スポ車も出して欲しい！新型ハイブリッド 日産ノート e-POWER 試乗動画
エンジンを発電専用にして駆動はモーターだけという新型日産ノート e-POWERの試乗動画です。
プリウスのような従来のハイブリッド車と違い、エンジンを完全に発電用に特化する事で大型モーターを積んだEVの良さと航続距離の問題を解決した新しい日産ノート e-POWER。
EVは欲しいけど集合住宅だから充電できないし・・・って人には非常に気になる1台ではないでしょうか。BMW i3 レンジエクステンダーと考え方は同じですがi3の半額で買えるのは大きな魅力ですね。
ただ個人的に惜しいのはこれがノートだという事。確かに売れ筋ファミリーカーに搭載するのが筋なんでしょうけど、リーフとかノートのようなミニバンスタイルじゃイマイチ購買意欲が・・・
充電不要でアクセルだけで走れる電気自動車!? 日産ノートe-POWER
ほんとはスポーツカーで出して欲しいなー。次期Zとかいいんじゃない？
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コメント
後輪駆動でセダンかクーペで出してくれよ
投稿: | 2016年11月 8日 (火) 16時01分
アクセルオフだけだとブレーキランプ点かないからオカマ掘られたりしないのかな・・・。返って危険なような。
投稿: | 2016年11月 8日 (火) 16時13分
金田のバイクと一緒の方式か
投稿: | 2016年11月 8日 (火) 17時16分
シエンタのハイブリッドに乗ってるけど、モーターのトルク感は結構良いので、このまま走り続けたいなーと常々思ってた
それを日産が実現してくれたので、リースが切れたらこれにしようかな
投稿: | 2016年11月 8日 (火) 19時40分
テールライトだけ見て運転してる危ない奴がこのコメ欄にいるな
投稿: | 2016年11月 8日 (火) 19時55分
テールライトを見ずに運転してる危ない奴がこのコメ欄にいるな
投稿: | 2016年11月 8日 (火) 21時07分
※6
さすがにそれは全く返しになってないｗ
車の動きをよく見て運転しろよ テールに頼るな
投稿: | 2016年11月 8日 (火) 22時58分
↑そう言う奴に限って事故る（笑）
投稿: | 2016年11月 8日 (火) 23時51分
明日は我が身
くだらねえ煽り合いなんてしてんじゃねえよ
投稿: | 2016年11月 9日 (水) 00時23分
今までの感覚以上にアクセルオフで減速されたら危ないわな。
投稿: | 2016年11月 9日 (水) 01時08分
さすがにアクセルOFFでかなり減速するようならテールランプも光るようになるんじゃないの？
投稿: | 2016年11月 9日 (水) 05時23分
みんなアクセルオフでどんだけ減速すると思ってんだよｗｗ
投稿: | 2016年11月 9日 (水) 07時58分
金田のバイク、常温超伝導発電機なのでノートとは違うような？
投稿: | 2016年11月 9日 (水) 10時18分
ンなこと言ったら、エンブレ使えんがなｗ
投稿: | 2016年11月 9日 (水) 12時27分
Sモードはちゃんとブレーキランプは点灯するよ、アクセル離すと停止するまで制動して 坂道でもブレーキ要らずで保持してアクセルオンで走る
投稿: | 2016年11月 9日 (水) 22時32分
ということは、アクセルの踏み方にムラがある人が運転すると非常に乗り心地が悪くなるってこと？
投稿: | 2016年11月10日 (木) 11時49分
モードによって変わるけど、普通に走るし ワンペダルで走るモードだと慣れないとギクシャクすること思うよ。 ネガティヴな事はあまり感じなかった、良い車だよ
投稿: | 2016年11月11日 (金) 07時21分
日産はこの展開でトヨタと張り合ってほしいなぁ。発電用エンジンは低回転でトロトロ回せばいいんならディーゼルでもいいんだし、コストかかるからダメかな食いついて来る客いると思うけど、日産いわく・・・そんなのとっくにかんがえてますよぉ。
投稿: | 2016年11月12日 (土) 12時13分
街中は快適そう。高速はどうかな。
投稿: | 2016年11月16日 (水) 02時47分