お年寄りはトヨタが安心だぞ！各メーカー誤発進防止機能比較動画

NASVA(独立行政法人自動車事故対策機構)によるJNCAPのテスト項目の中でペダル踏み間違い加速制御試験の映像を集めてみました。

最近よく話題になるのがお年寄りによるアクセルとブレーキの踏み間違いによる衝突事故。意図せぬ発進だったとしても本人はブレーキを踏んでると思い込んでますから止めようとますます強く踏んでしまうんですよね。

そこで最近は誤発進防止機能を搭載してきた車が増えてきました。基本的には踏み間違いだと思われる時は出力を抑え急発進しないように制御しているようです。

中でも優秀なのはトヨタ。カローラ スポーツとカムリはどちらも誤発進時にぶつかりそうになるとちゃんとブレーキをかけて止まってくれます。スバルはフォレスターのみのテストですがこちらも手前でストップ。そして三菱はekスペースカスタムがきちんと止まってくれました。

ホンダ、マツダ、スズキは急発進はしないものの警告音を鳴らすだけで衝突。そもそも止める気すらない仕様のようです。三菱はekスペースは止まったのにエクリプスは衝突してしまいました。

そもそも衝突しちゃった車種も衝突安全防止装置が付いているのに誤発進防止時は止まらないのはなぜなんだい？止まってくれなきゃ意味ないような気が・・・

カローラ スポーツ：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

カムリ：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

フォレスター：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

eKスペースカスタム：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

オデッセイ：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

CR-V：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

インサイト：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

CN-VAN：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

アテンザ：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

CX-3：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

CX-8：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

クロスビー：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

ソリオ：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

エクリプス クロス：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

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