ピックアップトラックが胸騒ぎの腰つきな動画: わちょほほほ　車動画情報とかなんかそんなの

2014年1月11日 (土)

ピックアップトラックが胸騒ぎの腰つきな動画

トヨタの北米向けピックアップトラック「タンドラ」が腰をふりふりしちゃう動画です。

凸凹道をわざと高速で走る事で衝撃を吸収しきれなかった荷台部分が大きく揺れまくりんぐです。なるほど！これは確かに胸騒ぎの腰つきですなｗｗｗ

ピックアップトラックって運転席と荷台はモノコックボディでくっついていると思ってましたが、こうやって見ると別れてるんですね。 (´・∀・`)へー知らんかった。

Tundra Twerk Team

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2014年1月11日 (土) 22時16分車, 面白, トヨタ | 固定リンク
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一体構造ならモノコックでなくモノリシックじゃない？

投稿: | 2014年1月11日 (土) 23時22分

タンドラはモノコックじゃなくてラダーフレームだよ。

モノコックというのは外板が応力を持つ構造のことを言う。車の場合は美観と空気抵抗などのために更に外板パネルをつけることが多いけど。車や航空機、鉄道車両の場合、モノリシックとは普通は呼ばないな。

投稿: | 2014年1月11日 (土) 23時42分

キャビンと荷台が別になってるのは、壊れた時に交換しやすいからかな。溶接した方がラダーフレームの剛性向上につながりそうだけど。

投稿: | 2014年1月12日 (日) 00時32分

ラダーフレームのピックアップで荷台とキャビンをつないでしまうと、フル積載した時の荷台の動きを押さえ込めるほどキャビンの強度がないので、キャビンが歪んでしまうんだよ。タンドラの場合、アメリカだと700kg以上積載できるので、つないでしまうとキャビンが死ぬ。

ホンダのリッジラインはピックアップトラックにモノコックの設計思想を取り入れてたんだけど、積載量が500kgまでしか無いのでアメリカでは人気が出なかったと言われている。まぁ実際には500kgも積む人はほとんどいないんだけどな。

投稿: | 2014年1月12日 (日) 02時14分

こまけぇことはいいんだよ。
やすくて、でかくてかっこよきゃ文句なし（ｂｙアメリカ人

てなノリなんだろうなｗ

投稿: | 2014年1月13日 (月) 02時30分

まぁ、作業トラックだもんね。
日本ではイケてる様に見えるけど。わはは。

投稿: | 2014年2月 8日 (土) 12時01分

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