ケーニグセグ Jesko の画期的な9速トランスミッション SLT の仕組みがわかる動画

ケーニグセグ Jesko に搭載されたケーニグセグ製の画期的な9速マルチクラッチトランスミッション SLT(Light Speed Transmission) の仕組みがわかる動画です。

ジュネーブモーターショー2019でケーニグセグが発表した新型ハイパーカー Jesko。1600馬力(E85燃料使用時)という超絶パワーも驚きですが、私が興味をもったのはトランスミッションでした。

なんでも7つの湿式クラッチを内蔵した9速トランスミッションで、DCTと同様に電光石火のギアチェンジを可能にしながらも90kgという軽量コンパクトな作りなんだとか。DCTは140kgぐらいありますからかなり軽いですね。

さらにDCTは奇数ギアと偶数ギアを切り替えて使うため飛ばしシフトが出来ませんが、SLTはどのギアでも瞬時に切り替えられるのだそうです。

まさに夢のようなトランスミッションじゃないっすか！一体どういう仕組なんだい？

Koenigsegg Jesko - gearbox working in detail

なるほど～ 7つのクラッチがあんなふうに配置されていて常にどこか2つのクラッチを使って伝達するんですね。これで1600馬力にも耐えるんですから大したもんだなー。

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