25年落ち20万キロエンジンノーマルロードスターのニュル激速動画: わちょほほほ　車動画情報とかなんかそんなの

2016年5月 9日 (月)

25年落ち20万キロエンジンノーマルロードスターのニュル激速動画

1991年製のほぼノーマルのオンボロマツダロードスター(NA) がドイツニュルブルクリンクを他のスポーツカーを蹴散らすように激走しちゃう動画です。

199,897km/hも走ったエンジンを積んだこちらのロードスター。改造箇所はマフラー、足回り、ブレーキパッド、タイヤぐらいというほぼノーマルのようなライトチューンながら5分28秒あたりで追い抜いていったド派手ポルシェケイマンにも引けをとらない速さを見せつけちゃいます。

ストレートが伸びない代わりにコーナーがめちゃんこ速いですね。120馬力のNAで8分37秒ってこのドライバーうますぎる！

1991 Mazda MX-5 NA - Nürburgring Nordschleife BTG - 8:37.7 - (PROJECT #MYSXFÜNF)

コーナーの速さの秘密はもちろんドライバーのテクが第一ですが、サスセッティングの妙と超ハイグリップSタイヤクムホ V70A(日本では自称ラジアルタイヤ)のおかげという事も多分にあるかもしれません。

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2016年5月 9日 (月) 13時33分車, ポルシェ, 驚愕, マツダ | 固定リンク
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×199,897km/h
○199,897km

投稿: | 2016年5月 9日 (月) 14時13分

これでは宇宙船並のスピードですね。やっちまいました。
ご指摘ありがとうございました。

投稿: わちょほほほ | 2016年5月 9日 (月) 14時40分

いいね！足回りにどんなパーツを使っているのかわからないけど、
ベストのセッティングが出ているようだ。
もしかしたらボディ強化もしているかもしれないね。

投稿: | 2016年5月 9日 (月) 14時41分

でたークムホのラジアルｗsタイヤ禁止れーすで最強だったなｗ

投稿: | 2016年5月 9日 (月) 20時04分

細かいけどSタイヤもラジアル構造なんだよね。

投稿: | 2016年5月11日 (水) 00時51分

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