メルセデス F1 の分割ターボチャージャーの仕組みがわかる動画

メルセデスのF1マシンが搭載している分割ターボチャージャーの仕組みがわかる動画です。

今年からターボエンジン搭載となったF1マシン。ターボというとまず思い浮かべるのがあのカタツムリのような形をしたパーツです。

排気でタービンを回す事で直結したコンプレッサーが回りエンジンに吸気を押し込むわけですが、高温の排気によりどうしてもコンプレッサーを通過した空気も高温になってしまい、インタークーラーで冷やす必要があります。

そこでメルセデスのエンジニアは考えました。
「だったら単純にタービンとコンプレッサーを離しちゃえばいんじゃね？」
って事でタービンとコンプレッサーを分割してエンジンの前後に配置しちゃいました。

なるほど～これはナイスアイデアですね。これで吸気温度上昇を抑えると共に配管の取り回しもシンプルにできそうです。これ市販車に応用できないのかしらん。

Sky Sports F1 2014: How Mercedes become so strong in 2014

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