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2014年7月19日 (土)

バイクのように車体を傾けちゃうメルセデス Sクラスのアクティブ・ボディ・コントロール

バイクのように車体を傾けちゃうメルセデス Sクラスのアクティブ・ボディ・コントロール

バイクのように車体を傾けちゃうメルセデスベンツ S63 AMG に搭載されているアクティブ・ボディ・コントロールの紹介動画です。

快適な乗り心地を実現するための電子制御サスペンション「ABC(アクティブ・ボディ・コントロール)」。発進、加速、減速、コーナリング、荒れた路面などあらゆるシチュエーションでフラットな姿勢を保つ先進的なシステムです。

さらにフラットな姿勢ばかりでなくコーナーでは積極的にボディを内側に傾けるカーブモードでよりアグレッシブな走行も可能なんです。

映像ではバイクのように車体が目に見えて内側に傾いているのがよくわかります。これってスラロームのような連続S字コーナーでもヒラリヒラリと素早く姿勢を変えるのかな?

New 2014 Mercedes S Class Coupé / S 63 AMG Active Body Control

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コメント

連続でやったら逆に不安定になりそう

投稿: | 2014年7月20日 (日) 00時53分

攻め込むと乗り難そう。

投稿: | 2014年7月20日 (日) 10時32分

モードによっても変わるとは思うんだけど、ちょっと応答遅れが大きい気がするなぁ。素早い切り替えしとかでは、追随してこないんじゃないかな。

投稿: | 2014年7月20日 (日) 14時42分

ベンツ馬鹿じゃないの? この技術は25年以上前に三菱がやって、”こらあかんやつだ。やーんぴ”ってやっただろう。特許切れるまで待って朴ってこの程度。さすがくそベンツ。

投稿: | 2014年7月20日 (日) 15時34分

ベンツだから攻める走り用じゃなくて、快適さを維持しつつスポーティに走れるって奴だろうな
購買層である金持ちも峠やサーキットで最速なんていうのはハナから求めていないしメーカーもその辺はわかってるはず

投稿: | 2014年7月21日 (月) 02時04分

峠なのに凄い速いな
制限速度が全然違うんだろうな

投稿: | 2014年7月24日 (木) 03時21分

25年前の日本メーカーの技術と一緒にすんなよクソが

ベンツ馬鹿じゃないの? この技術は25年以上前に三菱がやって、”こらあかんやつだ。やーんぴ”ってやっただろう。特許切れるまで待って朴ってこの程度。さすがくそベンツ。

投稿: | 2014年7月20日 (日) 15時34分

投稿: | 2014年8月16日 (土) 18時53分

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