デュアル・クラッチ・トランスミッションの仕組みがよくわかる動画

最近採用車種が増えているDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）の仕組みがよくわかる動画です。

私も昔はATは楽ちんだけどあの滑ってる感がなんかいやなんだよな。やっぱダイレクトにつながるMT一択でしょ！となんて思っていました。

しかしDCTの登場で状況は一変。切れ目のない電光石火の変速スピードは人間＋MTではとても太刀打ちできません。最初乗った時はこれならMTじゃなくてもいいかもって普通に思っちゃいました。

原理としては、シングルクラッチのMTをベースに、奇数ギア用と偶数ギア用に２つクラッチをつけて、それぞれ交互に切り替えるというもの。

う～ん、わかったようなわからんような・・・って事でこの動画でお勉強しませう。まずは従来のシングルクラッチMTの説明からですよん。

Understanding Dual Clutch Transmission !

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