モリゾウ 富士でGRスーパースポーツ コンセプトを駆るの巻

見事ル・マン24時間レース 2連覇を果たしたトヨタが次に狙うのは2020年からWEC(世界耐久選手権)のLMP1に替わり新設される「ハイパーカー」カテゴリー。

そのベースとなるのは、既に東京オートサロンで発表されたWECレーシングカーの技術を注ぎ込んだハイパーカー GRスーパースポーツ コンセプトであり、現在粛々と開発が進められています。

でもホントにトヨタがこんなの市販するの？どうせコンセプト止まりでしょ？なんて最初は懐疑的でしたが、どうやらモリゾウかなり本気です。ロードカーをベースにする場合、WECの規定により2年間で20台以上生産しなくてはならないと定められているため市販化は確実。

つまりこのほぼレーシングカーのような超絶カッコいいマシンのステアリングを握れる日もすぐそこまで来ているんです。これはワクワクが止まらない～！

モリゾウ&友山プレジテント”GR Super sports concept” テストドライブ at 富士スピードウェイ

とは言っても、おそらく超高額すぎて私がステアリングを握ることはないでしょうけど・・・トホホ～

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