とうとうステアリングまで！日産のステア・バイ・ワイヤの解説動画

日産(インフィニティ)が2013年に発売する車両に搭載する予定と言われる次世代ステアリング（ステア・バイ・ワイヤ）の解説動画です。

これまでのようにステアリングとタイヤを機械的に直結せず、ステアリングはいわばセンサーとなり、実際のステア操作はアクチュエータが行います。

今までは轍などでタイヤが取られるとそれがステアリングに伝わるので人間が無意識に微調整をしていましたが、それらを全てECUが判断して自動で微調整してくれるそうです。

つまり路面状態でどうであれステアリングの向きにきちんと進むように調整してくれるわけですね。これにより直進性が大幅にアップし人間の疲労も少なくなるのだとか。

また、万一ECUがあらぬ指示をだして暴走しないように、ECUを3個搭載し互いを監視することで冗長性を確保しています。1個がぶっ壊れても多数決で故障が分かるって事ですね。そして、故障を検知するとクラッチがつながり機械式ステアリングとしても機能するようになっています。

スロットル、ブレーキときて、とうとうステアリングまでスイッチになる日が！こりゃ十字ボタンのコントローラーが搭載される日も近いね。

【日産】 次世代ステアリング技術

解説

これもスゴイ！日産の緊急回避システム。危険を察知すると自動でハンドルを切って避けてくれます

こちらは日産のアクティブエンジンブレーキ。CVTを制御してエンブレを効率良く効かせるシステムです。

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