トヨタ ヴィッツ GRMN ニュルブルクリンク 8分44秒66 フルオンボード動画

トヨタ ヤリス(ヴィッツ) GRMN のニュルブルクリンク 8分44秒66 フルオンボード動画です。
212馬力のスーパーチャージャー付1.8Lエンジンで武装した最強のヴィッツGRMNは、フランスのバランシエンヌ工場で生産、ニュルブルクリンクで徹底的に鍛えられ世に送り出されました。
様々なメディアで絶賛されたヴィッツGRMNはホームのニュルでどのような走りを見せてくれるのでしょうか。一般道からサーキットまで気持ちのいい走りを提供するとされるGRMNコンプリートカーの実力を刮目せよ!
Toyota Yaris GRMN 212 PS Nordschleife HOT LAP: Hot or not?
ちなみに8分44秒前後の顔ぶれはこんな感じ
8分39秒 ホンダ S2000 2000/01
8分39秒 マツダ デミオ マツダ スピードアクセラ 2007/06
8分40秒 シボレー コルベット C5 1997/07
8分40秒 シボレー コルベット C5 1997/07
8分42秒 ロータス エキシージ Mk1 2000/11
8分43秒 ヒュンダイ ジェネシス クーペ 3.8L 2011
8分43秒 セアト レオン クプラ R Mk1 2010/07
8分43秒52 シボレー HHR SS
8分44秒66 トヨタ ヴィッツ GRMN
8分47秒 フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TSI
8分47秒 ホンダ シビック Type-R 2001/11
List of Nürburgring Nordschleife lap times
ちなみに新型ヤリスはデミオベースのOEMとなりました。(ニューヨークモーターショー2019より)



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この記事へのコメントは終了しました。
コメント
動画からもヨレヨレしてるのが分かるね。
まあベース車両を考えると仕方がないところではあるが。
投稿: | 2019年4月20日 (土) 08時04分
クラウンのCMであったけど社長がもうニュル走った?って言うセリフあったけどちょっと違うんじゃない、とかくクルマのジャーナリストは限界特性を重視するけど社長もクルマ好きだから同じなのかねえ。ヨーロッパの思想に敏感過ぎる事無く日本独自の造りを通してもらいたいけど、世界に通用しないのかね。
投稿: | 2019年4月20日 (土) 15時48分
デミオって早いんだって思って別の記事を見たらMSアクセラって書いてありましたがどっちなんですかね
投稿: | 2019年4月20日 (土) 22時17分
39秒はデミオじゃなくてマツダスピードアクセラでしょ
投稿: | 2019年4月20日 (土) 22時20分
すみません
デミオじゃなくてマツダスピードアクセラの間違いでした
ご指摘ありがとうございました
投稿: わちょほほほ | 2019年4月20日 (土) 23時47分