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2018年11月28日 (水)

スピンしてバック走行状態になったらアクセル踏めば減速する説

スピンしてバック走行状態になったらアクセル踏めば減速する説


極限を攻めるサーキットではどうしても事故がつきもの。タイヤの限界を超え車体が完全に後ろを向いてしまったら、もはや神に祈るしかありません。

しかーし、バックのままガードレールに一直線する愛車をブレーキを踏みっぱなしで見守るぐらいなら、思い切ってアクセルを踏んでみましょう。

理屈では進行方向と逆行する事になりますから逆噴射的な感じで減速する!・・・はず

CRASH & FAIL- Adenauer Forst Compilation Nürburgring Nordschleife Touristenfahrten

おぉ、減速したよー!これはラッキー!このシーン以外もクラッシュてんこ盛りで見応えありです。

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コメント

大昔のスノーラリーではタイヤをロックさせてリバースギア入れてタイヤ逆回転で減速してたとか
本当かどうかわかりませんが

投稿: | 2018年11月29日 (木) 09時22分

↑ロックして滑ってる間に制動距離をかなり無駄にすることになりそう

投稿: | 2018年11月29日 (木) 11時08分

土屋さんがスピン状態でアクセル踏んで
コースにとどまるように操作したオンボード映像がYouTubeにあったね

投稿: | 2018年11月30日 (金) 08時25分

ゼロ発進と同様ホイルスピンしすぎると路面とタイヤの摩擦が減ってタイムが悪くなるのと一緒でスピンして後ろ向きに動いてる時にアクセル踏んで逆噴射?しても制動距離は伸びると思いますけど、それよりハンドルで逃げるのが正解じゃないの・・・まあ、そんな余裕は普通ないからブレーキ踏んで待つが一般的。

投稿: | 2018年11月30日 (金) 11時19分

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