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2013年1月25日 (金)

5ストロークエンジンの原理がよくわかる動画

5ストロークエンジンの原理がよくわかる動画

世の中には5ストロークエンジンなるものが存在するようです。2ストや4ストなら聞いたことありますが5ストってなんでしょ?

例えば4ストロークだと、吸気、圧縮、燃焼、排気の4工程あるわけですが、5ストロークの場合、この後ろにさらにもうひとつ排気工程が加わるんです。????意味わからん!

いえいえ、仕組みは非常に単純で、排気バルブから排出された圧力を使って隣に設けたピストンをもう一度押しちゃおうという発想なのです。

なるほどー!排気を使ってタービンを回すのがターボエンジンですが、そんな回りくどい事をするより直接ピストンを押しちゃえばいいんじゃね?って事ですかね。

同じ圧力だと逆に抵抗になってしまうので真ん中のシリンダーは低圧縮になっているようですよ。へーいろいろ考えるもんだなー。

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コメント

勉強になった。
たしかスーパーカブの単気筒エンジンを5ストロークにして
エコランに使うというのがあったはずだが、
この3気筒エンジンとは方法が違う訳か。

投稿: | 2013年1月25日 (金) 14時08分

すばらしいアイデアでマジマジと見入ってしまった。

上の人
たしかエコランのスパカブエンジンは6ストロークだったと思いますゾ

投稿: | 2013年1月26日 (土) 06時50分

あ、そうスカ、ありがと

投稿: | 2013年1月26日 (土) 10時22分

隣のピストンへうつすより、排気工程のピストンの下側に移せば構造が簡単になりそうです。

投稿: 藤田 | 2014年9月 8日 (月) 18時04分

燃焼しないピストンができるけど ススとか潤滑油とか大丈夫なのかな・?
燃費はいいけど短命だとちょっとね。。

投稿: | 2014年10月 5日 (日) 15時26分

あのねえこれではたいして排気エネルギーの回生はできんよ。

投稿: | 2015年1月11日 (日) 11時35分

エコラン用のカブのエンジンは6ストロークじゃなかったっけ?
吸入(燃料入り)→圧縮→爆発→排気→吸気(空気のみ)→掃気
これで6ストロークかな。
燃費良いんだよね。

投稿: | 2015年6月24日 (水) 21時59分

中央のピストン、カムをうまく工夫して圧縮しないようにするとか
、あって重い分カウンターウェイト軽くできるとか、いくらでも改良できそうな感じが、わくわくしますねー!

投稿: ふみん | 2015年10月 6日 (火) 10時35分

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