ローターを２個使ったセパレーテッドローターリーエンジンの仕組みがわかる動画

2個のローターを使った新しいタイプのロータリーエンジン「セパレーテッド・ローターリー・エンジン」の仕組みがわかる動画です。

ローターリーエンジンと言えば、マツダ車に搭載されているおにぎりがクルクル回るヴァンケルエンジンが有名ですが、こちらは2個の卵型ローターが吸気・圧縮と爆発・排気をそれぞれが担当するスプリット型。

ヴァンケル式と違い膨張工程でローターを1回転させるためレシプロで言うところのロングストロークになり高効率＆省燃費なのが特徴なんだそうですよ。

2個あるローターのつながりは、2011年にスクデリグループが発表した2個のシリンダーで吸気・圧縮と爆発・排気を行うスクデリエンジン(2つめの動画参照)のロータリー版と言ったほうがわかりやすいでしょうか。

まだ開発段階ではありますが机上の空論ではなく試作機がちゃんと動いているのがスゴイですね。実用化されるかは未知数ですがロータリーファンとしてはなんとなく応援しちゃうのでありました。

New Rotary Engine Invention

スクデリエンジンの解説動画

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