ディスクブレーキの仕組みがわかる動画

一昔前は自己倍力作用により強い制動力が得られるドラムブレーキが多く使われていましたが、熱が溜まりやすくフェードしやすいため現代ではディスクブレーキが主流です。
タイヤと一緒に回っているディスクをブレーキパッドで挟み込んで車体を止めるという仕組み自体はとても単純ですが、片押しキャリパーがなぜ両側から均等の力で挟めるのかという疑問はこれを見て納得。
BMWのMシリーズはスポーツモデルなのにもかかわらず意外と最近まで片押しキャリパーなのが不思議でしたが、確かにこの理屈なら片押しでも特に問題ない気がするなー。



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