900馬力日産 GT-R vs 500馬力ターボハヤブサ加速対決動画: わちょほほほ　車動画情報とかなんかそんなの

2014年8月11日 (月)

900馬力日産 GT-R vs 500馬力ターボハヤブサ加速対決動画

900馬力超の日産 GT-R とターボ化で500馬力超を発生するスズキハヤブサのドラッグレース動画です。

四駆のトラクションを生かしたスタートダッシュが得意のGT-Rですが、ノーマルではリッターバイクのゼロ加速には到底叶いません。

ここで登場したのは900馬力オーバーのモンスターGT-R。これならハヤブサといい勝負するんじゃね？と思いきや相手はターボで500馬力オーバーに改造された超絶モンスターバイクでした。こ、こいつはただもんじゃない・・・

四輪 vs 二輪チューンドマシンゼロヨン対決。果たして勝つのはどっち？続きは動画で・・・

900 HP GT-R vs Insane Turbo Hayabusa - Heads up 1/4 Mile Drag Race - Road Test TV

ハヤブサはえー！！！！(@O@) 7秒台ってGT-Rどんだけいじればいいんすか！

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2014年8月11日 (月) 12時24分車, ニッサン, 驚愕, スズキ | 固定リンク
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やっぱ二輪のが速いな　四輪は糞

投稿: | 2014年8月11日 (月) 12時42分

※1サーキットならリッターバイクはインプレッサと同等のタイムだけどね
主のGT-Rで7.9秒出すには1600hpまでパワーアップしてドラックレース専用タイヤ履けば確か出たはず

投稿: | 2014年8月11日 (月) 13時11分

直線で短い距離ならやっぱり二輪の方が速いよね

投稿: | 2014年8月11日 (月) 13時49分

900馬力程度じゃノーマルでどっこいどっこいレベル
1800馬力なら負けるな

投稿: | 2014年8月11日 (月) 15時35分

富士でアヴェンタドールがパニガーレより遅かったから、サーキットによるとしかいえないんじゃない？

投稿: | 2014年8月11日 (月) 21時11分

ターボの隼はどんんだけ足元暑くなるの？

夏の熱対策とかどうなってるんだろう

投稿: | 2014年8月11日 (月) 21時36分

「ターボの隼はどんんだけ足元暑くなるの？」

８秒程度なら我慢できるだろ(笑)

投稿: | 2014年8月11日 (月) 23時31分

隼はドラッグレーサーじゃないかｗ
でも馬力があるからといってタイム出せないのが2輪
乗り手次第で大きくタイムが変わる
4輪でATなら子供でも年寄りでもコンスタントにタイム出せるから有利

投稿: | 2014年8月12日 (火) 04時15分

隼にウイリー防止バーをつければもっと速く走れそうな気がする

投稿: | 2014年8月12日 (火) 12時44分

近頃１０００馬力オーバーのＧＴＲよく見るけど、あのクラッチじゃ、もちそうじゃないけど、トランスアクスルの強化ってどうやってるの？

投稿: | 2014年8月12日 (火) 21時45分

ZX14Rもいいけど、隼のヌメっとしたデザインも独特で好き

投稿: | 2014年8月14日 (木) 00時53分

ローダウンしてるけど一応ストリートの隼だよ

投稿: | 2014年8月14日 (木) 04時05分

＞＞サーキットならリッターバイクはインプレッサと同等のタイムだけどね
どこのサーキット？デタラメ書いてんじゃ無いの？サーキット名もタイムも出さないなんて無能すぎｗ
ちなみに鈴鹿でも富士でも筑波でもバイクの方が速いです。
R35の筑波ラップタイムが１分1秒とかなのにノーマルのR１は58秒で走ってますよ。しかも二輪はシケインを通らないといけないにも関わらずタイムで勝ってます。シケインを使わないでトライしたら2秒縮まると言われてます
だから実質56秒ですね。四輪はカリカリに改造しないと遅いですよ。

投稿: | 2014年8月15日 (金) 17時30分

900馬力のGTR程度だったら230馬力ぐらいになるターボキット付けるだけで勝てるやん
500馬力のターボキットは要らない

投稿: | 2014年8月16日 (土) 18時35分

隼ナンバーついてんじゃん

投稿: | 2014年8月19日 (火) 00時05分

ＧＴＲのスタートがやけに遅いのはミスそれともトラブル？
タイヤ替えればドッカンスタート出来そうだけど、でもこの隼にゃかなわないな。このライダーうまいわ。

投稿: | 2014年8月19日 (火) 09時35分

GTRの方もドラッグ仕様だよ

投稿: | 2015年7月11日 (土) 14時57分

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