F1マシンが履くタイヤの構造を見てみよう

ピレリのF1タイヤをカットして構造がどうなっているか調べてみたっていう動画です。

F1のタイヤと言うとコンパウンドの柔らかさであったり、タイヤ交換の速さだったりが注目されがちですが、構造自体は普通のタイヤとどう違うのでしょうか？

13インチという小径ホイールながらトレッドは太くサイドウォールはとても厚い独特のタイヤを、大胆にグラインダーでカットしてその秘密に迫ります。一体どうなってるのかな？

What's Inside an F1 Tyre?

軽量化のためかゴムは非常に薄く普通のタイヤのようにベルトが何層もあるわけではなさそうです。耐久性を必要としないすぐ交換しちゃうレーシングタイヤならではですね。

ちなみにF1のタイヤは分厚いサイドウォールがたわむ事でサスペンションも兼ねており、これを市販スポーツカーのような扁平タイヤにするとサスの設計からやり直さなければいけないらしいですよ。

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