F1のトランスミッションはどうなっているのか見てみよう
1997年のジョーダン F1マシンの7速セミオートマチックトランスミッションのギアボックスがどうなっているのかわかる動画です。
どちらかというとあまり注目される事が少ないF1のギアボックスって中身は一体どうなっているのでしょう?って事で早速分解しちゃいました。
なるほど~ステアリング裏のパドルを押すと奥のシャフトが回ってギアが切り替わるんですね。また乗用車と違ってヘリカルギヤは使わないようです。
What's Inside an F1 Gearbox (& How it Works)
ちなみに現在のF1マシンはどのコースも8速固定ギア比で戦いますが、2013年以前はコースによって最適なギア比を選ぶ事が可能でした。
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コメント
バイクのミッションに近い?
投稿: | 2019年1月29日 (火) 17時46分
常時噛み合いっぽいね
投稿: | 2019年1月29日 (火) 21時31分
1000馬力以上のエンジンなのにヘリカルギアなんて使ったらスラスト力に負けてすぐ歯が欠ける
投稿: | 2019年1月29日 (火) 22時04分
これだと変速する度にガキッて音するんでしょうね。使用後のでしょうけどスパー横のかみ合いきれいですね。
投稿: | 2019年1月30日 (水) 06時23分
とても小さくて、まるでバイクのギヤボックスのようだ。
この華奢に見えるギヤの歯が1000馬力のパワーに耐えるのは凄い。
投稿: | 2019年1月30日 (水) 09時52分
「スラスト力に負けて・・・」まだラジアル方向なら分かるが?(笑)
ヘリカル使わないのは音の対策が必要ないから。
「1000馬力のパワー・・・」そりゃ車重軽いからな。
投稿: | 2019年1月30日 (水) 11時55分
ホンダがF1用シームレスシフトを開発したのが第3期参戦の98年以降だから、その前なんだね
シームレスシフトの実物がどう動いてるのか見てみたい
投稿: | 2019年1月30日 (水) 17時45分
オートバイのトランスミッションとまったく同じ構造ですかね?
投稿: haruki | 2019年10月12日 (土) 10時47分
ミッションが傷むのってどっちがっつうとエンブレの時だと思うんだけどな。
投稿: | 2021年8月 7日 (土) 15時17分