パニックブレーキ日産 GT-R vs ポルシェ 997 GT2 vs ランボルギーニガヤルド LP560-4他: わちょほほほ　車動画情報とかなんかそんなの

2017年6月11日 (日)

パニックブレーキ日産 GT-R vs ポルシェ 997 GT2 vs ランボルギーニガヤルド LP560-4他

2009年のベスモより日産 GT-R とポルシェ 997 GT2 とランボルギーニガヤルド LP560-4 とレクサス IS F とSL63AMG をパニックブレーキ比較しちゃう動画です。

フルブレーキング＆フルステア状態での制動距離とライントレース性能を調査するベスモの名物企画パニックブレーキ。

タイヤのグリップ力やブレーキ性能はもちろん、ESCやABS等姿勢制御の考え方がわかるこのテストに、ハイグリップタイヤ＆特大ブレーキを装着する高級車5台が登場しちゃいます。

果たして最も短く安全に止まれる車はどれなんだあああ！？続きは動画で・・・

パニックブレーキ!! GT-R vs.911GT2 vs.ガヤルド【Best MOTORing】2009

おぉ！GT-R すごいね。一番二番目に重いとは思えない！

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2017年6月11日 (日) 23時32分車, ポルシェ, ランボルギーニ, ニッサン, メルセデスベンツ, レクサス | 固定リンク
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ざんね～ん
ＳＬ６３は１９９０ｋｇ（２００８年１０月カタログスペック情報ぐーねっと）
ＧＴ－Ｒは１７４０ｋｇ（２００８年１２月カタログスペック情報ぐーねっと）
２トン近いって言葉はＡＭＧでしか言ってないのに何故？
ＧＴーＲはモデルチェンジの度に重くなっていったって事？

投稿: | 2017年6月12日 (月) 01時53分

↑何言ってんだコイツ(笑)

投稿: | 2017年6月12日 (月) 09時45分

確かにAMGのほうが重いですね。GT-R,GT2,ガヤルド他2台という意識で書いたのでついAMGを忘れてました。ごめんなさい。

投稿: わちょほほほ | 2017年6月12日 (月) 12時13分

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