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2014年3月14日 (金)

タイヤに入れるならどっち?空気 vs 窒素 フィフスギアによる比較動画

タイヤに入れるならどっち?空気 vs 窒素 フィフスギアによる比較動画

タイヤに窒素を入れるといろいろメリットがあると言われますが、実際のところ本当にそうなのか?というのをイギリスの車情報番組「フィフスギア」が実験しちゃう動画です。

窒素を入れる理由のひとつとして「温度による圧力変化が少ない」というのものがあります。なるほど、激しい走行でタイヤの温度が上がり空気圧が変わってしまってはセッティングがずれてしまい大変だって事ですね。

って事で、温度による内圧の変化が実際にどれぐらいあるのかを2つの実験で検証しちゃいます。
1.タイヤを直接80度の倉庫に入れて温めた後、内圧の変化を計測
2.実際にスズキ スイフトに装着してサーキットを10周走った後、内圧の変化を計測

果たしてどの程度違いが出るのか?続きは動画で・・・

Nitrogen vs Air In Tyres - Fifth Gear

結果は 空気でも窒素でも同じ!

少なくとも普通の人には全く必要ないって事ですね。だいたい空気の7~8割は窒素ですから!

まあ別に入れても損は無いんでしょうけどお金を払ってまで入れる必要は無いようです。危うくタイヤ屋の店員に騙されるところだったぜ~

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コメント

空気が抜けにくいとか乗り心地がいいという話もうそくさいね。

投稿: | 2014年3月14日 (金) 15時05分

ヘリウム入れた方が軽くて省燃費にもなるしよさそう

投稿: | 2014年3月14日 (金) 17時31分

流行りだした頃にレース中のエア圧の安定にと試した事有ったけど
特性は空気と変わらなかったな。

ヘリウムガスは分子構造がゴムより小さいから抜けやすく、実用的じゃ無いみたいですよ。

投稿: | 2014年3月14日 (金) 18時34分

ところさん世田谷ベースに所有してなかったっけ・・・

投稿: | 2014年3月15日 (土) 00時23分

窒素なんか入れても意味無いでしょ。大気中のガスの80%が窒素なのにww
一番安上がりでかつ安全なのは、空気を入れて2週間に一回くらい空気圧を適正に保つこと。注意点としては、測定する前に運転をしない、気温はなるべく室温に近いところで測る事な。

投稿: | 2014年3月15日 (土) 06時33分

↑湿度が無いってメリットはあるよ。

てか、「気温はなるべく室温に近いところで測る事な。」って意味不明なのだが・・・説明求。

投稿: | 2014年3月16日 (日) 18時50分

スイフトも3ドアだといいな!

投稿: | 2015年1月 6日 (火) 03時13分

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