フォルクスワーゲン DSG の仕組みがよく分かるかもしれない模型の動画

日本ではまだGT-Rやランエボなどの高級車にしか搭載されていないデュアルクラッチトランスミッションですが、いち早く搭載したフォルクスワーゲングループでは、大衆車であるポロにまで搭載されていて、トルコン嫌いな私としては羨ましい限りです。

フォルクスワーゲンでは DSG(独：Direkt-Shalt Getriebe，英：Direct-Shift Gearbox WIKIより) と呼ぶこのシステム。
同心円状にある2つのクラッチがそれぞれが別々のギアに接続されており、クラッチを切り替えることにより、途切れないシフトチェンジが出来る・・・と理屈は分かるのですが、具体的な構造と言われると実ははてさて？

そこでこちらのDSGの模型の動画を見れば構造が一目瞭然！かもしれません・・・・
でも模型自体は良く出来ててすごいっす！

実はCGのほうが分かりやすかったりして

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