後輪駆動にしたスバル インプレッサ WRX STI がドリフトしまくっちゃう動画
後輪駆動に改造したスバル インプレッサ WRX STI (GD) がドリフトしまくっちゃう動画です。
インプといえばFFベースの4WD車というイメージがありますが、こちらのドリドリインプレッサはなんとリア駆動なんです。インプらしからぬ後輪ドリフトが意外とカッコイイ!
そういえば昔D1にもFRインプが出てたけど市販車でも出来るのかな?と思って調べてみたら、市販の4WD車もセンターデフをロックしてフロントドライブシャフトをキャンセルすれば4WD→FR化ができちゃうんですね。ほほう。
ドリフトセンターデフ : Amazon
RWD Subaru Impreza WRX STi Drifting!
追記
インプがFFベースかFRベースかっていろいろ諸説あるようですが、個人的にはベース車両がFFならFFベース、FRならFRベース、4WDなら4WDベースって単純に思ってます。なぜならメーカーは売れ筋であるベース車両に合わせてエンジンの搭載位置など最も効率のいいように車両全体を設計していると思われるからです。(エンジンの向きやセンターデフの駆動配分はまた別の話)
ただ、そもそもFR車を作ったことのないスバルでFRベースって言われてもなんか違うような気がする。 BRZがありましたね。すっかり忘れてました。すいません。
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コメント
改造するならリアデフもやらないとすぐにぶっ壊れるよ
投稿: | 2015年1月 7日 (水) 13時10分
GC8時代はFRにしてる人結構いたけどドライブシャフトが
よく折れたらしい。
投稿: | 2015年1月 7日 (水) 15時34分
管理人さん
説明文間違ってますよ
インプといえばFFベースの4WD車←×
インプといえばFRベースの4WD車←○
投稿: | 2015年1月 7日 (水) 18時33分
インプはエンジン・ミッション縦置きだけど、FFベースであってるでしょ。
投稿: | 2015年1月 7日 (水) 19時43分
FFベースはランエボやぞ
にわか乙
投稿: | 2015年1月 7日 (水) 23時53分
駆動配分との勘違いか?
投稿: | 2015年1月 7日 (水) 23時57分
縦置きFFなんて今時ないぞ
投稿: | 2015年1月 8日 (木) 01時08分
ここまでやってる人はノーマルデフ、ドラシャなんて使わないだろ
投稿: | 2015年1月 8日 (木) 01時09分
インプは現行でもFFがあるじゃん。あれはFRベースのFFって事なの?
投稿: | 2015年1月 8日 (木) 08時40分
R180デフだからFRでもまず問題ない。GC8の頃はR160デフね。
GC8のドラシャ弱いって言っても折れるのはサークリップの溝部分。
センターデフの駆動配分の違いだからFR、FFどちらベースなんて関係ない。
投稿: | 2015年1月 8日 (木) 21時52分
縦置きのFFが無いとな?
スバル水平対向は縦置きのFFですよ。
このメーカーの場合はベースは4WDなんすよ。
FFも出してるだけで、FFベースとは言わないんです。
そこの認識変更よろしくお願いします。
投稿: | 2015年1月 9日 (金) 18時26分
FR作ったことの無いスバルって書かれちゃってるよ。
青写真はトヨタだけど、図面起こしから車体完成まではスバルなのになぁ、BRZ。
ま、消える運命だからどうでもいいかな。
投稿: | 2015年1月 9日 (金) 18時37分
水平対抗は縦置きで4wdのエンジンでいいと思う
投稿: | 2015年1月 9日 (金) 22時51分
日産縦置き4WD>2WDリア駆動ベース(GT-Rを除く)
スバル縦置き4WD>4WDベース
他横置き4WD>2WDフロント駆動ベース
投稿: | 2015年1月10日 (土) 00時04分