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2015年7月10日 (金)

ケータハム セブン 620R vs テスラ モデルS P85D 超ライト級 vs 超ヘビー級 加速対決動画

ケータハム セブン 620R vs テスラ モデルS P85D 超ライト級 vs 超ヘビー級 加速対決動画


ケータハム セブン 620R とテスラ モデルS P85D という超ライト級マシンと超ヘビー級マシンの加速を比較しちゃう動画です。

それぞれのスペックは、ケータハム セブン 620R が、2リットルスーパーチャージャー 311馬力/30.29kgfm 車重545kg 2WD 6速シーケンシャルトランスミッション。
対するテスラ モデルS P85D が、2モーター 682馬力/95.01kgfm 車重2238kg 4WD 1速ダイレクトドライブ。

加速の指標となるパワーウェイトレシオは、セブンが1.68kg/馬力、モデルSが3.28kg/馬力、トルクウェイトレシオはセブンが17.99kg/kgfm、モデルSが23.55kg/kgfm と共にセブン有利です。

超ライト級ガソリンエンジン車 vs 超ヘビー級電気自動車 果たして勝つのはどっちなんだあああ!続きは動画で・・・

Tesla Model S P85D drag race - the ultimate Q car?


おぉ!これは予想外!パワーウェイトレシオで見ると超軽量なセブンのほうが圧倒的に有利なはずのスタートでここまで違いが出るとは!

よく考えるとパワーウェイトレシオはあくまで最大出力換算ですが、ゼロから最大トルクを発生するEVと7000rpm以上で最大出力になる高回転型エンジンのセブンでは、ゼロスタートでこのような差が生まれるのも当然なのかもしれませんね。

う~む EV恐るべし!

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コメント

うーん。まさかの結果・・・。
超軽量なのでトラクションもかからないだろうしね。
ただドライバーとしては、どっちが運転していて楽しいかが最も重要。

投稿: | 2015年7月10日 (金) 15時10分

どっちが楽しいか?速くて楽ちんな テスラ に1票。

投稿: | 2015年7月10日 (金) 18時50分

レブ当てすぎの様な。

投稿: | 2015年7月10日 (金) 20時40分

テスラの加速は自動車の未来見せつけられてるようで好きだわ
どっか他の会社もそろそろ本格的に乗らないかなあ電動スポーツ

投稿: | 2015年7月11日 (土) 02時11分

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