで実際に420km/h出してみた動画

1500馬力を叩き出す8.0L W16 クアッドターボエンジンを積むブガッティ シロン。その恐ろしいパワーを開放させると最高速度は420km/hに達するとされています。

しかもこの速度はタイヤの限界によるリミッターであり、もし高性能なタイヤが開発されれば最高速度は480km/hオーバーとも言われています。

でも実際のところホントに420km/hも出るの？どうせ誰も試せないだろうからってちょっと盛ってんじゃないの？って事でトップギアが実際に420km/hに挑戦しちゃいます。

まずは200km/hでウォーミングアップ後、一旦止まって本命のハイスピードモードへ。フルパワーで突き進む車体は400km/hを超えてもジワジワと加速し続け423km/hを記録しちゃいましたー！

は、はえー！！！300km/hが遅く感じる！

Doing 261mph in a Bugatti Chiron Sport | Top Gear

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黒のボディは本当に熱いのか実測してみた

炎天下に車を放置すると当然のごとくボディも熱くなります。中でも光を吸収すると言われる黒はめちゃくちゃ熱くなる・・・イメージがあります。

でも実際のところはどうなの？ホントに黒が一番熱いの？って事で実際に色違いのトヨタ ハイランダーをサーマルカメラで計測してみました。

登場するカラーはブラック、ホワイト、シルバー、グレー。きっとブラックが一番熱くてシルバーは反射するから逆に熱くならないような気がする・・・

華氏(°F)で表示されているのでイマイチわかりにくいですが摂氏(°C)換算するとだいたいこんな感じです。
90°F＝約32°C
100°F＝約38°C
110°F＝約43°C
120°F＝約49°C
130°F＝約54°C
140°F＝約60°C
150°F＝約66°C
160°F＝約71°C

Is a Black Car Really Hotter? How Much Hotter?

ブラックが

...(続きを読む)

最も熱く159°F(約70°C)、続いてグレー146°F(約63°C)、シルバー130°F(約54°C)、そしてホワイトが最も低く113°F(約45°C)となりました。

やはり黒が一番熱いのは間違いないようですが、シルバーも実は白より熱いんですね。ボディも車内も真っ白なら多少涼しくなるかも。

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全長10m！1/6スケール巨大RCコンコルドの飛行動画

誰でも安定して飛ばせるマルチコプターいわゆるドローンの登場により空モノラジコンの敷居は大きく下がりました。

一方、それとはまったく別の魅力があるのが実機を模したスケール機。小さな機体はどうしてもおもちゃ感が拭えないのですが、大型機になればなるほどリアル感が違います。

こちらは、そんなスケール機の中でも今はなきコンコルドの1/6スケール RCモデル。なんと全長10m、翼幅4m、重量149kgというとてつもない大きさ。ゼロから自作して3年もかかった超大作だそうです。

4基のジェットエンジンが甲高い排気音を響かせ飛び立つ様子は迫力満点。おぉ！かっちょいい！

GIGANTIC 10 METER LARGE RC CONCORDE - MAIDEN FLIGHT

それにしてもでかい！でかすぎる！保管はどうしてんだろ？

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AT車を簡単に左足ブレーキ仕様にしちゃうクイックブレーキ

AT車の場合右足でブレーキとアクセルを操作しますが、これは元々MT車の操作系ありきで、ここから左足のクラッチを外したからに他なりません。

もし最初から自動車が2ペダルならばカートのように左足と右足にそれぞれブレーキとアクセルを分けていたでしょう。そうであれば昨今の踏み間違い事故自体が起こらなかったと思われます。

だからと言って無駄に遊んでいる左足を有効活用するために左足ブレーキを実践しようと思っても、右足用のペダル配置ゆえにイマイチやりにくい。

そこで登場するのが三重県のオートバイ・カー用品メーカーSECが作ったクイックブレーキ。既存のブレーキペダルに取り付けるだけで自然な姿勢で左足ブレーキが出来ちゃうスグレモノなんです。

価格も5,000円とリーズナブルだし取り付けも超簡単。通常の右足ブレーキも使えるので徐々に慣らしていけるのもいいですね。これで君も今日から左足ブレーキマスター！

市街地での両足運転

左足ブレーキの練習方法 －クイックブレーキ

片足運転と両足運転の比較テストです。

Quick Break : SEC

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シボレー「新型コルベット C8 はゼロヨン11秒3！」

伝統のFRを捨てMRマシンとして生まれ変わった新型シボレー コルベットC8 の公式スペックが Corvette Forum によって明らかになりました。

流出した資料によると、6.2リッター自然吸気V8エンジンは490馬力(Z51は495馬力)、トルクは630Nm(Z51は637NM)、レッドラインは6600rpm、トランスミッションは8速DCT、車重は約1600kgで重量配分は40:60。

そして0-60mphは3秒(Z51は2.9秒)、最高速度は311km/h、ゼロヨンは11秒3/約195km/h とかなり速い事がわかります。初のミッドシップだけにどうなるかは未知数ですがポテンシャルはスゴそう。

C8 not seen before specs (not me anyway) : Corvette Forum

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ゼロヨン7秒55！AWDホンダ車世界最速 1400馬力の激速シビック

世の中には直線番長シビックに命をかけるドラッグレーサーにより恐ろしいまでに速くなったシビックが存在します。そのパワーはなんと1400馬力！

ストロークを変えて2.2リットル化したK24エンジンに巨大タービンを取り付け58PSI(約4.0kgf/cm2)ものブーストをかけているのだそうです。当然、前輪だけでは受け止めきれないのでAWD化により後輪も駆動。

結果、ゼロヨンはなんと7秒55 終速305.71km/hの記録を叩き出しちゃいました！なんでもAWDのホンダ車というニッチなカテゴリーのゼロヨンタイムとしては世界最速なんだそうですよ。は、はえー！

1400HP AWD Civic Breaks AWD Honda Record - 58PSI of BOOST!

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トヨタ GRスープラ vs BMW M2 コンペティション サーキット対決動画

御存知の通りトヨタ GRスープラはBMW Z4と兄弟車。そしてBMWには価格的にもパワー的にも少し上のモデルとしてM2が存在します。

フロントに同じ3リットル直6ターボエンジンを積んではいますが、スープラが340馬力に対しM2 コンペティションは410馬力とかなりの差があります。

そんな2台を1周約1分30秒のサーキットでラップタイムを比較。比べるならZ4じゃないんですかい？と思いつつもスープラがどこまでM2に迫れるのかも気になります。果たして結果は？

Hot Lap Shootout - New Toyota Supra vs BMW M2 Competition

なんと！

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まさかのスープラ勝利！M2はリアの安定感に欠けているのが敗因のようです。実はM2サーキットではそんなに速くない？

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激安GT-Rの修理代は100万円オーバー！カメラマンは買わされちゃうのか？

前回はチューニングショップ KUHLが仕入れた300万円台の激安GT-Rでサーキットを走りましたが、今回はその激安GT-Rを実際に修理して販売する場合の見積が登場。

なんと修理費用だけで110万円！総額は746万円にもなっちゃいました。元は380万円だったのになんでこんなにかかっちゃうのー！！！！？

しかも、なんだかんだでいつの間にかカメラマンに買わせようとしてるし。 どうする？カメラマンｗｗｗｗｗ

激安GT-Rのお見積書を大公開。修理費用だけで100万円を超えました。｜KUHL Racing R35 GT-R CUSTOM COMPLETE CAR

ちょっと面白かった。

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マジで10年ローンで買っちゃうんすか？ｗｗｗｗｗ

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激安中古GT-RとFRドリフト仕様700馬力GT-Rをサーキットで対決させてみた
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わずか30秒で盗まれちゃうテスラ モデルS

最近はキーレスシステムの仕組みを悪用して電波を中継する装置を使い簡単に車を盗む輩が増えているのだそうです。

こちらはイギリスで深夜に自宅の駐車場に止めておいたテスラ モデルSが盗まれる瞬間を撮影した監視カメラの映像なのですが、犯行時間はわずか30秒！

アンテナを持った一人がおもむろに建物に近づきあっという間に解錠。近くに潜んでいいたもうひとりの仲間によっていとも簡単に車は持ち去られてしまいました。

鍵を認識しない状態で走行する事になるので、そのうち走行不能に陥る可能性はありますが、輸送用の車を用意されたらもうどうしようもありません。

これからは電波を遮断する容器に鍵を入れておいたほうが良さそうですね。

Thieves caught using keyless hack to steal £90,000 Tesla in 30 seconds.

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ポルシェ タイカン 4ドアEV最速ニュル 7分42秒フルオンボード動画

もうすぐ登場予定のポルシェ初のEV タイカンがニュルブルクリンクで7分42秒でラップしたとしてオンボード映像が公開されました。

800Vのシステム電圧と前後2基のモーターにより760馬力以上の最高出力を誇るタイカンは安定してノルトシュライフェを走行し、市販4ドアEVのニュル最速マシンとなったのでした。

高いスタビリティを保ちながら音もなく周回するタイカンはまさに来るEV時代を象徴しているようです。最後のストレートでは259km/h(GPS)で加速が止まってるところを見るとこれがタイカンの最高速度かな？

7分40秒10 ルノー メガーヌ R.S. Trophy-R
7分40秒76 ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパーレッジェーラ
7分41秒23 ポルシェ 997 ターボS
7分41秒27 シボレー カマロ ZL1
7分41秒50 シボレー コルベット C6 ZR1
7分42秒 ポルシェ タイカン
7分42秒 ポルシェ ケイマン GT4 (981)
7分42秒 ランボルギーニ ムルシエラゴ LP670-4 スーパーヴェローチェ
7分42秒9 シボレー コルベット C6 Z06
7分43秒8 ホンダ シビック Type R (FK8)

List of Nürburgring Nordschleife lap times

Onboard Lap - Porsche Taycan sets a record at the Nürburgring-Nordschleife

ちなみにEVのニュル最速はレーシングカーのフォルクスワーゲン ID.R 6分5秒336、そして極少量生産ハイパーEVの NIO EP9 6分45秒90 と続きます。

したがって4ドアEV最速だけでなく市販量産EVとしてもタイカンが最速であると言えるかもしれませんね。

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ランボルギーニ アヴェンタドールの歴代モデルを見てみよう

2011年にムルシエラゴの後継として登場したランボルギーニの最強モデル アヴェンタドール。歴代と言っても1代だけですが、実は様々なバリエーションがあるんです。

そんなアヴェンタドールのラインナップをこちらの映像で一挙に紹介。こうやって見るとほぼ毎年のように何かしらの派生モデルを出してたんですねぇ。

中でも2013年のヴェネーノはアヴェンタドールをベースに軽量化とエンジンのパワーアップ、そしてド派手エアロで武装しただけで、約3億5千万円に超絶アップ！それでも売れちゃうんだからスゴイ！

また2018年のSC18 アルストンはSVJをベースに一人の顧客のために作られたワンオフモデルです。これもめちゃくちゃ高そう！

Evolution Of The Aventador Line-up

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トラックの前を横切ろうとしたガキ危機一髪動画

本能の赴くままに行動する子供の動きはまったくもって予測不能。それゆえに子供を見たら極力注意をして走らなければなりません。

こちらはベトナムの道路を走行していたトラックの車載映像なのですが、突然前方のチャリに乗ったガキが後ろを確認せずに道路を横断し始めたではありませんか！

うわあああああ！マジかよ～！

Child Rides into Middle of Busy Road || ViralHog

急ブレーキ

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＆反対車線にはみ出しなんとか事なきを得ましたが、もうちょっと遅かったらやばいところでした。ガキ怖いわ～

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ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ vs ポルシェ 991 ターボS ドラッグレース対決動画

ランボルギーニ ウラカンをベースに軽量化などサーキットスペシャルに仕立て上げたウラカン ペルフォルマンテと戦うのは、(GTシリーズを除く)911の最高峰ターボS。

ウラカン ペルフォルマンテは自然吸気5.2リッターV10 640馬力/600Nm/約1400kg/4WD、ターボSは3.8リッターフラット6ツインターボ 580馬力/750Nm/約1700kg/4WD。

最大出力や重量はウラカンのほうが有利そうですが、瞬発力はターボによる分厚いトルクが武器の911が上そうです。ランボルギーニのトラックマシン vs ポルシェのグランドツアラー 果たして勝つのはどっち？

Lamborghini Huracan Performante v Porsche 911 Turbo S - DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST

スタートダッシュを

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決めた911が逃げ切り勝利！後半ウラカンも追い上げましたがあと一歩届かずといったところでした。逆にローリングスタートでは軽いウラカンのほうが速いようにも見えますね。

それにしてもゼロヨン10秒前半とかどっちも速すぎ！

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ホンダが開発中の新型エアバッグ スローモーション動画

できれば一生使いたくはないけど、いつ何が起こるかわからないのが交通事故。まさかの時はエアバッグのお世話にならざるを得ません。

最近はサイドエアバッグで側面の衝突もカバーするようになっていますが、ホンダとエアバッグメーカー オートリブはさらなる安全性を追求するためフロントエアバッグを進化させています。

通常の1室で構成されたエアバッグと違いこちらは3室。これにより頭部を包み込むようにガッチリキャッチして斜めからの衝突によりエアバッグから頭部がずれてしまう被害を最小限に抑えます。

当時に足元からもエアバッグが開き下半身も保護。おぉ！これは安全そうな気がする！なんでも2020年にデビュー予定だそうですよ。

Next-Generation Honda Airbag Technology

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フォルクスワーゲン ゴルフ R ローラーテスト動画

フォルクスワーゲン ゴルフ は基本FFですが、最強グレードのゴルフRはその強大なパワーを4輪に分配するべく4WDシステム 4MOTIONを採用しています。

そこで、どちからというと悪路走行というよりスポーツ走行向けにチューニングされていると思われるゴルフRの四駆を恒例のいじわるローラーテストにかけちゃいました。

果たしてゴルフRのスタック脱出能力はいかほど？

Volkswagen Golf R VII 2.0 TSI DSG 4MOTION - 4x4 test on rollers

片後輪のみ

...(続きを読む)

接地の場合はまったく駄目・・・・と思いきや、ESPオフ＆レースモードならなんと脱出成功！

もしゴルフRでスタックしちゃったらレースモードがオススメのようですよ。

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停車すると見せかけて暴走しちゃうテスラ モデルX

プエルトリコのマヤゲスの街でトヨタのピックアップトラック タコマの後ろに縦列駐車しようとした白いテスラ モデルX。

しかし、停車直前になぜかいきなり急加速を始めるとタコマを押しのけ大暴走を始めちゃいました。暴れまわる車は歩行者にも襲いかかり超危険状態に！

あわわわ、こりゃやべー！

Tesla accident / Tesla descontrolado en Mayaguez, Puerto Rico (8/10/2019)

ちなみにこの時は手動運転中。ドライバーは車が勝手に暴走したと言い張ってるそうですが、映像をよく見ると最後にやっとブレーキランプが点灯して止まっているのがわかります。

つまりこれは典型的なアクセルとブレーキの踏み間違いですね。かなりの被害となってしまいましたが、誰も怪我をしなかったのがせめてもの救いなのかもしれません。

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2000馬力のEVハイパーカー ロータス エヴァイアの実車を見てみよう

ライトウェイトスポーツカーメーカーの雄 ロータスが久々に放った新型モデルは2000馬力の超ハイパワー電気自動車 Evija(エヴァイア)でした。

自動車メーカーがひしめく中国では電気自動車の開発が盛んであり、現在は中国 ジーリー(吉利汽車)傘下になっているロータスがこのような車を出したのはある意味必然だったのかもしれません。

500馬力のモーターを4基搭載し合計2000馬力というパワーを発生するエヴァイアは、0-100km/h 約3秒、0-300km/h 約9秒、最高速度322km/h という暴力的な加速力を誇ります。

そんなエヴァイアの実車レポートがこちら。アグレッシブなデザインのエクステリアとロータスらしいシンプルなインテリアながら未来的な機能の数々はさすが2億円カー。これが中国資本の為せるわざなのか！

The Most Powerful Car In The World!

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夫「車洗っとけ」妻「洗いました」

愛車が汚ければ洗って綺麗にしたくなるのはどこの国も同じです。でも車は道具と割り切っている人にとって洗車なんて面倒くさくてやりたくはないでしょう。

中国のとある男性が妻に車を洗っておくようと頼んだところ、後ほど妻から洗車の映像が送られてきたそうです。

「あいつ、ちゃんと綺麗に洗ったのかな？」・・・

Lady hoses down the car interior...

ホースで

...(続きを読む)

室内丸洗いｗｗｗｗ

天然なのか、それともあてつけなのか。たぶん後者だろうな。

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NASCAR のトランスミッションを分解しちゃうよ

オーバルコースを超高速でひたすらグルグル回るシンプルかつド迫力レース NASCAR のトランスミッションは現在でも昔ながらのHパターンの4速マニュアルシフトです。

900馬力ものパワーを叩き出す自然吸気V8エンジンを積むNASCARに耐える頑丈さとシンプルさから、最近ではフォーミュラ ドリフトのマシンにもNASCARのミッションが使われる事が多くなったのだとか。

そんなNASCARで使われるG-Force製4速ドグミッションを分解してみたのがこちらの映像。おぉ！１人で持てるほど軽いんですね！

NASCAR Transmission Teardown and How It Works

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0-320km/h 7秒！超絶速すぎるツインターボランボルギーニ ウラカン オンボード動画

普通の車は0-200mph(320km/h) に到達するまでにどれぐらいかかるのでしょうか？例えばGT-Rだとメーター読み300km/hに達するまで30数秒かかり、そこから先はじわじわとしか伸びません。

しかし、ハイパワーチューニングで有名なアンダーグラウンド・レーシングが製作したツインターボ激速ウラカンの0-320km/hはなんと7秒！！！！

スタートからあっという間に320km/hに達するオンボードは圧巻の一言です。は、はやすぎるうううう！一体何馬力出てるんすか！？

0-320 km/h 0-200 mph in 7 seconds. Underground Racing Huracan

メーターがマイル表示なのでわかりにくいかもですが、62mphで約100kph、124mphで約200kph、155mphで約250kph、186mphで約300kph、200mphで約320kphです。

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いすゞ エルフ Eカーゴ 0-100km/h メーター動画

様々な車の加速スピードメーターの映像を公開しているベタ踏みちゃんねるより、いすゞの2トントラック エルフ Eカーゴの動画が投稿されたとの事でつい見てしまいました。

エンジンは3Lシーケンシャルターボディーゼル 150馬力/357Nm/RWD、トランスミッションは6AT スムーサーEx(シングルクラッチセミオートマ)、車両重量は空荷なら約2.6トンです。

トラックのフル加速を計測なんて考えたこともありませんでしたが一体何秒ぐらい出るんでしょうか？少なくとも速くは無い！

ISUZU エルフ Eカーゴ 0-100km/h フル加速

0-60km/h

...(続きを読む)

10秒 0-100km/h は20秒でした。遅い軽自動車並ですかね。たまにはこういうのも面白いね。

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ツーリングで役に立つかもしれない狭い道路でのUターンテクニック

バイクに乗って入り込んだ狭い路地が行き止まりだった！なんてこったい！・・・なんて経験は誰しもあるはず。

とりあえずUターンしないといけないけど、狭い場所での旋回は苦手なんだよなー。なんて貴方もこの方法ならわずか3mしかないような狭い道路でもUターンできちゃいますよ。

これでどんな道に入っても怖くない！やったぜ！

ツーリングで役立つライディングテクニック 【Uターン編】

無理～ｗｗｗｗ

ツーリングに役立つ！ライディングテクニック 第2弾　【障害物越え】

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車 vs 世界一速い小屋 ドラッグレース動画

ドラッグレース場に現れたのはどこから見ても小屋にしか見えないこちらの車。実は世界一速い小屋としてギネスにも登録されているカスタムカーなんです。

対決するのはおそらく2リットルターボエンジンを搭載したボクスホール アストラだと思われますが、この日は風速13m/秒の向かい風とあって空力的に小屋はかなり不利そう。

車と小屋が対決する前代未聞のドラッグレース。果たして勝つのは車？それとも小屋？

WORLD'S FASTEST SHED - 1/4 MILE AT SANTA POD RACEWAY

あの小屋

...(続きを読む)

はえー！ｗｗｗｗｗｗ

フォルクスワーゲン パサートをベースにしたこの走る小屋。実はボンネットの下にはアウディ RS4の4.2リッターV8をチューニングした450馬力のエンジンを搭載してるんですって。

最高速度は180km/h以上出るらしいですよ。無駄にすげー！

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高速道路を走ってたらバキュラが飛んでキター！

中国 広東省の高速道路を女性ドライバーが走行していたところ、突然前方から回転する謎の物体が飛来！

どうやら前を走行する車のボンネットが外れてしまい空中に舞い上がってしまったようです。そしてボンネットはクルクルと空中を回転しながら彼女の車に激突！

幸いフロントガラスにヒビが入っただけ大事には至らなかったのはラッキーでした。それにしても、かなり早い段階から気づいていたのに意外と回避行動って出来ないもんですね。

Car hood fell off and crashed the following vehicle's windshield on highway

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マクラーレン 570S vs アルピーヌ A110 比較試乗動画

イギリスのカーメディア AUTOCAR のマクラーレン 570S とアルピーヌ A110 比較試乗していたので紹介します。

方や2500万円級のスーパーカー、方や800万円のライトウェイスポーツ。普通に考えると比較対象にはならないと思えるこの2台ですが、AUTOCARはこの2台には共通点があると言います。

それは絶対的なスペックではなく公道で走って楽しいという点なんだとか。そんなカタログ値には現れない2台の魅力をモータージャーナリストが語ります。つまりどういう事なんだい？

字幕付き　マクラーレン570S vs アルピーヌA110　比較試乗　AUTOCAR JAPAN

えーと、どちらも限界域の挙動が緩やかで振り回せる感があるって事かしらん。要はタイヤの問題？

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トヨタ ヴィッツ GRMN アウトバーン最高速度実測動画

ガズー・レーシング・チューンド・バイ・マイスター・オブ・ニュルブルクリンク。(GAZOO Racing tuned by Meister of Nürburgring)。

トヨタの通常モデルにサーキット走行を想定してチューニングされた数量限定生産の最上位シリーズに付けられるバッジ。それがGRMNなのです。

グランドツアーではジェレミー・クラークソンにグルムン？ｗｗｗｗ なんて馬鹿にされていたヴィッツ GRMN ですが、最高速度はどれぐらいでるもんなんでしょ？

212馬力 1.8リッター直4スーパーチャージャーの力を速度無制限のアウトバーンで解き放て！

Toyota Yaris GRMN TOP SPEED on AUTOBAHN (NO SPEED LIMIT) by AutoTopNL

だいたい

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230km/hぐらいが限界のようですね。6速6000rpmまで回らない感じかな。

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3L直6ターボ 340馬力/500Nm/FRの新型スープラが今回対決するのは、ポルシェ 718 ケイマン GTS とアウディ TT RS ロードスターとアルピーヌ A110。

ライバルのスペックは、ケイマン GTS が2.5L水平対向4気筒ターボ 365馬力/420Nm/MR、アウディ TT RS が2.5L直5ターボ 400馬力/480Nm/AWD、アルピーヌ A110 が1.8L直4ターボ 300馬力/405Nm/MR。

最大パワー＆駆動方式だけ見るとTT RSが有利ではありますが、最大トルクが大きいスープラもここ一番の加速は鋭そう。果たして勝つのはどのスポーツカーなのか！？

Supra vs Cayman GTS vs TT RS vs Alpine A110 - DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST

なんと

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最も非力なA110が軽量さ生かしスタートダッシュを決めると、まさかのそのまま逃げ切りゴール！僅差で続いたのはケイマン GTS、そしてスープラ、最後にTT RSとなりました。

その後のローリングスタートではケイマンが最も速く、続いてA110。ブレーキングテストではわずかな差ですがケイマンががトップという結果になりました。A110すげーじゃん！

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F1 vs スーパーバイク スラローム対決動画

二輪車と四輪車は一体どちらが速いのでしょうか？誰もが一度は思う素朴な疑問に答えるべくそれぞれの最高峰マシン同士で対決させちゃいます。

対決するのは、マン島TTで17回も表彰台を獲得した伝説のライダー ガイ・マーティン選手操る BMW 1000RR とF1で13回も優勝経験のあるデビッド・クルサード選手操るレッドブルのF1マシン RB8。

そして勝負のステージはドライビングの基本であるスラローム。果たして速いのはF1か？それともスーパーバイクか？

Guy's bike VS Red Bull F1 Car - the Slalom test | Guy Martin Proper

F1が12秒台だったに対し

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バイクは9秒台と圧倒的にバイクのほうが速いという結果になりました。なんとなくそんな気はしてましたｗ

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ポケモンGOドライバー 8台同時プレイ用自作ケースで高速道路でもレイドバトル

アメリカ ワシントン州シアトル南部の高速道路の路肩で1台の車が止まっているのをパトロール中の警官が発見。

故障で困っているのだと思った警官はパトカーを止めて車両を確認してみたところ、ドライバーが興じていたのはポケモンGOでした。しかもひとりで8台同時プレイ！

青い発泡フォームで自作したケースには8台ものスマホがずらりと並び、一人でこれらのスマホを操作してレイドバトルをしていたのでしたｗｗｗ

運転中ではなかったため切符は切らなかったものの、路肩に停車していいのは緊急時のみという事でドライバーには注意を促し、スマホは後部座席に置くようにお願いしたそうですよ。

#PokemonDistraction Sergeant Kyle Smith contacted a vehicle on the shoulder yesterday evening. This is what was next to the driver! Playing #PokemonGO with EIGHT (8) phones! Driver agreed to put phones in back seat and continued his commute with 8 less distractions. pic.twitter.com/tgOr16CRlm

— Trooper Rick Johnson (@wspd2pio) August 14, 2019

台湾ポケGOおじさん「まだまだじゃな」

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BMW M2 コンペティション vs トヨタ スープラ ドラッグレース対決動画

新型トヨタ スープラは Z4 M40i と双子の関係ですが育ての親が違うため性格も若干異なります。そんな2台を比較するとわずかながらスープラのほうが速いというのもまた面白いところ。

そこで今回はいとこのお兄ちゃんM2 コンペティションとゼロヨン対決させてみました。エンジンは同じ3リットル直列6気筒エンジンながらM2のパワーは410馬力と圧倒的。

さすがに340馬力のスープラには分が悪そうですが果たして・・・

Drag Race: BMW M2 Competition vs Toyota Supra

スープラが

...(続きを読む)

意外と速い！特にスタートダッシュが圧倒的じゃないっすか。最後は抜かれちゃうけど、大人しいM2に比べ少しやんちゃな感じがイイね。

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小林可夢偉 トヨタ GRスープラで富士を軽く2分切りで走る
元F1レーサーであり現在WECではTOYOTA GAZOO Racingに所属する小林可夢偉選手が、新型スープラで富士スピードウェイを走っちゃう...

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ターミネーター 交差点の先頭で故障するの巻

以前通勤ラッシュの時間帯に交差点の先頭で突然エンジンが止まってしまいめっちゃ焦った記憶があります。ええ、そりゃあもう必死でセルを回しまくりましたとも。

こちらアメリカ フロリダ州マイアミの交差点でも先頭のピックアップトラックが故障してしまったようです。おや、ひょっとして荷台にいるのはT-1000じゃないですか？

Guiding Traffic Around Broken Down Truck || ViralHog

正確無比な動きで交通誘導とはさすがターミネーターｗｗｗｗ

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ぽっちゃりさん ダイエットを決意する
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どうしてもその場所に止めたくて仕方のない奴ｗｗｗｗ
雨が降る中とある駐車場にやってきた1台のSUV。ちょうど空いている場所があったので後ろ向きで止める事にしたようです...
おい！スライドドアが開いてるぞ！早く閉めろ！
イギリス ロンドンの一般道を走っていたこちらの車。どうやらエアコンが壊れているらしくスライドドア全開で...

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はえー！マクラーレン 600LT ニュル7分8秒82 フルオンボード動画

マクラーレン スポーツシリーズの中でも最もパワフルな600LT。ロングテールの名が与えられたこのモデルは特にサーキット走行向けに改良が加えられています。

570Sをベースに出力を600馬力にパワーアップ。乾燥重量はわずか1,247Kgとかなり軽量で、1トンあたりで換算すると481馬力のパワーウェイトレシオになります。

そんな600LTをドイツのカーメディア sport auto がニュルでタイムアタック。なんと兄貴分である720Sとほぼ同じ7分8秒82を記録しちゃいました。

あまり速そうに見えないのはコーナーでも安定しているからなのかな。でも実は超はえー！

7分1秒30 ダッジ バイパー ACR
7分4秒632 メルセデス AMG GT R PRO
7分8秒43 マクラーレン 720S
7分8秒679 日産 GT-R NISMO
7分8秒82 マクラーレン 600LT
7分10秒92 メルセデス AMG GT R
7分11秒57 グンペルト アポロ スポーツ
7分12秒7 ポルシェ 991 GT3

List of Nürburgring Nordschleife lap times

McLaren 600LT 7.08,82 min HOT LAP Nordschleife Supertest sport auto

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車体をガクガク揺らしまくるシュコダのテスト風景

メーカーが車を作る時は実に様々なテストを行います。例えばチェコの自動車メーカー シュコダ はタイヤの代わりに振動マシンを取り付け車体を揺らしまくります。

他のメーカーでもこういうのを見たことがありますが、私はずっとバネやショックの耐久テストだと思ってました。しかし、どうやら少し違ったようです。

実はこれボディやシャシの耐久テストなんですって。ハイドロバルブシステムと呼ばれる機械で130時間も揺らし続けボディに高い負荷をかける事で15万キロ走ったのと同様の効果があるそうですよ。へーそうだったのかー

ŠKODA KODIAQ im Hydropuls-Härtetest : extratouch.magazin

ŠKODA TECHNICAL: My Machine – Hydropuls Test Stand

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ジェットエンジンを積んだトラックの運転方法がわかる動画

ドラッグレースやエアショーなどにエキシビションとして登場して会場を盛り上げるジェットエンジンを積んだ超ハイパワートラック。

そんなジェットトラックはどのようにして運転しているのでしょうか？って事で、実際にドライバーを撮影したのがこちらの映像。

ハンドルは普通の車と同じですが、ドライバーの左側になにやら見慣れないレバーがいくつも並んでおり、どうやらこれがジェットエンジンの操作に関係しているようです。

ちなみに3機のジェットエンジンを積むこのトラックのスピードはなんと376mph(約600km/h)！映像ではスタートからゴールまであっという間です。こんな短時間に600km/hってすごすぎるうううう！

2011 Shockwave Jet Truck. On The Inside, Capitol Air Show. Sac. CA. 376 MPH. Tweaker Vision 4

向かって一番左の赤いのが

...(続きを読む)

噴射ノズルを上に向けるレバー。ジェットエンジンの炎で路面が溶けないようするためなのだそうです。

続く3本のレバーはそれぞれのジェットエンジンのスロットル。次の大きなレバーはエンジン停止＆パラシュート発射。

そして一番右側にありドライバーが頻繁にガチャガチャいじっているのが盛り上げ用の炎噴射スイッチ。エンジンから大きな炎が出るのはこれだったんですね。

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上海モーターショーに見る中国のパクリ車あれこれ

世界最大の自動車市場とされる中国には100社以上の自動車メーカーがあるとされています。特に輸入車の関税が高い中国では海外の自動車メーカーが現地生産するために作られた合弁会社が多いのが特徴です。

もうすぐ開催予定の東京モーターショー2019では海外メーカーのほとんどが出展を取りやめたのとは対照的に上海モーターショーは大盛況。国内外のメーカーがこぞってニューモデルを出展していました。

しかし、中国メーカーが作る車はどれもどこかで見たような車ばかり。中にはどう見てもパクリだろと言いたくなるようなデザインの車もあり、映像で紹介している北京汽車のBJ80はGクラスそのまんまです。さすがコピー天国ですな～

【中国のパクリ車事情】偽物のGクラスなどの様々なパクリ車@上海モーターショー

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割り込みが苦手なドライバーが考えたナイスアイデアとは？

ラッシュアワーの時間帯の道路はいつも大混雑。誰もが時間に追われているため車線変更しようとしても中々入れさせてくれません。

だからと言って無理やり割り込むと事故やトラブルにも発展する可能性も。そんな毎日に嫌気がさしたドライバーが考えた秘策がこちら・・・

Genius Way to Merge in Traffic

まさかのカンペｗｗｗｗ ちゃんとフォロー用も用意してあるのも素晴らしいですね。Pleaseを付けてあくまで丁寧にお願いするのがギスギスした車社会を生き抜く秘訣のようです。

一人で乗ってて右車線に割り込む時はどうするのかも気になります。

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もっと目立ちたい人はこれ！電気で光る塗装がスゴイ！っていう動画

最近はラッピングのおかげで愛車のカラーリングを簡単に出来るようになりました。しかし夜になると見えなくなってしまうため、出来るのはネオンを光らせまくって自己アピールするぐらい。

そんな目立ちたがり屋の貴方はこちらの塗装はいかがでしょ？よくある昼間に蓄光して夜にボンヤリ光る夜光塗料ではなく、電気を通すと暗闇で発光する不思議な塗料なんです。

これにより貴方の車のお目立ち度は超絶アップ間違いなし。おぉ！なんかわからんけどスゴイ！

Electricity Makes This Car Paint Light Up

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新型トヨタ スープラ ノーマル vs ライトチューンドラッグレース動画

購入者には納車が待ち遠しい新型トヨタ GRスープラを、早速チューニングメーカーがライトチューンスープラをドラッグレース場に持ち込んだようです。

ノーマルの340馬力でも12秒台となかなか速い加速を見せるスープラですが、こちらはECUとフロントパイプをいじったライトチューン。それでもシャシダイ上では100馬力アップの440馬力を記録しているようです。

果たして440馬力スープラのゼロヨンタイムはいかに？ちなみに左がノーマル、右がチューンドです。

Quickest 2020 Toyota Supra - Tuned vs Stock MKV Supra Drag Race!

ノーマルが12秒8だったのに対し

...(続きを読む)

チューンドは11秒48を記録！さすが100馬力も違うと全然違いますね。

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トップフューエルのバイクがゴール直後にクラッシュ！

四輪のドラッグレースと並んで人気があるのがバイクのドラッグレース。中でもNHRA トップ・フューエル・ハーレー・ドラッグレーシング・シリーズに出場するバイクのエンジンははなんと1500馬力！

そんなクレイジーな代物にまたがってレースをするのですからライダーも命がけです。一応ウイリー防止用のバーはついているものの、それでも終始前輪は浮き上がりっぱなし。ゴール地点では400km/hにも達する危険すぎる乗り物なんです。

アメリカ シアトルで行われた Magic Dry Organic Absorbent NHRA Northwest Nationals では、Beau Layne 選手が予選第1ラウンドのゴール直後に車体が右側に進み始めコンクリートウォールに激突クラッシュする事故が発生してしまいました。

幸い、Beau Layne 選手は自力で歩いて戻ったとの事ですが念の為病院で検査を受けるそうです。それにしても一生懸命車体を左に傾けているのにまったく曲がらず壁に突っ込んでいくなんて怖すぎる！

Top Fuel Harley rider Beau Layne involved in top-end accident at Northwest Nationals : NHRA

Top Fuel Harley racer Beau Layne has wild crash in Seattle

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完全に寝転んだ大型バイクの起こし方がわかる動画

大型バイクはパワーがあってカッコいいけど、いざコケちゃった時は大変です。滅多にコケないから普段引き起こす事もないし下手したらもうコツを忘れてるかもしれません。

でも、せめて自分の愛車ぐらいは起こせるようにならねば！(危機感) って事で白シャツのお兄さんが愛車のトライアンフの起こし方を達人に教えてもらっているようですよ。

かなり重そうだけどこれが出来ないと困るもんね。がんばれー！

べったりと寝た　大型バイクの起こし方

最後

...(続きを読む)

まで起こせずに終わるんかーい！でもそれがリアルでいい。

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ランボルギーニ アヴェンタドール SV vs ウラカン ペルフォルマンテ ドラッグレース動画

伝統的なスーパーヴェローチェの名を冠したアヴェンタドールのスペシャルモデル アヴェンタドール SV。自然吸気6.5リッターV12エンジンから750馬力ものパワーを絞り出します。

対するのは弟分のウラカンの中でもサーキットを得意とするウラカン ペルフォルマンテ。自然吸気5.2リットルV10エンジンから640馬力を叩き出しますが、さすがにアヴェンタドールSVとは100馬力以上のパワー差があります。

そして駆動方式はどちらも同じ四輪駆動。パワーだけで見るとアヴェンタドールが圧倒的有利に思えますが果たして・・・

Lamborghini Aventador SV v Huracan Performante - DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST

なんと！

...(続きを読む)

まさかのウラカンが勝利！ローリングスタートでは何回やってもウラカンのほうが速いという結果になりました。

いくらアヴェンタドールがシングルクラッチだからと言っても、映像を見る限りそれ以上にペルフォルマンテが速い気がします。軽さも影響してるのかもしれませんね。

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ランボルギーニ ウラカン EVO ゼロヨンタイム実測動画

ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテと同じ最高出力640馬力の5.2リッターの自然吸気V10エンジンを搭載したウラカン EVO。

上方排気システムやエアロシステムのリファインなどでダウンフォース性能と空力効率は、なんと第一世代ウラカンの5倍にも向上したのだそうです。

まさに進化(EVOLUTION)の名にふさわしいウラカン EVOをドラッグレース場に持ち込みゼロヨンタイムを計測してみたのがこちらの映像。

果たしてイタリアのランエボは400mを何秒で駆け抜けるのでしょうか？

HURACAN EVO 1/4 MILE TEST * First Lamborghini Huracan EVO 1/4 Mile Testing

0-60mph(0-96km/h)は2.84秒、

...(続きを読む)

0-400m 10秒63、0-800m 17秒46とめちゃくちゃ速い！すげーよランエボ！

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タイヤの代わりに21000本のマッチを付けて着火してみた

ロシアの車系ユーチューバーおじさん Garage54氏が今回作ったのはなんとマッチで作ったタイヤ。

鉄板を巻きつけたホイールにグルーガンを使って地道に21000本ものマッチ棒を取り付け、前代未聞のマッチタイヤが完成しちゃいました。

となると次にやることは走行・・・ではなく着火でしょう！って事でジャッキアップしたままファイヤー！

КОЛЕСО из 21.000 СПИЧЕК

おぉ！意外と綺麗だったｗ

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雨の日のコーナリングは滑るから気をつけろ！

雨によって濡れた路面はとても滑りやすいというのは頭ではわかっていても、実際に体験しないとその怖さはわからないのかもしれません。

こちらブラジルの住宅街でも濡れた路面をハイスピードで爆走する輩が現れたのですが、スリッピーな路面に対応できずツルンとやっちまったようですよ・・・

never run in hi speed in the rain

とりあえずマシンもドライバーも無事のようでひと安心。さすがにABSはついていなかったようですｗ

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ケーニグセグの歴代モデルを見てみよう

スウェーデンのカーメーカーと言えばボルボが真っ先に思い浮かびますが、他にもサーブやトラックメーカーのスカニアなどがあります。

そんなスウェーデンメーカーの中でも1994年に当時22歳のクリスティアン・フォン・ケーニグセグが立ち上げたスーパーカーメーカー「ケーニグセグ」は異彩を放っています。

ロー＆ワイドなボディにディヘドラル・シンクロ・ヘリックス・アクチュエーション・ドアと呼ばれる独自の回転ドアを装備。そして超ハイパワーエンジンを搭載するケーニグセグは常にその圧倒的スピードで世界を驚かしてきました。

少量生産メーカーながらエンジンはもちろんトランスミッションも独自開発しており実は技術力もかなり高いメーカーなのです。

Evolution Of The Koenigsegg Models

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激安中古GT-RとFRドリフト仕様700馬力GT-Rをサーキットで対決させてみた

少し前に激安の中古GT-R がなぜ安いのかをプロに教えてもらおうという動画を紹介しましたが、今回はその激安GT-RとチューンドGT-Rを本庄サーキットで対決させる事にしたようです。

方やFR化してタービン交換を施した700馬力オーバーのドリフト仕様GT-R。方や10年落ちの初期モデルフルノーマル480馬力GT-R。どう見ても激安GT-Rに勝ち目は無さそうですが、どうやら秘策があるようです。

その秘策とは贅沢にニュータイヤ投入とブーストアップ！果たして結果は・・・

FR仕様のGT-Rと激安中古GT-Rはどっちが速いかサーキットで対決させました。｜KUHL NISSAN R35 GT-R CIRCUIT BATTLE

油断しまくりの社長と意外と速かったカメラマンの接戦が面白いｗｗｗｗ

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ランエボ6が街の路地を猛スピードで突っ走るヒルクライム動画

ヒルクライム競技というと山道を駆け上がるイメージですが、中東レバノンで行われたヒルライム競技は街の中がコースとなっています。

決して広くは無い道幅の路地をレバノンのラリードライバー ロジャー・フェガリ選手が操るランエボ6が超ハイスピードで駆け抜ける映像は迫力満点。

地元の伝説的ドライバーとあってギャラリーの熱い声援を受けながらアグレッシブな走りを見せたロジャー・フェガリ選手は見事優勝しちゃうのでした。

Roger Feghali takes on his hometown twisty roads in this crazy hill climb run

こちらはエボ8

こちらはBMW M3

2018年 別のヒルクライム競技でロジャー・フェガリ選手が優勝した時の映像

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BMW M850i とレクサス LC500h の運動性能を比較してみよう

StartYourEnginesXより、BMW のラグジュアリークーペ M850i xDriveとレクサスのラグジュアリークーペ LC500h の動力性能を清水和夫氏が比較しちゃいます。

目を尖らせてサーキットを攻めるというより都会や高速道路を華麗に流して走るのがお似合いなこの2台。価格的にはM850iが約1900万円、LC500hは約1500万円とM850iのほうが少しお高めです。

エンジンは530馬力 4.4リッターV8ツインターボのM850i に対し、LC500h は3.5リッターV6(299馬力)＋モーター(180馬力)のハイブリッドで合計約480馬力。

どちらも2トン近い重量級ボディですが果たして評価はいかに？

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯128-05】

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（ダブルレーンチェンジ編）【DST♯128-04】

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（ハイスピードライディング編）【DST♯128-03】

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（減速編）【DST♯128-02】

【DST】BMW M850i xDrive クーペ vs レクサスLC500h Lパッケージ（加速編）【DST♯128-01】

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フェラーリ 488 ピスタ vs マクラーレン 720S アウトバーン加速対決動画

488 GTB をよりサーキット向けにモディファイしたV8フェラーリのスペシャルバージョン 488 ピスタ。3.9リッター V8ツインターボエンジンからは720馬力ものパワーを絞り出します。

対するのは同じく720馬力を発生するマクラーレン 720S。カタログ値以上のパワーが出ていると言われる4リッターV8ツインターボエンジンは数々のスーパーカーをバックミラーの彼方に追いやってきました。

そんな2台がアウトバーンで直接対決しちゃいます。時に300km/hを超えるハイスピードバトルを制するのはどっち？

200 MPH AUTOBAHN MADNESS * Ferrari Pista vs McLaren 720S Roll Racing & Performance Testing

若干

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720Sのほうが速いかなって感じかな？でも音とスタイルはピスタのほうが好みです。まあ、どっちも買えないけど。

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ランエボ vs マスタング ストリートドラッグレース動画

こちらはメキシコで撮影された三菱 ランエボとフォード マスタングのストリートドラッグレースの映像。

深夜の直線道路に並んだ2台のマシンはエンジンを吹かしながらスターターの合図を待ちます。そしてスターターが持っている懐中電灯に明かりをつけた瞬間、2台はアクセル全開で勢いよく飛び出していくのですが・・・

Sketchy Start to a Street Race || ViralHog

スタート直後に

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突然ランエボがコントロールを失いコースアウトしちゃいましたー！スターターの人もちょっとやばかった(汗)

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旧型フォード GT vs 新型フォード GT ドラッグレース対決動画

フォード100周年を記念して2004年に登場した初代フォード GT。ルマン4連覇を果たした伝説のレーシングカー フォード GT40 をロードカーとして現代風に復活させました。

558馬力を発生する5.4リッターV8スーパーチャージャーエンジンは6速MTを介して路面に伝えられ、0-100km/h 3.8秒、最高速度330km/hを誇ります。

2006年に生産が終了した初代から10年後の2016年に2代目となる新型フォード GTが誕生。647馬力の3.5リッターV6ツインターボエンジンと7速DCTを搭載し、そのパフォーマンスは初代を大幅に凌駕します。

そんな新旧フォード GT 2台がドラッグレース場に登場。旧型はドラッグレース系ユーチューバー DragTimes氏、新型はスーパーカー系ユーチューバー Shmee150氏がドライブします。

ノーマル同士なら新型が圧倒的に有利ですが、こちらの旧型は700馬力級にエンジンチューニングされているため勝負はわかりません。果たして勝つのはどっち？

SHMEE150 VS DRAGTIMES * Old vs New Ford GT 1/4 Mile and Roll Racing

さすが

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チューニングされているだけあって旧型が速い！ただMTのギアチェンジで加速が途切れる分が相殺されてだいたい同じぐらいでしょうか。

DRAG RACE: New Ford GT vs 2005 Heffner GT700

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スロープ無しでトラックの荷台に上がっちゃうショベルカー

トラックの荷台に重機を積み下ろしするにはスロープが必要かと思っていましたが、達人になるとそんなものは無くても乗れちゃうようです。

まずは荷台にアームを付いてウイーンと前方を引き起こし、さらには後ろのブレードみたいのも起こす事で、クローラーを荷台に引っ掛けます。

そして運転席をクルッと回転して、またアームで車体を持ち上げ、支えながらバックすればあっという間に積み込み完了！簡単そうに見えるけど実は難しいんだろうなー。

Extraordinary trick to get excavator onto a truck

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消火したオフィシャルと喧嘩して余計炎上しちゃったダッジ デーモン

ドラッグレースのスタート前に欠かせないのがバーンアウト。ダッジ チャレンジャー SRT デーモンはそのためのラインロックまで純正で備えているほどです。

こちらのいかにも速そうな赤いデーモンもレース前に早速バーンアウトでタイヤを温め始めたのですが、その直後に車体下部から炎が吹き出します。

慌ててオフィシャルが消火作業を行うのですが、ここでドライバーとオフィシャルの間にトラブル発生。ドライバーの態度に怒ったオフィシャルはなんと消火作業を止めてしまうのでした・・・

DODGE DEMON BURNS DOWN!

ほったらかしにされた車のエンジンルームでは徐々に火災が進み、やがて大きな炎が上がり始めます。ここでやっとオフィシャルが消火活動を再開。結局デーモンは消火剤まみれになったのでした。

気性が荒そうなデーモンのドライバーが暴言を口走ったのかしらん？

追記
どうやらオフィシャルがエンジンを止めろと言っているのにエンジンが止まらなかったようです。ドライバーはスタートボタンを押してオフにしたのにもかかわらず。そのため早く止めろ！俺は止めた！で口論になったっぽい。キルスイッチは付いてないのかな？

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「やべ！干し草が滑って脱出できねぇ」→友「草を燃やせばいいんじゃね？」

中国東部 江蘇省揚州市にフォード エクスプローラーで友人と釣りに来た男性は近くの干し草の上に車を止めて釣りを楽しんでいました。

しかし、いざ車を移動させようとすると干し草でタイヤが滑ってしまい動けなくなった事に気づきます。「やべー！どうしよう・・・」為す術もなく途方に暮れていたところに友人はとんでもない一言を放ちます。

「この邪魔な草を燃やせばいいんじゃね？」

なるほどその発想は無かった！この忌々しい草が無くなれば全て解決。さすが持つべきものは友ですなーって事でチャッカマンで着火っと・・・

Driver Sets Fire To Hay To Free Ford But Burns It Too

結果、

...(続きを読む)

干し草と共に車も炎上しちゃいましたーｗｗｗｗ　この後、彼らの友情も炎上したかは定かではありません。

Driver Sets Fire To Hay To Free Ford But Burns It Too

おまけ 干し草を大量に積んだトラックが炎上した理由とは？

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無人で動く従順なチャリンコが中国で開発される

自転車は人が乗っていないと倒れる乗り物。そう考えていた時代もありましたが、中国では既に無人チャリンコが開発されていました。

人間の脳をヒントにしたまったく新しいチップを開発した中国 清華大学の科学者が、試しにこれをチャリンコに搭載。これにより自分でバランスを取ることはもちろんターゲット追跡、音声認識、障害物回避などを行うスゴチャリが出来ちゃいました。

もちろんこれはチップの可能性を表すデモであり無人チャリ開発が目的ではありませんが、ペットのようなチャリも技術的には可能って事ですね。う～ん、スゴイ！

Chinese scientists develop new type of brain-inspired chip

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アメリカで最も盗まれやすい車トップ10

車両盗難はどこの世界でも頭を悩ませる問題のひとつです。日本だとプリウス、ハイエース、ランクルが泥棒の間では大人気。

では車社会であるアメリカではどうなのでしょう？って事でアメリカ盗難車トップ10をどうぞ。やはりラインナップが日本と全然違うようですね。

ピックアップトラックが多いのはいかにもアメリカっぽい感じ。そして日本車もなぜかあるメーカーだけ3車種もランクインしてますよん。しかし、このランキングほんとに合ってるのかな？

TOP 10 Most Stolen Cars in the US

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23万キロ走ったホンダ S2000のパワーを計測してみた

絶版になった今も中古市場では高い人気を誇るホンダ S2000。当時のホンダが気合を入れて作ったシャシはカミソリのように曲がり、2リッター直4VTECエンジンは高回転までどこまで気持ちよく回ります。

とは言っても年式も古く走行距離も積み重なっているためさすがにお疲れ気味の車両が多いのは否めません。例えばこちらの10年落ちS2000の走行距離はなんと23万キロ。

給排気、ECUのライトチューンではありますが、直近ではバッテリーやオルタネーターがぶっ壊れるなど確実に経年劣化は進んでいるようです。

そんなS2000をダイナパックで計測してみたのがこちら。当時のカタログ値は250馬力でしたが果たして・・・

230.000km sulla S2000! Ma quanti cv sviluppa? [S2K Project Ep.3]

5回計測して、

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最高は230.5馬力、平均でも223.3馬力と年式と距離から考えるとかなりいい結果が出ました。やるじゃんS2000！

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ぽっちゃりさん ダイエットを決意する

車の軽量化にこだわるドライバー自身が太ってるなんて笑い話がありますが、重さというのは運動性能に大きく影響します。

それが車よりはるかに軽量な自転車であれば、全体の重さに占める体重の割合はより大きなものとなるのは言うまでもありません。

こちらの大柄な男性も非情な現実を突きつけられダイエットを決意するのでしたｗｗｗｗ

it's time to take a diet

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1600馬力 ポルシェ 9ffの強烈加速を見てみよう

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その強大なパワーを武器にわずか800m走行しただけで338km/hに達する強烈な加速力を誇ります。外から見ただけでは加速力はいまいちわかりにくいですが、後半のスピードメーターの映像だと一目瞭然。

高速域でもブーストが掛かってからの伸びがスゲー！

Porsche 9ff 911 997 Turbo 1600HP Acceleration 0-300km/h Extreme Fast

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