日本じゃ2000万円級か？ホンダ 新型NSX デビュー動画

アメリカ デトロイトで開催中の北米国際自動車ショーでホンダが発表した新型Acura NSXの動画です。

新型NSXは軽量ボディにドライサンプ直噴V6ツインターボエンジンを縦置きミッドシップに搭載するとともに、ミッションに内蔵されたモーター1個、前輪にインホイールモーター２個と全部の3個のモーターで合計出力550馬力以上のハイブリッドパワートレインを搭載。

このパワーを9速デュアルクラッチを介して4輪の駆動力を自在に制御する電動式四輪駆動システムでフロント245/35Z R19、リア295/30Z R20のタイヤに伝えます。またブレーキはフロント6ポッド、リア4ポッドのカーボンセラミックブレーキとこちらも隙はありません。

全長4470mm、全幅1940mm、全高1215mmというワイド＆ローなスタイリングはまさにスーパーカー。初代NSXのようなリアオーバーハングの長さもなく個人的にはかなり好みです。あとこの6連ライトはかっこいい！これは欲しいぞ！

気になる価格は公式発表によると北米で15万ドル(約1800万円)～。今回のNSXはアメリカのオハイオ州で生産され2015年後半に米国での発売を予定しています。日本ではなく世界市場を意識した作りとなっているため日本メーカーとはいえ実質のところは輸入車と同じような感じとなり日本での価格は2000万円級になるのではないでしょうか。

コンセプトの段階では「ポルシェ911の価格でフェラーリ458の興奮を」って話でしたが、911は911でもカレラ(8万ドル)じゃなくてターボ(15万ドル)の事でしたーｗｗｗｗｗ
(ちなみにポルシェ 911ターボは日本で買うと約2100万円)

2015年北米国際自動車ショーでAcura新型「NSX」を世界初披露 : ホンダ

Acura NSX Reveal at 2015 NAIAS


初代NSXは余計な電子デバイスをつけず車としての基本性能を上げることに主眼が置かれていましたが、新型NSXは現代的超ハイテクマシンに生まれ変わりました。特に四輪のトルクをマイナスからプラスまで自由に制御できる駆動システムはその最たるものではないでしょうか。

それが是か非かはともかくとして、どれだけの性能アップを果たしたかは今後の各メディアのテストを待ちましょうかね。

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