1000馬力超のモンスターGT-R D1マシン開発ストーリー動画
川畑真人選手がドライブする1000馬力オーバー&FR化した日産 GT-R のD1マシン GReddy 35RX SPED-D の開発ストーリーを紹介したトーヨータイヤの公式動画です。
パワーだけはあるものの重たい車重とインテリジェントな4WDシステムゆえにドリフトマシンとしてはイマイチ不向きなGT-Rを、トーヨータイヤとトラストのメカニックが大改造。
4速5速でもホイールスピンするほどのハイパワーでド迫力ドリフトしちゃう超絶カコイイGT-Rの開発ストーリーは必見ですよん。
最強のD1マシンGT-R開発ストーリー【本編】 by Team TOYO TIRES DRIFT
もはやGT-Rたる部分はエンジンのみ。もう他のFR車に1000馬力のVR38DETT積んだほうが手っ取り早いんじゃね?って気もしますが、ベースがGT-Rってところが重要なんでしょうね。
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コメント
FRにしてるけども
AWDのままD1マシンってダメなの?
レギュレーションで2WDのみなの?
投稿: | 2015年2月14日 (土) 09時05分
D1はレギュレーションで4WD禁止
投稿: | 2015年2月14日 (土) 10時45分
4WD車をOKにするとFR車の遅さが目立つからね。
投稿: | 2015年2月14日 (土) 22時38分