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2015年5月 4日 (月)

シボレー コルベットC7 Z06 ゼロヨンタイム計測動画

シボレー コルベットC7 Z06 ゼロヨンタイム計測動画


シボレー コルベットC7 Z06 完全ノーマルのゼロヨンタイムを計測してみた動画です。

コルベットの中で最もパワフルな Z06 は、先代C6 ZR-1のようにスーパーチャージャーで過給する事で、6.2リットルV8 OHVエンジンを659馬力までパワーアップさせた超ハイパワーマシンです。

極太タイヤを履いているとはいえFRではグリップに限界がありそうですが、ここはドラッグレース場だけに Z06 も実力を発揮できそうです。(タイヤはオプションのカップタイヤではないようです)

HER 2015 C7 Z06 runs 10s 100% STOCK!!!


おぉ!10秒867 はえー!!!しかも安定して何回も10秒台を刻むとはスゴイ!以前紹介したZ06は11秒77とイマイチな結果だっただけにちょっと予想外。

ちなみにこの車体はATだそうです。と言ってもコルベットの8速ATはトルコンながらPDKよりも速い0.08秒の変速を実現しているそうですからバカに出来ませんな。

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コメント

660馬力もあってGTRより遅いとかw流石は日本が送り出したスーパーカーは凄いわ。

投稿: | 2015年5月 5日 (火) 00時13分

660馬力もあってGTRより遅いとかw流石は日本が送り出したスーパーカーは凄いわ。

2015/05/05 0:13:09

投稿: | 2015年5月 5日 (火) 02時46分

大事なことだから2回言いました

投稿: | 2015年5月 5日 (火) 12時31分

2013 GT-R  10秒876 (ノーマル)
2015 C7 Z06 10秒867 (ノーマル)

4WDに対してFRでこのタイムは速いよ!

投稿: | 2015年5月 5日 (火) 13時05分

※1って頭悪そう可哀そう

投稿: | 2015年5月 5日 (火) 17時40分

スタートからシフトアップ直後そしてゴールまで抜群に安定してる、リアサスがしっかりしてる証拠・・・恐るべしコルベット。

投稿: | 2015年5月 5日 (火) 20時44分

0:34 1:05 1:23 のタイヤに溝が無いんだが、スリックタイヤで完全ノーマルなの?、もっと上手く偽装しろよ。

投稿: R乗り | 2015年5月 5日 (火) 21時20分

ドッカンスタート出来ない分、35より不利それでもこのタイムとは素晴らし
コルベットも候補に入れとこっと(宝くじ当たったら)

投稿: | 2015年5月 5日 (火) 21時22分

※1は小学生ぐらいの馬鹿ガキだろ?

ハイパワーFRでこの速さは凄いな
AWDに比べて発進で凄い不利なんだけど

投稿: | 2015年5月 5日 (火) 21時23分

>R乗り
HD画質で見てみろ タイヤに溝があるじゃねーか
純正はMICHELIN Pilot Super Sport ZPだが映像と一致しているので純正なのは間違いないと思う
ただ、グリップする代わりにすぐ減るタイヤだから真ん中はゼロヨンのやりすぎで減ってるように見えるな

投稿: | 2015年5月 5日 (火) 21時35分

自然吸気のモデルでも2速3速ホイルスピンするからな
さすが6.2リットルだよ

投稿: | 2015年5月 5日 (火) 22時53分

※1が論破されててワロタw

投稿: | 2015年5月 6日 (水) 00時26分

ATの方が速いと分かっててもこの手の車はMTで乗りたい・・・
と思う俺はもう懐古主義のおっさんなのかな。

投稿: | 2015年5月 6日 (水) 09時37分

↑運転する楽しさって大事だよな

投稿: | 2015年5月 6日 (水) 12時34分

コルベットC7に試乗したことあるけど、
完成度が凄く高くてコーナーリング安定も良い素晴らしい車だったよ。

昔のアメ車のネガティブなイメージは、
現代のコルベットに関しては全く無いね。

投稿: | 2015年5月 6日 (水) 18時42分

C7ってデカイ 日本じゃ取り回しに苦労するだろ?あれ C5のサイズが小さく見える

投稿: | 2015年5月 7日 (木) 06時23分

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