ランボルギーニカウンタックで雪道を走ってみた→スタック: わちょほほほ　車動画情報とかなんかそんなの

2017年12月31日 (日)

ランボルギーニカウンタックで雪道を走ってみた→スタック

雪道でランボルギーニカウンタックでスタックしてる！っていう動画です。

まさかカウンタックで雪道を走ろうなんて考えないでしょうから、たまたま雪に遭遇しちゃったんですかね。リア駆動で極太345の夏タイヤは雪にはまったく歯が立たないようです。

まだそこまで積もっているようには見えませんがもう駄目なんですね。

Lamborghini countach locked in snow

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2017年12月31日 (日) 12時18分車, ランボルギーニ | 固定リンク
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幅の広いタイヤほど車重が分散され雪の上で浮くからな
幅が細いと雪に刺さりアスファルトまで届くから多少は動ける

投稿: | 2017年12月31日 (日) 13時52分

なんでこんな場所で走ろうと思ったのか

投稿: | 2017年12月31日 (日) 14時46分

※１　タイヤ幅が広いと縦方向の接地面が少なくなるから進みにくくなる。
また、アスファルトに刺さるのではなく、面積辺りの加重が増えるから。

※２　除雪されていてるみたいだから、また降る前に移動しようとしたら降って来たみたいな感じじゃないの？

投稿: | 2018年1月 1日 (月) 00時13分

タイヤが太いのは不利だよな
245/40R19のスタッドレス履いた後輪駆動クーペ車で積雪いろは坂登ってたらハスラーにいとも簡単に追い抜かれたわ

投稿: | 2018年1月 1日 (月) 01時51分

※00:13
アスファルトに刺さるじゃなく、雪に刺さると書いてあるが。
否定したくてしようがないんだろうが、面積当たりの加重が増えたら結局は雪に刺さるから同じ意味やぞ低能

投稿: | 2018年1月 1日 (月) 08時14分

↑アスファルトまで届くと書いてあるが。
否定したくてしようがないんだろうが、アスファルトまでは届かないぞ低能( ´∀｀ )

投稿: | 2018年1月 1日 (月) 11時36分

↑
顔真っ赤で反論してきたｗ
ノーマルに限った話だが摩擦が発生しねぇと荷重が増えようが減ろうが動かねぇよ
細いタイヤの方が地面まで届いて摩擦が発生しやすいってだけだ
まあ届いたとこで動画の状態だと潰れた雪が凍って滑るから動けねぇだろうが。

雪上でのノーマルの特性もわかってねぇ無免許コゾーはもう書き込むなｗ
もう1回幼稚園から、いや生まれてくる所からやりなおしたらどうだガイジ(´д｀)

投稿: | 2018年1月 1日 (月) 17時41分

タイヤが太いのはだめだ。しかも案外軽いしな。
俺もFRクーペ乗ってた時、LSDついてたけど坂道でいとも簡単にワゴンRに抜かれたｗ

無慈悲ｗ　北陸の雪には無力であった。

投稿: | 2018年2月12日 (月) 14時31分

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