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2016年6月13日 (月)

ストリート ラジアルとドラッグ ラジアルのゼロヨンタイムを比較してみた

ストリート ラジアルとドラッグ ラジアルのゼロヨンタイムを比較してみた


タイヤはレースの世界でタイムを大きく左右する重要なパーツのひとつですが、それはドラッグレースの世界でも同じ事。

そのためにドラッグレース専用のハイグリップラジアルタイヤが用意されているのですが、ではそれを履くとどれだけタイムが変わるのでしょうか?って事で早速実験。

ストリートラジアル代表はアジアンスポーツタイヤ アキレス 123S。対するドラッグ専用ラジアル代表はアメリカのフージャー ドット・ドラッグ・ラジアル(DOT Drag Radial)。

ドラッグレースが盛んなオーストラリアの大地で650馬力のチューンド R32 GT-R に両方のタイヤを履かせてタイムを比較しちゃいますよっと。

MYTHBUSTED Drag Radial vs Street Tyre - Motive Garage 650whp R32 GT-R


10秒92のタイムが10秒52まで0.4秒も短縮。特に最もトラクションのかかるスタートダッシュが速くなっている事ががわかります。なるほど~パワーがあればあるほど違いが出やすいかもしれませんね。

ちなみにほとんど溝が無いスリックのようなこのタイヤもDOT規格(アメリカ運輸省承認)なので一応ストリートタイヤ扱い。日本でも車検に通るそうですよ。でも公道での使用はオススメしないのだとか。そりゃそうだよね。

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