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2017年6月27日 (火)

トーヨータイヤ ドリフト専用GT-R 2号機 開発ストーリー

トーヨータイヤ ドリフト専用GT-R 2号機 開発ストーリー


D1GP で川畑選手が操る Team TOYO TIRES GLION TRUST RACING のドリフト専用 GT-R の2号機開発ストーリーです。

1号機の GReddy 35RX SPED-D 1300kg台にまで重量を削ぎ落とした1000馬力を誇るモンスター GT-R でしたが、最近の小さな特設会場ではこれでもまだ重いらしく今度は新しく2号機を開発する事にしたそうです

2016年はシリーズ2位だったものの1勝も出来ず悔しい思いをした川畑選手でしたが、今年は第3戦の筑波で2年ぶりに優勝を果たし調子を上げています。

そんなR35のドリフトマシンはこんな風に作られてますってのがこちらの映像。トーヨータイヤの公式動画なのでタイヤの解説もふんだんに入ってますよん。

ドリフト専用 GT-R開発ストーリーⅡ ~進化するモンスターマシン 【本編】|Team TOYO TIRES DRIFT

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コメント

タイヤメーカがTVCMでドリフトを流すって皆さん違和感感じませんか?

投稿: | 2017年6月29日 (木) 09時51分

↑ それ
自分もラリー、ダートもしていたし、サーキットでレースもドリフトもしますが、
TOYOのCMは嫌い。

投稿: | 2017年6月30日 (金) 22時30分

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