見たら欲しくなっちゃうポルシェ 992 メイキング動画

ポルシェ 911(type992) の開発風景を淡々と紹介するポルシェのメイキング動画です。

売上の多くがカイエン、マカンになった今もなお911というスポーツカーを進化させ続けるポルシェ。例え売上比率は1割程度だとしても決して911の開発を辞めることはありません。

現在は8代目となる新型の992にバトンタッチされつつあり、最新のポルシェは最良のポルシェを体現しています。開発風景を垣間見るとコアなファンが多い911の凄さがわかるような気がしてきました。

映像は0:00デザイン～10:05エンジン～10:56電子機器～11:49エアロダイナミクス～14:49オーディオ～15:36ニュル～20:27サスペンション耐久テスト～24:52超高速域テスト～33:15ウェットハンドリングテスト～35:21冬季テスト～です。オススメは17:23以降かな。

2020 Porsche 911 (992) - Development Of Stunning Sports Car

こちらはバーチャル運転席で使い勝手等のシミュレーションをしている映像
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スズキ ジムニー vs AMG G63 綱引き対決動画

スズキ ジムニーとメルセデス AMG G63 が綱引きで対決しちゃう動画です。

20年ぶりに復活を果たし世界中のファンが歓喜したスズキ ジムニー。小さなボディにわずか100馬力のローパワーエンジンながらオフローダーとしての性能は他の追随を許しません。

しかし相手は4リッターV8ツインターボから585馬力を叩き出す最強のラグジュアリーSUV AMG G63。ジムニーの2倍以上もある2.5トンの重量級ボディに5倍以上ある超ハイパワーエンジンを積んだ相手にどこまで戦えるのでしょうか？

余裕の表情で待ち受けるゲレンデをぶっ倒すんだ！行け、ジムニーパワー！！！ｗｗｗｗｗｗ

【綱引き対決！】スズキ ジムニー vs メルセデスAMG G63

勝ったーーー！！！・・・・のかな？ｗ

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藍師の父親と息子の絆を描くBMWのショートフィルム「青い手」

江戸時代から続く藍染の紺屋で生まれ育った少年と父親の絆を描くBMW Japanが贈るショートムービーです。

母親を早くに亡くし、藍師である父親の青く染まった手を疎ましく思いながら暮らす少年。紺屋の生活は厳しく、時折父親の親友がくれる差し入れでなんとか食いつないでいました。

そんな甥っ子を心配するおばさんが少年をドライブに誘ったある日、父親が車を持っている事を告白します。初めて見たマイカー(BMW E30)に少年は大喜び。その嬉しそうな顔を見た父親は少年を乗せてドライブに出掛けるのですが・・・

BMWショートフィルム『青い手』

うっかり感動してしまいました。

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マキタの電動ノコギリ超使えるよ～

マキタの電動ノコギリを使いこなす外国の職人さんを撮影した動画です。

今や様々な工具が電動化されておりプロの職人には欠かせない存在となっています。特に日本製の電動工具は性能も信頼性も高く海外でも高い評価を得ているそうです。

「やっぱり日本の工具は性能がイイネ。特にマキタのは最高ヨ。見て！この切れ味」

Engineer on the construction site

それでいいのか？ｗｗｗｗ

おじさん「重いのが難点だな」

マキタ(Makita) 充電式レシプロソー 18V ケース付・バッテリ・充電器別売 JR188DZK

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アウディ RS5 vs フォルクスワーゲン ゴルフR 首都高バトル動画

アウディ RS5 とフォルクスワーゲン ゴルフR が首都高バトルしちゃう動画です。

在日中国人を取材しに来日した中国人ユーチューバー。中国人ドライバーが運転する赤いアウディ RS5 に乗り込み彼の話を聞きながら首都高を爆走していたところ、前方を走る速そうな青いゴルフRを発見。

こうして中国人首都高ランナーのRS5とゴルフRのバトルが始まっちゃうのでした。

270km入弯！亲身体验日本地下飙车

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恐怖！深夜に幽霊と遭遇しちゃうBMWのガクブルCM

深夜の森の中を走っていたら幽霊と遭遇したら？っていう近未来のBMWを表現した恐怖CMです。

霧が立ち込める深夜の森の中を走る1台のBMW。周りには何もなく車のライトだけが頼りの真っ暗闇の道路をひた走っていたところ・・・

突然目の前に白い服を来た女の姿が！ギャー！！！！成仏してくだせえ！

Autonomous Driving- Nothing To Fear

うまいね。どうやらBMWは幽霊にも反応するようです。

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AMG A35 vs BMW M140i vs フォルクスワーゲン ゴルフR vs アウディ S3 vs フォード フォーカスRS ドラッグレース動画

AMG A35 と BMW M140i とフォルクスワーゲン ゴルフR とアウディ S3 とフォーカス RS の5台がドラッグレースで対決しちゃう動画です。

それぞれの最大パワーは、A35が2L直4ターボ 306馬力、M140iが3L直6ターボ 340馬力、ゴルフRが2L直4ターボ 310馬力、S3が2L直4ターボ 310馬力、フォーカスRSが2.3L直4ターボ 350馬力となっており、パワーだけで見るとフォーカスRS、M140iが有利そうです。

実用性も高くそれでいてめちゃくちゃ速い300馬力オーバーのハイパワーホットハッチ対決。果たして勝つのはどのマシンだ！？

AMG A35 v BMW M140i v Golf R v Audi S3 v Focus RS - DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST

最もパワフルなフォード RSは6MTの加速ロスが響いたのか優勝候補から脱落。代わりにトップ争いを繰り広げたのはS3とA35でした。後半のブレーキテストでもS3が好成績。やるじゃんS3。

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はえー！スタンディングマイル世界記録 483km/hの爆速フォード GT オンボード動画

スタンディングマイルイベントで世界記録となる300.4mph(約483km/h)を記録したフォード GTのオンボード動画です。

停止した状態から1マイル(約1.6km)時点での速度を競うスタンディングマイル競技に、アメリカ テキサス州のチューナー M2Kモータースポーツが制作したチューンドフォード GTがチャレンジ。

2500馬力以上と言われる途方もないパワーを発生するこのマシンは、なんとわずか1.6kmで300mph(約480km/h)の大台を超えちゃいました。空港の広い滑走路で行われているためオンボード映像を見ても速さがピンと来ませんが実際は超絶速いんです！

しかもこれ公道も走れる合法カーなんだそうですよ。

M2K MOTORSPORTS 300 MPH World Record Run

ちなみに途中の速度は1/4マイル が174.5mph(約281km/h)で、1/2マイルが240mph(約386km/h) 。距離があったら310mph(約500km/h)突破もいけそうですね。恐るべしフォード GT！

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テスラ モデルS のオートパイロットで走ってたら壁に激突しちゃいました

テスラ モデルS のオートパイロットで走行していたら道路脇のコンクリートウォールに激突しちゃいましたっていう動画です。

常にアップデートを続け熟成を重ねているテスラのオートパイロットは、現在ではかなり信頼性が上がってきていると言われています。こちらのアメリカ カリフォルニアにあるコーティングやラッピングを行っている会社のテスラ モデルSもオートパイロットでドライブしていたところ・・・

突然現れた路肩のコンクリートウォールに車が反応せずホイールが接触しちゃいました。あ～やっちまった～

Tesla Autopilot Fail ! Our Tesla Model S bounces off wall.

よく見ると、コンクリートウォールが並ぶ手前から車線が右側に寄っているのですが、テスラにはそれが認識出来ず結果的に左端を走る事になり接触してしまったようです。迫ってきたコンクリートウォールにも無反応でしたね。あのようなイレギュラーな状況はオートパイロット的には難しいのかな。

幸い被害はホイールの傷だけで済んだそうです。ボディはフィルムを貼ってあったおかげで無傷だったのとの事。やっててよかったボディフィルム。

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後輪駆動車がスタックした時に脱出する方法がわかる動画

後輪駆動車が雪でスタックしてしまった時に脱出する方法がわかる動画です。

オープンデフの場合、雪道でスタックしてしまうと片側の車輪のみが虚しく回転し、もう片方の車輪は止まったままになってしまいます。しかーし、そこで登場するのがいろいろ使えるサイドブレーキ。

サイドを引きながらアクセルワークを調整すると・・・なんとさっきまで止まっていた車輪にもトルクが伝わり回転しはじめました。いわゆる人間ブレーキLSDですね。これは覚えておくといざって時に役に立つかも。

How to Get Unstuck With a Rear Wheel Drive

ちなみにFFでやっても効果はありません。

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BMW M2 コンペティション vs BMW M4 コンペティション 加速対決動画

BMW M2 コンペティションと同じくBMW M4 コンペティションがドラッグレースで加速対決しちゃう動画です。

M が欲しいと思った時に悩むのがM4かM2かの選択。どちらも同じ3L直6ツインパワー・ターボエンジンを搭載しており、M4が7000rpmで450馬力に達するのに対し、M2は差別化により6250rpmで410馬力に抑えられています。

でもその分M2のほうが軽量だから加速性能は同じぐらいかな？なんていう素朴な疑問は実際に比べてみるのが一番。って事でドラッグレースで対決しちゃいます。

果たして勝つのは DCTのM4 か？ それとも6MTのM2 か？後半ではサーキットのラップタイムも比較しちゃいますよ。

BMW M2 Comp vs M4 Comp - DRAG RACE, ROLLING RACE, TRACK BATTLE and DRIFT OFF

スタートダッシュを決めたM2でしたが、パワーに勝るM4がものすごい追い上げを見せギリギリでかわして勝利！後半のサーキット対決でもM4が勝利し兄貴分の面目躍如となったのでした。やはりM4は速かった。

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新型トヨタ スープラ を絶賛しちゃう動画

新型トヨタ スープラを飯田 章、織戸 学両氏が絶賛しちゃうGAZOO公式動画です。

80の生産終了から17年。満を持して登場した待望の90スープラはBMW Z4のクーペバージョンとして高級感も兼ね備え現代に復活しました。今どきのスポーツカーらしくATオンリーではあるものの性能自体はかなりいいという噂です。

そんなBMWの血が入った90はプロの目から見たらどうなの？って事でレーサー２人がインプレしちゃいます。GAZOO公式だけにもちろん絶賛しまくりですよ。

新型スープラを飯田 章、織戸 学が試乗！絶賛！？ 気になるその評価は？

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コンパウンドを使わずに黄ばんだヘッドライトを綺麗にする方法がわかる動画

経年劣化によりくすんでしまったヘッドライトをコンパウンドを使わずに綺麗にする方法がわかる動画です。

ポリカーボネート製のヘッドライトは紫外線により徐々に黄ばんでくるという欠点があります。黄ばんだヘッドライトはコンパウンドを使って劣化した表面を削るのが一般的ですが、ポリッシャーが無いとこれが意外と重労働なんですよね。

でもそんな事しなくても実はネイル落とし等によく使われるアセトンでも綺麗になっちゃうんです。揮発性の高いアセトンの蒸気をヘッドライトに当てると・・・なんと！いとも簡単に透明になっちゃいました！おぉこりゃ楽ちんだー！

Acetone vapor headlight restoration

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ホイールアライメントの事がわかった気になる動画

ホイールアライメントの大切さがなんとなくわかった気になる動画です。

ホイールアライメントとは、一般的にタイヤを上から見たトー角、前から見たキャンバー角、そして車軸の取り付け角度であるキャスター角を指し、これらを調整する事で走りが変わるほど重要な設定値です。

しかし長い間走行しているとこれらの角度は気付かない内に徐々にずれてきます。まあ多少ずれていても普通に走れてしまいますから神経質になる必要は無いと思いますが、偏摩耗などがある場合はたまにお店で調整してもらうのもいいかもしれませんね。

ホイールアライメントの必要性を理解する

おまけ 究極の鬼キャン作ってみたｗｗｗｗｗ

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ラウンドアバウトでドリフト練習する奴ｗｗｗｗ

ラウンドアバウトでドリフトを練習する車を上から撮影した管理カメラの映像です。

環状になっているラウンドアバウトは公道のドリフト練習場として悪名高いスポット。ここベラルーシ ブレストのラウンドアバウトでも1台の車が練習にやってきたようですよ。

左上の時計を見ると4時47分となってるから早朝でしょうか？こんな時間にやめてくれよ～

Это провал! Две попытки дрифта - две неудачи. 23.03.2019 г. Брест

やったぜ！ｗｗｗｗ

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中国人女性「安全ブレーキの性能を御覧ください」

中国でSUVの自動ブレーキの安全性をデモンストレーションしている様子を撮影した動画です。

日本でも人間や障害物を検知して自動でブレーキがかかる安全ブレーキが普及していますが、お隣中国でもその性能をアピールするためにデモンストレーションを行っていました。

ゆっくりと走り出したSUVの前には司会の女性が！このままじゃぶつかっちゃううううう！

表示されない時はYoutubeで見てね
LiveLeak - Woman test the safety feature of a brand new SUV

まさかのノンストップ！！！ゆっくりだから怪我は無いと思うけど彼女もビックリですね。

中国製駄目じゃん・・・と思ったら、実はこれ日産 エクストレイルでした。やっちゃった日産。

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コアラさん 車の中が気に入ってしまう

いつの間にか車内に入り込んでしまったコアラを撮影したオーストラリアのほのぼの動画です。

ワインメーカーのTimさんが自分のぶどう畑で苗木をチェックしていたところ、ドアを開けっ放しにしていた車の中にいつのまにかコアラが鎮座していました。

優しくあやしながら外に出るように説得しますがコアラさんは中々出ていってくれません。最後はダッシュボードに爪を食い込ませて抵抗するコアラを無理やりひっぺがし何とか追い出す事に成功。

動物園で見るコアラは超のろいけど実はかなり俊敏なんですね。

Alluca Wine Vineyards

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ATM持ってバスに乗ろうとしたら断られた！

ATM持ってバスに乗ろうとした奴がいたｗｗｗｗっていう動画です。

なにやら重たそうな機械をひきずりながらバスに乗ろうとするこちらの男性。どうやらこれはATMのようなのですが、そもそもなぜそんなものを持っているのかは不明。まさか盗んできた？

しかし、やっとの思いでバス停にたどり着いたものの、残念ながらバスの運転手に断られちゃいました。確かにこいつは怪しすぎるｗｗｗ

NJ Transit deletes tweet of a guy trying to board a bus with an ATM machine

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雪でスタックしたバスを4ランナー＋セコイア＋ジープで救出せよ！
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落ち着きがなさ過ぎるバス運転手ｗｗｗｗ
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テスラ モデル3 vs アウディTT 45 TSFI 加速対決動画

テスラ モデル3 AWD とモデル3 RWD とアウディ TT の3台を加速対決させてみた動画です。

テスラの中では最も小さいモデル3は、他のモデルと同様に前後にモーターを積んだAWDのハイパフォーマンスモデルと、ひとつのモーターで後輪のみを駆動するRWDモデルが存在します。

そして今回このEV2台と戦うのは、2019年のマイチェンで245馬力にパワーアップしたアウディ TT の中間グレード TT 45 TSFI。これだとさすがにAWDには勝てそうにはありませんが、RWDとならいい勝負かも？

Tesla Model 3 Performance vs Audi TT 2018 vs Model 3 RWD | 1/4 MILE DRAG RACE

予想通りモデル3 AWDがぶっちぎりでトップ！その後 TT、モデル3 RWDと続きました。TTも結構速いね。でも次はTT RSと対決して欲しい。

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720S vs 911 vs シビック vs ウラカン vs M5 vs マスタング vs ステルヴィオ vs スティンガー vs TT vs コルベット vs チャレンジャー vs ヴァンテージ 12台同時ドラッグレース動画
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ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ ホッケンハイムリンク 1分47秒3 フルオンボード動画

ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ がドイツ ホッケンハイムリンクで市販車最速1分47秒3 を記録したフルオンボード動画です。

770馬力を誇る自然吸気6.5リットルV12エンジンと可変エアロシステム「ALA(Aerodinamica Lamborghini Attiva)」を搭載したランボルギーニ最速モデル アヴェンタドール SVJ。

特にウラカン ペルフォルマンテで実証されたALAの効果は素晴らしく、ニュルブルクリンクでは6分44秒97を記録し市販車最速の座を保持しています。

そんなSVJが今度はホッケンハイムリンクのレコードも更新しちゃいました。強烈なGを発生しながらV12の快音を響かせ最速で走り抜ける映像はさすがの一言。映像前半にはカウンタックの映像も入ってますよん。

Lambo Aventador SVJ Record Hockenheim GP + Countach 5000 S Tracktest sport auto

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超はえー！ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ ニュル6分44秒97 フルオンボード動画
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はえー！ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ ニュル6分52秒01 フルオンボード動画
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空気ボンベでゼロヨンが速くなるか試してみた

圧縮空気ボンベを使ったらゼロヨンが速くなるか試してみた面白実験動画です。

エンジンのパワーを上げるにはより多くの燃料を燃焼させる必要があります。そしてそのためには酸素を大量に送り込まなければなりません。

ターボやスーチャーはまさにそのために存在しているのですが、空気を送り込むだけなら空気ボンベでも同じじゃね？って事でポンティアック ファイヤーバードを使って実験しちゃいました。

まずはベースの馬力と加速タイムを測定。そしてその後にボンベを開放して再度馬力とタイムを測ります。ベースは219馬力、タイムは9秒28でしたが、果たして空気ボンベでパワーは上がるのか？

The Firebird Survives a blast of 80psi!

なんと323馬力！！！ｗｗｗｗ まさかの100馬力以上もパワーアップしちゃいました！これはかなりのタイムアップが期待できそう・・・

と思いきやタイムは期待はずれの10秒6。どうやらボンベ5本程度ではパワーアップするのはほんの一瞬のようですｗ

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フォルクスワーゲン ポロ GTI vs ミニ JCW 性能比較動画

フォルクスワーゲン ポロ GTI とミニ ジョンクーパーワークスのダブルレーンチェンジとウェット旋回ブレーキ動画です。

今回テストするのは、フォルクスワーゲン GTI 3兄弟の中でも中間的位置となるポロ GTI とミニの中でも最も過激なモデル JCW 3ドアハッチ。

スポーティさを売りにしたホットハッチで気になるのはやはりハンドリングではないでしょうか。って事でどちらかというと緊急回避的要素が強いダブルレーンチェンジとウェット旋回ブレーキテストの映像をどうぞ。

個人的にはミニが好きだけど性能はどっちがいいのかな？

VW ポロ GTI vs MINI ジョンクーパーワークス 3ドアハッチ（ダブルレーンチェンジ編）【DST123-04】

VW ポロ GTI vs MINI ジョンクーパーワークス 3ドアハッチ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST123-05】

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ミニ JCW vs クラブマン JCW vs クロスオーバー JCW 0-200km/hメーター比較動画
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ポロ GTI vs フィエスタ ST vs ヴィッツ GRMN vs ミニ JCW vs 208 GTI 加速対決動画
フォルクスワーゲン ポロ GTI とフォード フィエスタ ST とトヨタ ヤリス(ヴィッツ) GRMN とミニ JCWとプジョー 208 GTI のホットハッチ5台が...
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フェラーリ テスタロッサ vs ランボルギーニ カウンタック ドラッグレース動画

グランドツアーよりフェラーリ テスタロッサとランボルギーニ カウンタックがドラッグレースで対決しちゃうスーパーカー世代必見動画です。

約400馬力弱を発生する自然吸気5リッターV12エンジンを積んだ美しき跳ね馬 テスタロッサと約400馬力弱を発する自然吸気4.8リッターV12エンジンを積んだ猛牛カウンタック。どちらも80年台を代表するイタリアンスーパーカーの頂点として今尚高い人気を誇っています。

そんなスーパーカー世代にはたまらない懐かしの2台がグランドツアーに登場。当時の興奮がまた蘇っちゃいます。跳ね馬 vs 猛牛ローリングスタート対決。勝つのはどっちなんだー！！！！？

The Grand Tour: Ferrari Testarossa v Lamborghini Countach Drag Race

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フェラーリ テスタロッサの維持費がわかる動画
フェラーリ テスタロッサの維持費を実際のオーナーが発表してくれるフェラーリ 旧車オーナー予備軍には参考になる動画です...
フェラーリ テスタロッサ vs ランボルギーニ カウンタック 加速対決動画
フェラーリ テスタロッサとランボルギーニ カウンタックを加速対決させてみた動画です。1980年台に登場したフェラーリ テスタロッサ...
CTR vs テスタロッサ vs カウンタック vs ヴァンテージ お宝争奪ショートムービー
ルーフ CTR とフェラーリ テスタロッサとランボルギーニ カウンタックとアストンマーチン ヴァンテージがお宝を巡ってレースしちゃう...
ランボルギーニ カウンタックとスープラが接触しちゃう動画
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ランボルギーニ カウンタックで雪道を走ってみた→スタック
雪道でランボルギーニ カウンタックでスタックしてるｗｗｗｗっていう動画です。まさかカウンタックで雪道を走ろうなんて考えない...

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ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ はフル加速時にウイリーしちゃいました

ランボルギーニ アヴェンタドールSVJ はフル加速時に若干ながらウイリーしたぞ！っていう動画です。

アヴァンタドールの最強モデルとして2018年に登場したSVJ。770馬力にまでパワーアップした自然吸気6.5リットルV12エンジンによりパワーウェイトレシオは驚異の1.98kg/馬力を達成しています。

そんなSVJをドラッグレース場に持ち込み加速性能をテストしたところ、なんとわずかながら前輪が浮いちゃいました。4WDなのにウイリーするなんてスゲー！

VIOLENT SVJ WHEELIE! * Lamborghini Aventador SVJ pops a wheelie during 1/4 Mile Drag Racing Tests

気になるタイムは、0-96km/h 2秒9、0-160km/h 6秒05、ゼロヨン10秒59 とめちゃくちゃはえー！しかも昔のランボと違い直線番長ではなくアクティブエアロのALA搭載でサーキットも爆速なんだよね。

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超はえー！ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ ニュル6分44秒97 フルオンボード動画
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レモン1000個で車のエンジンがかかるか試してみたｗｗｗｗ

1000個のレモンで車のエンジンがかかるのか試してみた面白実験動画です。

レモンに銅板と亜鉛板を電極として刺すと電池になることは昔から知られています。しかし、まさかそれを使って車のエンジンをかけるなんて誰が考えるでしょうか？

その無謀なチャレンジに挑んだのがロシアの車系ユーチューバーおじさん GARAGE54氏。実際にレモン1000個をスーパーで購入し大量のレモン電池を地道に作り続けた結果、無負荷の状態で13.5Vになった巨大レモン電池が完成しました。

一応バッテリーと同じ電圧にはなりましたが果たしてレモンでエンジンはかかるのか・・・

АККУМУЛЯТОР из 1.000 ЛИМОНОВ - ЗАВЕДЁТ МАШИНУ?

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マスタング「俺のドーナツターンを見ろー！！！！」 → 炎上

フォード マスタングがドーナツターンをやりすぎて炎上しちゃった動画です。

カーイベントの広い駐車場で白煙モクモクの爆音ドーナツターンをかましてギャラリーの注目を浴びていたこちらのマスタング。

しかし、ドーナツ終了後にエンジンから白煙、そしてフロア下からは炎が上がりだします。数人が少量の水をかけて消そうとしますが焼け石に水。しばらくして到着した係員が消化器で鎮火させようとがんばっていたのですが・・・

MUSTANG BURNS TO THE GROUND AFTER DONUTS AT CAR MEET!!!

エンジンルーム内だけでは収まらなくなった炎がボンネットを飛び出しフロント部分が大炎上しちゃいましたー！ちょっと注目を集めたかっただけなのに違う意味で注目の的になっちゃったようです。トホホ～

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四輪ノコギリタイヤのレガシィで凍った湖の上を走ってみた

四輪のタイヤをノコギリにしたスバル レガシィで凍った湖の上を走ってみたっていう動画です。

さすがのスタッドレスタイヤも氷の上ではつるつると滑ってしまいますが、もしタイヤがギザギザだらけのノコギリの刃だったらどうでしょう？

って事で四輪を丸ノコの刃に変えてレッツチャレンジ！ 走れば走るほど氷を切り刻む諸刃の剣カーは果たして氷湖を無事に走れるのか？

Testing Saw Blade Wheels on Frozen Lake!

スローで見るとかなり刃が深く入っているのがわかります。バーンアウトとかやれば氷が切れるかもｗ

こちらは前輪ノコギリカー

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はえー！チューニングカー筑波最速決定戦 Attack Tsukuba 2019 激速動画

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安全装備とSタイヤ以外は車種・改造範囲等車種不問というなんでもありのチューンングカーラップバトルが今年もやってまいりました。参加資格が58秒6以内というだけあって登場する車はどれもクレイジーなマシンばかり。

51秒台を叩き出したファイヤー安藤選手ドライブのエスコート Evo9 をはじめ、ゲームやシミュレーターで練習してきたという海外ガチ勢はシビックで53秒台、さらに300馬力のNAシビックが56秒台ってスゲすぎるｗｗｗｗ

チューニングカー タイムアタック Attack Tsukuba 2019 Vol.1

筑波最速NAマシン＆海外激っ速マシン登場「ATTACK筑波2019」

市販車がベースじゃないと駄目とかあるのかな？もういっそのことフォーミュラをいじったほうが手っ取り早そう。

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ホンダ シビック TYPE R vs AMG A35 vs ゴルフ R ドラッグレース動画

ホンダ シビック TYPE R とメルセデス・ベンツ AMG A35 とフォルクスワーゲン ゴルフ R の3台をドラッグレースで加速対決させてみた動画です。

それぞれのスペックは
シビック TYPE R が320馬力/400Nm/1380kg/FWD
AMG A35 が306馬力/400Nm/1555kg/AWD
ゴルフ Rが300馬力/380Nm/1513kg/AWD
と、どれも300馬力オーバーの2リッター直4ターボエンジンを積むホットハッチです。

最大パワーはTYPE Rが若干上ですがその差はごく僅か。むしろ今回の路面はウェットだけにAWD勢のほうが有利かもしれません。

日独300馬力ホットハッチ対決、果たして勝つのはどのマシンだ！？

Mercedes-AMG A 35 vs Honda Civic Type R vs Volkswagen Golf R drag race - battle of the hot hatches

トラクションがかからず出足が鈍いTYPE Rを尻目にAWDのA35とゴルフRがぶっちぎり。最終的には最も非力なゴルフRがゼロヨン12秒台を叩き出しまさかの優勝という結果になりました。ゴルフRはえーじゃん！

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自動ハイビームの性能を調査してみた動画

最近の車に搭載されているハイビームとロービームを自動で切り替えてくれる機能の性能を調査してみた動画です。

ハイビーム中でも前方に対向車等がいれば自動でロービームに切り替えてくれる便利機能オートハイビーム。ではこの機能をオンにしておけばもう何もしなくてもいいのでしょうか？

って事で、JAFがトヨタ カローラスポーツ、ホンダ CR-V、日産 セレナの3台を使用し、対向車、対向バイク、対向自転車、対向歩行者、先行車の反応をテスト。果たして結果は？

オートハイビームを使えば、手動での切り替えは不要？【JAFユーザーテスト】

ホンダが若干遅い気がしますが、どれも車やバイクに対しては反応しているようです。しかし、自転車と歩行者には無反応でした。オートとは言え油断は禁物って事ですね。

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900馬力のフォード マスタングが魅せる四つ葉のクローバードリフト

900馬力のフォード マスタングが公道を封鎖して四つ葉のクローバードリフトしちゃう動画です。

フォーミュラDに参戦しているプロドリフター ヴォーン・ギッティン Jr.選手がチャレンジしたのは、テキサス州のインターチェンジを封鎖して行った公道ドリフト。

900馬力を誇るフォード マスタング RTR が緑色のライトを光らせながらインターを爆走する映像は迫力満点です。でも一体何が四つ葉のクローバーなんだい？

Vaughn Gittin Jr. Drifts Four Leaf Clover in 900HP Mustang | Ford Performance

なるほど～そういう事でしたか。インターチェンジの形状を活かした技ですね。これが噂の幸せの四つ葉のドリフターですか！

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かぶせるだけで静かになっちゃうスゴデバイス

ボストン大学のエンジニアが開発したかぶせるだけで遮音出来ちゃうノイズキャンセルデバイスのデモ動画です。

防音というと通常は音源を壁で囲ったりして音を遮断しますが、車のマフラーのような気体を流す必要がある場合にはこの方法は適していません。

しかし、このドーナツのような音響メタマテリアルをかぶせると・・・なんと94%もの消音効果が得られちゃうのでした。スゲー！一体どーゆー事？

Acoustic Metamaterial Noise Cancellation Device

なんでも数学的に計算された複雑な形状を3Dプリンターによって製作したこのパーツは、気流を妨げずに音だけを打ち消すのだそうですよ。

ほえ～理屈はわからんがとにかくスゴイ！未来の世界の乗り物は超絶静かになってるかもしれませんね。

音の94％を遮断できる新しい素材を3Dプリンターで開発、静音ドローンの実現や騒音公害の対策にも応用可能 : Gigazine

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車中泊に使えるかもしれないアイデアあれこれ

車中泊をする時に使えるかもしれないアイデアを７つ紹介してくれる日産の公式動画です。

普段は車中泊なんてしないけど、なにかのアクシデントで車中泊をする羽目になっちゃった！そんな時は身近にあるものを利用すると少しだけ快適に過ごせるかもしれませんよ。

紹介されている小ワザは結露防止、即席カーテン、冷めないカップ麺、断熱、応急処置、即席マット、湯たんぽの７つ。夫婦喧嘩で家を追い出されてしまった時に役に立つかも？

もしものときに使える #車中泊 7つのアイデア集

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ケーニグセグ Jesko の画期的な9速トランスミッション SLT の仕組みがわかる動画

ケーニグセグ Jesko に搭載されたケーニグセグ製の画期的な9速マルチクラッチトランスミッション SLT(Light Speed Transmission) の仕組みがわかる動画です。

ジュネーブモーターショー2019でケーニグセグが発表した新型ハイパーカー Jesko。1600馬力(E85燃料使用時)という超絶パワーも驚きですが、私が興味をもったのはトランスミッションでした。

なんでも7つの湿式クラッチを内蔵した9速トランスミッションで、DCTと同様に電光石火のギアチェンジを可能にしながらも90kgという軽量コンパクトな作りなんだとか。DCTは140kgぐらいありますからかなり軽いですね。

さらにDCTは奇数ギアと偶数ギアを切り替えて使うため飛ばしシフトが出来ませんが、SLTはどのギアでも瞬時に切り替えられるのだそうです。

まさに夢のようなトランスミッションじゃないっすか！一体どういう仕組なんだい？

Koenigsegg Jesko - gearbox working in detail

なるほど～ 7つのクラッチがあんなふうに配置されていて常にどこか2つのクラッチを使って伝達するんですね。これで1600馬力にも耐えるんですから大したもんだなー。

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マクラーレン セナ 0-295km/h加速メーター動画

マクラーレン セナの0-295km/h加速の凄さをスピードメーターでなんとなく感じる動画です。

800馬力の4LツインターボチャージャーV8エンジンを搭載しながらも乾燥重量はわずか1200kgという超軽量ボディに仕上げたマクラーレン セナ。

その加速力はすさまじく、0-100km/h 2.8秒 0-200km/h 6.8秒 0-300km/h17.5秒、最高速度は340km/hにも達すると言われています。

そんな1億円オーバーハイパーカーの0-295km/h加速がこちら。かつて古舘伊知郎は故アイルトン・セナを音速の貴公子と呼びましたが、その名文句はこの車にも当てはまりそうです。

McLaren Senna : 0-295 km/h acceleration

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新型トヨタ スープラで早速ドリフトしてみた動画

ビデオオプションより新型トヨタ GR スープラをドリフト＆D1マシンに改造しちゃう動画です。

BMW と共同開発され新型Z4と同じDNAを持つ期待の新型スープラ。ATしか設定が無いながらも3L直6ツインスクロールターボエンジンを搭載したRZの走りは誰もが気になるところです。

って事で、いきなりドリフトのコントロール性能を飯田章選手がチェック。果たして新型スープラの実力はいかに？

新型スープラドリフト＆D1マシン製作記

簡単にスピンするような危なさも無くかなりコントロール性は高いようです。後半の前後重量配分が50:50なのはさすがBMWと言ったところでしょうか。これは楽しみだなー

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救急車に対する世界各国の対応あれこれ

救急車が通過する時に周りの車がどう対応するかを世界各国で比較してみた動画です。

救急車や消防車は一刻も早く現場に到着しなくてはならず、そのためには周りの協力が不可欠です。日本では緊急車両が近づいてきたら止まって道を空けるのは常識ですね。

では他の国ではどうなのでしょうか？アメリカ、日本、インド、フランス、ポーランド、ロシア、中国、カナダ、オーストラリア、UAE、ドイツの映像を見てみましょう。

THIS IS HOW PEOPLE REACT TO AN AMBULANCE IN DIFFERENT COUNTRIES

最も素晴らしいのはドイツだそうです。日本もこの中では良い方かな。 反対にアメリカはまったく譲る気無し！ｗ ロシアにいたってはマナーをあてにせず救急車自ら逆走！ｗｗｗｗｗ

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乗ってはいけないデンジャラスカーあれこれ

安全性が低いとされる危険な車12車種を紹介する動画の日本語訳版です。

非常に燃えやすいガソリンを内部で爆発させ、そのスピードは時速100km/hを簡単に超えてしまう。考えてみれば車という乗り物は非常に危険な物体なのかもしれません。

そのためメーカーは何度も試行錯誤と試験を繰り返し安全な車を作り上げてきました。しかし、たまに設計ミスによる車が市場に出てしまう事があります。

そんなデンジャラスカーを紹介するこちらの映像。一体どんな車が危ないの？

絶対に乗るべきではない危険な車１２種

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パガーニ ウアイラ は雪上ドライブに向いてないぞ

雪上で行われた走行会に参加したパガーニ ウアイラが簡単にスタックしちゃう動画です。

730馬力のAMG製6リッターV12ツインターボをミッドに積むパガーニ・アウトモビリ ウアイラ。その速さはもちろん、美しい内外装が魅力のイタリアンスーパーカーです。

しかし、タイヤが浅溝すぎるのかトラコンの性能がいまいちなのかアクセルワークがラフすぎるのかは謎ですが、とにかく雪上ではホイルスピンしまくり。低い車高と相まってすぐにスタックしちゃうのでした。

結論「雪の日にウアイラに乗ってはいけない」

Pagani Huayra vs SNOW! *GOT STUCK* - People Trying To Get It Unstuck!

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もしもM専用の街があったら？っていうBMWの面白CM

もしも、ハイパフォーマンスカーファンのための夢の街 Mタウンがあったら？っていうBMWの面白CMです。

BMW の中でも高性能車の証 M。ですが、ストリートでこの車の性能を解き放つ行為は、普通の都市なら危険運転以外の何者でもありません。

しかしMタウンならそんな心配はもう無用。なぜならかこの街はM専用に設計されているからです。ようこそMタウンへ。さあ、アクセルを踏みなさい！

BMW M TOWN: Welcome to the Chase

BMW M TOWN: Welcome to the Chase

BMW M TOWN: Welcome to M Town Middle School

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カナダで斬新なウインターモータースポーツが爆誕ｗｗｗｗ

カナダで行われた斬新なウインターモータースポーツが面白そう！っていう動画です。

雪のモータースポーツと言うと真っ先に思い浮かぶのはスノーモービルですが、カナダ のケベック州で行われたモータースポーツは豪雪地帯の住人にとってとても身近なある機械を使った競技でした。

それがこのパーソナル除雪機を使ったスピードレース！この発想はなかったｗｗｗｗｗ

Awesome Snowblower Race in Canada || ViralHog

ちなみに参加15台の内、12台がホンダ製だったそうですよ。すごいぜホンダ！

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アニメでわかるニュルブルクリンクの走り方

ニュルブルクリンクのツーリストの走り方がアニメでわかりやすく教えてくれるチュートリアル動画です。

ドイツを訪れたら一度は走ってみたいのがアウトバーンとニュルブルクリンク。特にニュルはそんな観光客向けに1周数千円を払えば自分の車で走れちゃうツーリストと呼ばれるサービスがあります。

でもドイツ語わかんないし・・・なんて心配性な貴方はこのアニメを見ればもう安心。ほら、もう走りたくなったでしょ？

Tutorial: Nürburgring TOURIST RIDES - Touristenfahrten

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独特のライディングスタイルで公道レースに挑む爆走ライダー

スピード自慢のライダー達が危険すぎる公道レースを戦う爆走動画です。

これは東南アジアでしょうか？長い直線で少しでもスピードを出すべく最も空気抵抗が少ない乗り方を極めた結果たどり着いたのは、足を水平に伸ばしたスーパーマンスタイルｗｗｗｗ

一般車両や対向車もいる中、こんな乗り方で180kmk/hのクレイジーバトルを繰り広げる中、どうしてもライバルに勝ちたいライダーの一人はとうとう最終奥義「ゴッドハンド」を繰り出しちゃうのでした。

Motorcycle Racing

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トラックに装着したままタイヤの組み換えができちゃうタイヤチャンジャー

トラックにタイヤを装着したままタイヤの組み換えが簡単に出来ちゃうモバイルタイヤチェンジャーの紹介動画です。

タイヤの組み換えと言うと、普通は車体からタイヤを外してタイヤチェンジャーでホイールと分離して的な作業を思い浮かべますが、こちらのスゴマシンを使えば車体からタイヤを外さなくても組み換えが出来ちゃうんです。

圧縮空気で動くタイヤスパイダーと呼ばれるこの機械を使えば、巨大なトラックのタイヤも簡単に組み換え終了！おぉ、ワンダホー！

Tire Replacement Made Easy

使い方動画

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ステアリングに触ってはいけないドラッグレースｗｗｗｗ

イギリス BBC トップギアより、ステアリングに触ってはいけないノーハンドドラッグレースをやってみたｗｗｗｗっていう動画です。

アクセルを踏んで真っ直ぐ走るだけと思われるドラッグレースも、それはドライバーが真っ直ぐ走るように微調整しているからに他なりません。

ではもしステアリングに触れなかったら？って事で前代未聞のノーハンドドラッグレースが開催されました。確かにこれは怖いｗｗｗｗ

The NO HANDS Drag Race | Top Gear: Series 26

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自分の車をアンロックしたら他の車もアンロックされちゃいました

自分の車をスマートキーでアンロックしたら他の車もアンロックされちゃった！っていう動画です。

車のキーレスエントリーシステムはIDが一致しないと反応しないように作られています。その確率は10万台に1台と言われており通常は他の車とダブる事はほとんどありません。

しかし、こちらの女性がキーを使ったところ、なんと駐車場に止まっていた他の車が反応しちゃいました！こんな事もあるんですねぇ・・・

Woman Unlocks Two Cars With One Key Fob || ViralHog

実はこの鍵、よく見ると純正ではありません。動画の説明によると、この女性は以前鍵が壊れたので交換しようとしたのですが、日産純正品が高かったため安い社外品にしたとの事。その時に他の人と被る確率が高いから注意してくださいと言われたそうです。安物ダメじゃん

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恐怖！通行人を襲う人喰いガレージが撮影される

通行人がガレージに食べられてしまう瞬間を捉えた恐怖映像です。

食虫植物は餌となる虫が来るのをじっと待ち続け、罠にかかった獲物は決して逃さないと言われます。ここに登場するガレージもまた前を通る獲物をじっと待ち続けているのです。

一見、どこにでもある普通の街並みを撮影した監視カメラの映像。しかし、画面奥から歩いてきた男性がこの直後人喰いガレージの餌食になろうとは思いもよらなかったのでした・・・

Garage door eats up a man

ギャー！！！！！・・・この後、男性の姿を見た者はいないと言う。

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先導車のせいでロードレーサーが次々とクラッシュ！

ベルギーで行われた自転車レース Kuurne–Brussels–Kuurne でレース開始直後に選手達が次々と転んじゃったアクシデント動画です。

レースが開始されるとルノーのSUV コレオスを先頭に次々とコースに飛び出していく選手達でしたが、その直後になぜかコレオスが急停止。後続の選手が避けきれず次々と転倒しレースは一時中断する事態になってしまいました。

幸い怪我人はおらずレースは20分後に再開されましたが、一体なぜあそこでブレーキをかけたのでしょうか？ドライバーはトランスミッションの不具合と言っているようですが、ツイッターのコメントによると自動ブレーキが原因との意見が多いようです。

確かにサンルーフから体を出している男性がフロントガラス上部にあるカメラを手で塞ぐような体勢になった瞬間ブレーキがかかっているように見えますね。そういう事もあるのかー。

Riders crash into race director's car at junior edition of Kuurne-Brussel-Kuurne – Video : cyclingnews

Het blijft lastig kiezen tussen het gas- en rempedaal! #kbkjuniors (via Streetjump-Forte)

Het blijft lastig kiezen tussen het gas- en rempedaal! #kbkjuniors (via Streetjump-Forte) pic.twitter.com/lOcfQXnjJ5

— WielerFlitsBE (@WielerFlitsBE) 2019年3月3日

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フォード GT の最高速度を実測してみた動画

2017年式フォード GTの最高速度を実測してみたっていう動画です。

全高わずか1,110mmという平たいボディに647馬力の3.5リッターV6ツインターボエンジンを搭載し、メーカー公表値は0-60mph(0-96km/h) 2.8秒、最高速度は216mph(約347.5km/h)を誇るフォードGT。

でもホントに347km/hも出るの？って事で約4.3kmの直線を持つ飛行場に持ち込み実測しちゃいました。果たしてフォードGTの実力は如何に？

2017 Ford GT (Top Speed)

200mph(約320km/h)を超えてからは加速が鈍りじわじわ加速するも209mph(約336km/h)で加速がストップ。残念ながら4kmの直線では210mph(約338km/h)止まりとなってしまいました。216mphまで到達するのは大変そうですな。

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タミヤのCVTトランスミッションの動きを見てみよう

タミヤの1/14 RCビッグトラック用CVTトランスミッションの動きがよくわかる動画です。

実車の世界では無段変速機であるCVTが主流になっていますが、ラジコンカーの世界でも実はCVTがあったんですね。それがタミヤが海外で発売しているビッグトラック用CVT。

実車と同様ベルトで駆動し、1 : 2.5～2.5 : 1 まで連続的に変速比を変えられちゃう優れものなんです。亜鉛ダイカストで作られている本格派のため全長11cmながら742gとそこそこ重量級。

見たところプロポで任意に変速させるのではなく、モーターの回転数によって自動で変速比が変わっているように見えますね。いわゆるスクーターと同じ仕組みかな。

ちなみに気になるお値段は日本で買うとなんと3万円以上！ こいつは只もんじゃないぜ！

CVT無級變速箱

ビッグトラックに搭載するとこんな感じ

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お年寄りはトヨタが安心だぞ！各メーカー誤発進防止機能比較動画

NASVA(独立行政法人自動車事故対策機構)によるJNCAPのテスト項目の中でペダル踏み間違い加速制御試験の映像を集めてみました。

最近よく話題になるのがお年寄りによるアクセルとブレーキの踏み間違いによる衝突事故。意図せぬ発進だったとしても本人はブレーキを踏んでると思い込んでますから止めようとますます強く踏んでしまうんですよね。

そこで最近は誤発進防止機能を搭載してきた車が増えてきました。基本的には踏み間違いだと思われる時は出力を抑え急発進しないように制御しているようです。

中でも優秀なのはトヨタ。カローラ スポーツとカムリはどちらも誤発進時にぶつかりそうになるとちゃんとブレーキをかけて止まってくれます。スバルはフォレスターのみのテストですがこちらも手前でストップ。そして三菱はekスペースカスタムがきちんと止まってくれました。

ホンダ、マツダ、スズキは急発進はしないものの警告音を鳴らすだけで衝突。そもそも止める気すらない仕様のようです。三菱はekスペースは止まったのにエクリプスは衝突してしまいました。

そもそも衝突しちゃった車種も衝突安全防止装置が付いているのに誤発進防止時は止まらないのはなぜなんだい？止まってくれなきゃ意味ないような気が・・・

カローラ スポーツ：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

カムリ：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

フォレスター：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

eKスペースカスタム：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

オデッセイ：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

CR-V：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

インサイト：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

CN-VAN：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

アテンザ：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

CX-3：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

CX-8：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

クロスビー：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

ソリオ：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

エクリプス クロス：ペダル踏み間違い時加速抑制試験（前進）

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プジョー 308 GTi vs ルノー メガーヌ R.S. サーキット比較動画

プジョー 308 GTi とルノー メガーヌ R.S. のサーキット走行を比較してみた動画です。

RCZ Rに搭載されていた270馬力の1.6L直4ターボエンジンを搭載しプジョースポールがチューニングを施したホットモデル 308 GTi。

対するのは、280馬力の1.8L直4ターボエンジンを搭載し4コントロールと呼ばれる4WSにより優れたコーナリング性能を実現したメガーヌ R.S.

フランスを代表するホットハッチ2台をフォランブレ・サーキットに持ち込み比較しちゃいます。果たして速いのはどっちだ？

Match Peugeot 308 GTi 263 vs Renault Mégane 4 RS 280 : quelle est la plus rapide sur circuit ?

メガーヌのほうが少ない舵角で軽快にコーナーをクリアしているように見えますね。これが4コントロールの威力なのか！

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ノールックダッシュのガキ危機一髪動画

よく確認せずに道路に飛び出した少年がひかれそうになっちゃう危機一髪動画です。

チェチェン共和国で道路を横切ろうと車が通り過ぎるのを待っている少年。しかし左しか見ていないため右側からかなりの速度で迫ってきたトヨタ クラウンカムリに気付かず走り出してしまいます。

うわーあぶねー！絶対にぶつかるー！！！！

Boy nearly gets hit by car!

接触寸前でのギリギリナイス回避行動により少年は事なきを得ることが出来ました。ふ～危ないところだった～！

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「助けたかった」救急車をブロックし続ける邪魔すぎベンツ SLK の驚くべき理由

救急車の前をブロックして走り続けるメルセデス・ベンツ SLK がクソ邪魔すぎるっていう動画です。

スロバキアの救急車が86歳の女性を最寄りの病院に搬送中に事件は発生。なんと後ろを走っていたSLKがたまたま渋滞で停止した救急車を追い越しブロックするように前を走り始めたのです。

一刻も早く病院に急がなくてはならないこの非常時にずっと前を走り続けるベンツは邪魔以外の何者でもありません。早くどけー！！！！

Mercedes Blocking an Ambulance In Emergency, Interview with driver + subtitles [ORIGINAL]

動画の説明によると、この馬鹿ドライバー曰く、

「患者を助けたかった。自分が先導して道を空けようと思った。悪いことはしていない。」

というビックリ仰天の理由を明かしました。どうやらこいつは他の車が道を譲ってくれるのは自分のおかげだと思い込んでいたようです。

この後、彼は起訴され免許を失ったそうですｗｗｗｗ

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F1マシンが履くタイヤの構造を見てみよう

ピレリのF1タイヤをカットして構造がどうなっているか調べてみたっていう動画です。

F1のタイヤと言うとコンパウンドの柔らかさであったり、タイヤ交換の速さだったりが注目されがちですが、構造自体は普通のタイヤとどう違うのでしょうか？

13インチという小径ホイールながらトレッドは太くサイドウォールはとても厚い独特のタイヤを、大胆にグラインダーでカットしてその秘密に迫ります。一体どうなってるのかな？

What's Inside an F1 Tyre?

軽量化のためかゴムは非常に薄く普通のタイヤのようにベルトが何層もあるわけではなさそうです。耐久性を必要としないすぐ交換しちゃうレーシングタイヤならではですね。

ちなみにF1のタイヤは分厚いサイドウォールがたわむ事でサスペンションも兼ねており、これを市販スポーツカーのような扁平タイヤにするとサスの設計からやり直さなければいけないらしいですよ。

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フェラーリ GTC4ルッソ が488ピスタを救出しちゃう動画

砂漠でスタックしちゃったフェラーリ 488ピスタ をGTC4ルッソが救出してる動画です。

フェラーリなのに四輪駆動を採用しているGTC4ルッソ。この車が必要なのは雪国のフェラーリフリークだけかと思いきや、実は砂漠でも大活躍するようです。

サーキットでは敵なしの488ピスタもパウダーサンドにははまったく刃が立ちませんが、GTC4ルッソがいればもう安心なのでしたｗ

まさにフェラーリ界のスバルですな（意味不明）

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Rescue OPS!!! This is why you need a #Ferrari #GTC4Lusso always handy! #488Pista in the sand...

Greg B. ⚫️🔵さん(@gregb.23)がシェアした投稿 - 2019年 2月月24日午前3時49分PST

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日産 R32 GT-R のアテーサE-TSの効果がよくわかる動画

1989年のベスモより日産 R32 スカイライン GT-R に搭載されたアテーサ E-TS の効果がよくわかる日産の懐かし実験映像です。

30年も前の車でありながら今だに高い人気を誇るR32 GT-R。当時、圧倒的戦闘力を誇ったその秘密はパワフルなRB26DETTエンジンはもちろんですが、FRと4WDのいいところを併せ持ったアテーサ E-TSも大きな要因でした。

現在では珍しくなくなりましたが、元々はポルシェ 959 に搭載され当時では画期的だったこの可変トルクシステムの働きを実験映像で確認してみましょう。

日産実験映像でわかる!! R32スカイラインGT-R【Best MOTORing】1989

スゴイよアテーサ！でも街乗りだけだとほとんど後輪駆動です。どっちかというとサーキットで本領を発揮するタイプ。

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これで安心？中国のパンクしないタイヤ

中国のパンクしないタイヤを紹介している動画です。

タイヤの永遠の課題と言えばやはりパンク。例えばパンクしてもしばらく走る事が出来るランフラットタイヤは空気が抜けても形状を維持する工夫がされています。

しかしもっと根本的に空気が抜けないようにしたタイヤが中国で登場。確かに釘が刺さっても大丈夫なようですが一体どういう仕組みなんだろ？

China has invented puncture less tyres ...

なるほど～タイヤ内部にあるあのプニプニしたジェルのような謎の物体が秘密なんですね。あれが穴を塞ぐって事なんだろうか？

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