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2018年10月 8日 (月)

ブローオフバルブは別に無くても問題ないらしいよっていう動画

ブローオフバルブは別に無くても問題ないらしいよっていう動画


モンスタースポーツのAZ-1用エキマニの解説動画でブローオフバルブ(リサーキュレーションバルブ)は別に無くても問題ないよっていう解説がなんとなく気になったので紹介。

私が昔聞いた話によるとブローオフバルブとは、「スロットルを閉じた時に行き場を失った吸気がタービン側に逆流しタービンに悪影響を与えるのを防ぐ」的なパーツであり、これが無いとなんかタービンに良くないっぽいという認識でした。(大気開放するしないは別問題)

しかし、モンスタースポーツではブローオフバルブキャンセルキットを発売しています。でも純正で付いてるならやっぱ必要なんじゃないの?

キャラ&AZ-1 エキゾーストマニホールド モンスタースポーツ MONSTER SPORT CARA AZ-1 EX PG6S

タービン保護というよりエアフロや音を減らす目的で付いてたんですね。D-ジェトロならターボチャージャー的にはどっちでもいいようです。へ~そういうもんなんですね。そういえば最近は社外品付けてプシュプシュ鳴らしてる車がめっきり減ったなー。

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コメント

すごく勉強になった。
そういえば最近は競技車でもプシューって言う音を聞かないね。

投稿: | 2018年10月 9日 (火) 08時14分

高速回転してるブレードを逆回転させ
アクセルオンでまた正回転にし、加給をする。

           うぅーん・・・?

投稿: | 2018年10月 9日 (火) 13時46分

ブーストの立ち上がりタイムラグが大きくならないのかねぇ。

投稿: | 2018年10月 9日 (火) 18時38分

昔からブローオフにアルミ板噛ませてバックタービン音出す遊びとかあったし
いらないっちゃいらないのかもね、大気開放の方が動作としてはおかしいから

投稿: | 2018年10月 9日 (火) 22時41分

なるほど、ようわからん
軽は空気の流量が少ないってのもあるんだろうな

投稿: | 2018年10月12日 (金) 23時04分

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